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Sunday, 30 June 2024

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Actualités, news et essais relatifs à "injecteur piloté xantia 2. 1 td" Après la Xantia Pot-pourri, voila aujourd'hui une autre saucisse, qui reste dans une thématique très proche, que nous pourrions désigner de « dé... Véritables bijoux de technologie, les injecteurs garantissent une plus grande efficacité en termes de consommation de carburant, mais également de po... Valtteri Bottas a été désigné pilote de la course au Grand Prix d'Abou Dhabi. Le pilote Mercedes s'est imposé. Restylé il y a peu et agrémenté d'un généreux 2. 5 Diesel de 178 ch, le Mitsubishi L200 est aujourd'hui décliné en version XStorm. Pratique et élégant,... Il y a un mélange de concept Activa et de concept Survolt mais aussi de Xantia pour l? équilibre général dans ces sketchs proposés par Auto Bild,... Injecteur xantia 2.1 td licence terms. Les injecteurs permettent de réguler et de modérer la consommation de carburant. Ce sont les pièces qui assurent la combustion de l'essence ou du ga... Sebastian Vettel a été élu pilote de la course au Grand Prix de Malaisie.

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Bonjour Désolé si le sujet a déjà été traité mais J'ai vainement chercher des infos sur les pb injecteurs 2. 1td ou peut être ai-je mal vu Je possède une xantia 2. 1td sx, sans code de demarrage, de 03/98 260000 cm et je commence à avoir quelques Pb injection mais sans que des voyants s'allument. En effet cela s'est d'abord traduit par des bruits tres aléatoires de "gros diesel" avec perte de puissance et fumée, qui disparaissaient assez rapidement puis revenaient.. fois (en ville comme sur voie express). Dans un premier temps j'ai mis un produit dans le gasoil puis quelque semaines apres le garagiste citroën "chinte" le connecteur: du mieux mais pas totalement résolu. Xantia : Mesure résistance injecteur pilote 2.1td - Citroën - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Après retour à l'atelier, il me dit que cela vient de l'injecteur pilote (Pompe injection Lucas): coût 240 euros hors pose. j'ai également remarqué des petites baisses de regime furtives à peine perceptibles sur voie express Mes questions: * puis-je en prendre 1 à la casse et le monter à la place? Mais ou est-il situé (par rapport à la courroie de distribution?

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je serais CARREMENT dans la merde pour réparer et aller au boulot. Pis d'abord je ne suis même pas sur de la marque de la pompe à injection. c'est toutes des lucas epic sur ces modèles là?? J'ai trouvé Grostoto dans la liste des voitures roulant à l'huile est ce que tu veux bien m'eclairer sur ce que ca veux dire HVA_ni 50; HVH_ni30; HVP_na HVE_na HVA_na 50 dans le tableau, stp?? je comprends que dalle. Merci d'avance. par cool-tech » mer. 24, 2013 12:30 am je ne vais pas tarder à donner des nouvelles de ma PI Epic sur mon XM.... 1 j'ai voulu boucler la PI... ca n'a pas tenu! trop de pression! Come je n'ai mis qu'une électrovanne j'ai été obligé de mettre le retour sur le reservoir! Quand je purge le soir il y a tellement de circulation de carburrant ( GO) qe mon bidon de 5l se vide tres rapidement! Injecteur xantia 2.1 td. Donc je laisse tres peut de temps en purge.... Mais est elle rincée????? 2) je monte donc une 2eme electro pour avoir le retour GO dans son reservoir!

Moralité: pas de montée en régime foudoyante quand on roule de la sorte (sans modif). Gejoux Messages: 32 Enregistré le: jeu. nov. 15, 2007 7:57 pm Localisation: 05 et 83 Message par Gejoux » mar. mars 11, 2008 12:07 am tres interressant!!! je crois que c'est le seul temoignage d'utilisation d'HV dans ce moteur equipé d'une pompe epic, sans modif... que j'ai vu. 100 000 km sans probleme grave c'est impressionnant... je n'ai pas saisis une ou deux bonnes occasions par crainte de ne pas pouvoir la faire tourner facilement a l'HVB... Injecteur xantia 2.1 td classic. ca ne sera plus le cas!!! merci et bonne continuation!!! nouvelle voiture: BX TZD Turbo clim bosch 100% hvr 193 kkm + de 50kkm dont 49 a l'hvr apres passage en bosch bouclage et chauffage 205 TD bosch 100% pour le frangin, culasse neuve montée par nos soins! interessant de voir son état dans 200 kkm!! Ols Modérateur Messages: 2173 Enregistré le: mar. févr. 22, 2005 8:26 pm par Ols » mar. mars 11, 2008 11:54 am Les casses dues à l'HVB arrivent souvent comme sa, on est pressé, on part sur les chapeaux de roue avec une température extérieure faible et crac Heureusement que les Lucas cassent au niveau du piston ou du distributeur, sa évite de bouziller la distri, contrairement aux boschs...