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ATTENTION: La demande des plaques de transit est obligatoire en Allemagne pour tout véhicule rapatrié par la route. Le rapatriement en plaques WW provisoires françaises ou pire W garage est totalement interdit et punissable, allant jusqu'à la saisie de votre véhicule. Deux types de plaques de transit existent: Les plaques jaunes valables de 3 à 5 jours (coût moyen de 120€ à 150€ selon les vendeurs) Les plaques rouges valables de 5 à 8 jours (coût moyen de 150€ à 180€ selon les vendeurs) Délai d'obtention: En général le jour même. A la frontière française, vous devrez impérativement changer vos plaques de transit étrangères pour mettre des plaques françaises, sinon ce sera cette fois en France que vous risquez une amende ou une saisie. Le Certificat de conformité (C. O. C) Dans tous les cas, un C. Evoque import allemagne.fr. C sera demandé en France. Vous obtenez celui-ci en faisant la demande au constructeur directement, les tarifs et délais varient énormément selon les marques. Le délai moyen est de 3 semaines. Nous pouvons gérer pour vous la demande, car celle-ci est assez fastidieuse lorsque l'on a n'a pas l'habitude, de plus nous avons des tarifs au vu de notre quantitatif.

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Vous pourrez ainsi acheter en toute sécurité. Vous êtes sûr que les papiers sont conformes à l'état de la voiture. De plus, un professionnel pourra vous renseigner sur les formalités administratives à effectuer pour que la voiture soit en règle dans les plus brefs délais. Encore mieux, passez directement par un professionnel de la vente de voitures d'occasion pour faire votre achat. Chez AP Motors, vous trouverez une large gamme de voitures d'occasion allemandes rigoureusement sélectionnées. Quelle que soit la voiture que vous choisissez, AP Motors fournit également un suivi d'entretien, le contrôle technique et une garantie minimum de 6 mois. Chaque voiture sélectionnée par AP Motors possède son carnet d'entretien, élément indispensable et gage de confiance. LAND ROVER Evoque | Import & Convoi. AP Motors est en étroite collaboration avec des professionnels en Allemagne. Au fil des années, nous avons su créer des relations de confiance qui nous permettent d'offrir des voitures d'excellent état. Présent depuis 2005 à Sarcelles, sous l'enseigne de SB Prestige, AP Motors met à votre service ces années d'expérience afin de vous offrir des voitures d'occasions de qualité, à prix réduit.

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L'occasion certifiée avec Reezocar L'occasion certifiée avec Reezocar Achetez une voiture en toute confiance auprès d'un professionnel et bénéficiez des meilleures garanties. Cet achat peut être certifié par Reezocar, sous réserve du bon état du véhicule. Satisfait ou remboursé: Vous avez 15 jours ou 1000 km pour changer d'avis. Achat sécurisé: Nos véhicules certifiés sont contrôlés, révisés et préparés. Evoque import allemagne 2. Historique du véhicule: Chaque véhicule certifié dispose d'un historique d'entretien. Garantie: Le véhicule est garanti pièces et main d'oeuvre dans le réseau de la marque. * Votre véhicule à partir de: * Sous condition d'éligibilité.

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– Avant toute chose, pourquoi acheter à l'étranger? Depuis une bonne quinzaine d'années, il n'y a jamais eu autant de véhicules français en provenance de l'Allemagne, et pourquoi? Le phénomène est assez simple à comprendre et résulte avant tout par le succès grandissant d'internet, permettant à chacun d'aller voir ce qui se passe chez nos chers voisins… N'oublions pas que les marques telles que Audi, Volkswagen, BMW, Mercedes ou encore Porsche sont de provenance germanique, il est donc normal que la demande soit bien plus élevée dans le pays constructeur, d'où une avance sur parc sur du véhicule neuf (VN) plus conséquente avec des tarifs bien plus bas en occasion (VO). Evoque import allemagne direct. De plus, les allemands sont de gros consommateurs de véhicules sportifs et haut de gamme, ceux-ci achètent énormément sous forme de leasing se permettant ainsi de changer régulièrement de véhicules tout en conservant les mêmes mensualités. Vous trouverez donc plus de véhicules de seconde main que la France, à des tarifs bien évidement plus bas.

Merci par avance pour vos réponses. >>> Résultats suivants pour: Bloc moteur Peugeot MT7 50 ou MT7 53 >>> Images d'illustration du forum Outillage. Cliquez dessus pour les agrandir. Informations sur le forum Outillage Informations sur le moteur du forum Mentions légales Mentions légales: Le contenu, textes, images, illustrations sonores, vidéos, photos, animations, logos et autres documents constituent ensemble une œuvre protégée par les lois en vigueur sur la propriété intellectuelle (article L. 122-4). Aucune exploitation commerciale ou non commerciale même partielle des données qui sont présentées sur ce site ne pourra être effectuée sans l'accord préalable et écrit de la SARL Bricovidéo. Toute reproduction même partielle du contenu de ce site et de l'utilisation de la marque Bricovidéo sans autorisation sont interdites et donneront suite à des poursuites. >> Lire la suite

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Discussion: ancien outillage peugeot-polyrex (trop ancien pour répondre) Bonjour,

n'ayant momentanément plus de perceuse, j'ai décidé d'utiliser celle de mon grand-père. En fait, il s'agit d'un bloc moteur peugeot/polyrex mt7-50 et de l'adaptateur perceuse op-10mk. Mais lorsque j'assemble les deux, le moteur n'entraîne pas le mandrin. Peut-être manque-t-il une pièce à visser sur l'axe du moteur.

Quelqu'un peut-il  me renseigner?

Merci, Willy.

je crois bien qu'il y avait un genre d'écrou de15 approx de haut qu'il fallait préalablement mettre coté bloc moteur, regarde coté adapteur quel genre de "raccord" il attend cordial bon courage -- -----***** Olivier MOULIN *****-----< "Willy" <***@n. o. r. d. n. e. t.. f. r> a crit dans le message de news: 42beb554$0$30590$*** Bonjour, n'ayant momentanément plus de perceuse, j'ai décidé d'utiliser celle de mon grand-père.

également avec variateur le tout fonctionnant parfaitement! Cordialement. jmlt (56) 15 septembre 2018 à 18:38 Conseil 4 outillage maison Bloc moteur Peugeot MT7 50 ou MT7 53 Invité Bonsoir, Je découvre ce forum et je m'adresse particulièrement à jmlt56. Je serais éventuellement intéressé par un bloc moteur MT 7 50. J'en ai moi-même et il fonctionne de façon intermittente. Et je ne sais pas où trouver des vues éclatées et des pièces détachées. CG 05 mai 2020 à 23:48 Les champs marqués par des * doivent obligatoirement être renseignés. 1. Recherche bloc moteur Peugeot MT 7 53 N°317: Bonjour, Je suis à la recherche d'un bloc moteur Peugeot MT 7. 53 de couleur orange, c'est un modèle de 1978, sûrement un peu dépassé, mais j'y tiens. Merci. 2. Panne bloc moteur Peugeot MT7 50 perceuse scie circulaire N°865: Je possède un bloc moteur Peugeot MT7. 50 perceuse scie circulaire et je ne peux m'en servir qu'en percussion alors qu'avant tout fonctionnait. Quelqu'un aurait-il une solution? Merci. 3.

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-- J. D. **************************************** Enlever "pas de pub" pour reponse mail Post by Jide Post by Willy Bonjour, n'ayant momentanément plus de perceuse, j'ai décidé d'utiliser celle de mon grand-père. Je comprends pas très bien, est-ce que la sortie du bloc moteur tourne ou pas? Si elle tourne, je vois pas très bien pourquoi l'adaptation en perceuse ne tournerait pas? Si elle ne tourne pas, c'est que le bloc moteur est HS. Si absence on peut, comme dit ailleurs, visser directement un mandrin sur le filetage de l'axe. Ah, ok... je pensais que le réducteur était intégré au bloc moteur... Or, d'après ta réponse, ce serait le contraire, il ferait partie intégrante de l'adaptateur? Ca se fait plus guère de nos jours ce type de bloc moteur universel? Il me semble me souvenir qu'effectivement, ça tournait à une vitesse énorme en sortie de bloc moteur. -- @+ Krissssssssssssss Ca se fait plus guère de nos jours ce type de bloc moteur universel? Il me semble me souvenir qu'effectivement, ça tournait à une vitesse énorme en sortie de bloc moteur.

Mais lorsque j'assemble les deux, le moteur n'entraîne pas le mandrin. Peut-être manque-t-il une pièce à visser sur l'axe du moteur. Quelqu'un peut-il me renseigner? Merci, Willy. Bonjour, n'ayant momentanément plus de perceuse, j'ai décidé d'utiliser celle de mon grand-père. Quelqu'un peut-il me renseigner? Merci, Willy. Je comprends pas très bien, est-ce que la sotrtie du bloc moteur tourne ou pas? Si elle tourne, je vois pas très bien pourquoi l'adaptation en perceuse ne tournerait pas? Si elle ne tourne pas, c'est que le bloc moteur est HS. Il faut pas chercher plus loin. -- @+ Krissssssssssssss Post by Willy Bonjour, n'ayant momentanément plus de perceuse, j'ai décidé d'utiliser celle de mon grand-père. Entre le bloc et le reducteur il faut qu'il y ait un carre visse sur le filetage de l'axe moteur pour entrainer le reducteur. Si abscence on peut, comme dit ailleurs, visser directement un mandrin sur le filetage de l'axe. Mais on ne peut plus mettre les accessoires reducteur ou percussion.

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mais bon, par ailleurs, je suis pas mal bricole et compagnie, alors je m'y retrouve... stéphane. Ubu30 Messages: 408 Enregistré le: 27 Nov 2006 10:53 par Ubu30 » 20 Mar 2007 20:23 Question stupide ca ne tourne pas un peu vite pour une lapidaire? Vous mettez un variateur? Bonsoir Ubu30, Je suppose que la question s'adresse à moi. La perceuse a un variateur et un inverseur de sens de rotation. L'inverseur est pratique, je m'en suis servi une fois où j'avais des problèmes pour manipuler la pièce à poncer. On peut utiliser la partie gauche ou droite du disque. Flexibilité totale par Ubu30 » 21 Mar 2007 09:06 Merci de ta réponse. Je pense que je vais plutôt utiliser un moteur de machine à laver, ca ne tourne pas vite. Carnyx Messages: 121 Enregistré le: 27 Jan 2008 20:43 par Carnyx » 24 Avr 2014 11:16 Salut, Je dépoussière ce sujet... Sur les 4ème et 5ème photo on voit un outil qui sert à transformer la perceuse en lapidaire. Est ce qu'on trouve cet outils dans le commerce? j'ai écumé le web mais je ne trouve rien pour le moment Au moins 2800 messages disparus Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 0 invités

Jeff44 Messages: 30 Enregistré le: 04 Déc 2006 15:14 Bonsoir, J'ai récupéré un bloc peugeot: Avec la scie circulaire qui va bien: Le tout bien emballé dans les cartons d'origine avec a priori tous les accesssoires. Le moteur tourne mais ayant déjà une perceuse, une scie circulaire, je me vois mal utiliser cet outillage dans sa destination première. Mais en même temps comme c'est un peu un héritage, ca me fait mal au coeur de le vendre dans un vide grenier, si ca trouve encore acquéreur. Certains d'entre vous se servent-ils encore de leur bloc et avez-vous bidoullé des adaptations? Ayant déjà vu des tours à bois tournant au râpe carotte, plus rien ne m'étonne. Bon après je serais preneur de conseils pour une mini révision: quand j'ai remis en route le moteur, il y a un petit bout de plastique qui m'a sauté à la figure, heureusement sur la joue mais dans l'oeil ca aurait pu faire des dégâts... Merci d'avance de vos idées. Frédé46 Messages: 109 Enregistré le: 02 Nov 2006 18:39 salut, Etant le même cas que toi, j'ai utiliser mon bloc peugeot pour faire un cylindre ponceur.