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Thursday, 29 August 2024

xav" Re: Plieuse Hydraulique dh42 Jeu 12 Déc 2013 - 22:02 Salut, Non, ce que tu a compressé, c'est un raccourcis vers le fichier, pas le fichier lui même ++ David _________________ Traduction Française de CamBam et de sa documentation. Plieuse Hydraulique. Re: Plieuse Hydraulique xav58 Jeu 12 Déc 2013 - 22:09 merci david je t envois le fichier demain et tu le mettra en ligne je voulais le faire ce soir mais mon bordel rame de trop amicalement xavier Re: Plieuse Hydraulique dh42 Jeu 12 Déc 2013 - 23:06 Re C'est bon, c'est réparé j'ai mis un lien à la place et un petit message de remerciement à troispattes, qui a fait les scan ++ David _________________ Traduction Française de CamBam et de sa documentation. Re: Plieuse Hydraulique xav58 Ven 13 Déc 2013 - 6:41 dh42 a écrit: Re C'est bon, c'est réparé j'ai mis un lien à la place et un petit message de remerciement à troispattes, qui a fait les scan ++ David merci David... amicalement xavier Sujets similaires Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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Cela ne serait pas trop dur, trop cassant? Xavier. de xavier » Dim 10 Jan 2010 12:18 Salut Roland! Pardon, je n'ai pas vu ton intervention d'hier. Le graphite; je ne sais pas si ça se trouve facilement? Et ça m'intéresserait de connaitre toutes les applications de ce produit, mais peut-être à un autre endroit du forum. Presse hydraulique maison 20 tonnes pour 0,0 euro | Presse hydraulique, Hydraulique, Presse d atelier. Enfin si tu veux bien nous en parler? Merci, Xavier. de brise roches » Dim 10 Jan 2010 12:46 En ce qui concerne, la graisse c'est effectivement une graisse graphitée haute température; pour ce qui est des émanations à froid, cela ne pose aucun problème, à chaud, un simple ventilo fait affaire. Quant aux aciers à utiliser: évite les aciers trop dur même s'il n'y a pas choc, un acier de type lime pourrait littéralement exploser avec les conséquences que tu imagines. Pour pousser a chaud, j"utiliserais du 30ncd 16; pour le froid, je suis sur que quelqu'un va de donner la bonne norme. Si tu dois travailler a partir de récup', peut-être pourrais-tu essayer les dents de bull: elle sont manchonnées et resistent très bien a l'abrasion.

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Tu peux fixer ton outil par une btr sur un sabot que tu emmanches sur ton vérin, cela te permet en plus de changer rapidement d'outil. Voilà, a plus, didier. brise roches Messages: 29 Inscription: Ven 25 Sep 2009 20:06 de Roland PINON » Sam 9 Jan 2010 20:35 Salut à tous. Brise roches à raison en ce qui concerne le lubrifiant haute température mais moi, pour éviter les gaz toxiques, je ne mets pas de graisse mais du graphite en poudre mélangé avec un peu d'eau pour former une pâte de la texture de la crème anglaise. Presse plieuse hydraulique fait maison de. Ainsi pas de fumée et comme le graphite est un minéral, pas de pollution. Roland PINON Messages: 371 Inscription: Mer 8 Oct 2008 22:33 Localisation: Var de xavier » Sam 9 Jan 2010 20:49 Salut Didier, merci de ta réponse rapide! Désolé j'ai manqué de précision, je travaille à froid. Mais que penses-tu d'utiliser des "pics" burineurs; ceux fournis avec le perfo? Juste la partie ronde ou octogonale, fixés avec les B T R, promis, pas de soudure! Sinon j'ai pensé détremper une lime?

de mboehler » Sam 13 Fév 2010 22:58 Bonjour à tous Comme je suis nouveau sur le site, je tiens tout particulièrement à remercier les personnes pour la création du site. Il est vrai que cela permet un échange très positif pour nous les bricoleurs qui recherchons souvent des solutions pour ce métal noble qui, tout en le travaillant, nous plonge bien souvent dans des rêves enchanteurs. Bonjour Xavier Etant à la recherche de la fabrication d'une forge à gaz, je découvre la presse fabriquée par Xavier, que je voulais acheter mais qui était trop chère pour moi. Je l'avais trouvée chez un fabricant en Allemagne. Un grand bravo à toi pour la réalisation de cette presse, vraiment je pense qu'elle fait du beau travail. Je ne cache pas de dire que cela m'intéresse beaucoup. Si tu le souhaites est-ce possible de connaître quelques dimensions. As-tu d'autres photos? Quel est la force du vérin? Quel est le maximum en fer plat, rond et carré que tu peux plier? Bonne soirée et merci. Presse plieuse hydraulique fait maison - ferforge. mboehler mboehler Messages: 2 Inscription: Mer 10 Fév 2010 21:15 Si vous trouvez ce sujet interessant, partagez-le sur vos reseaux sociaux favoris: Lectures recommandées sur ce thème Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 0 invités

Le rôle de la cérine Eolys 176 avec le filtre à particule PSA Peugeot/Citroën Ce type de filtre à particule avec injection de cérine Eolys 176 est un dispositif qui équipe uniquement les véhicules diesels de chez PSA Peugeot / Citroën. Il se compose de: - Une enveloppe intégrant un pré-catalyseur suivi d'un support filtrant. Ce dernier est une structure poreuse, en carbure de silicium, qui piège en permanence les particules au passage des gaz d'échappement. Produit fap peugeot 207. Des capteurs contrôlent la pression du colmatage du filtre et la température des gaz en amont et en aval du système. - Un logiciel, intégré dans le boitier électronique moteur. Il pilote la régénération du filtre tous les 400 à 500 km en fonction de l'état de colmatage du filtre et assure l'autodiagnostic du système. Durant toute la période de régénération du filtre, l'alimentation en air est dérivée, pour ne plus passer par l'échangeur air/air et ne plus être refroidi, mais au contraire pour passer par un réchauffeur afin d'augmenter la température du mélange arrivant dans la chambre de combustion et obtenir des gaz d'échappement plus chauds.

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Concrètement, à qui s'adresser quand on n'a pas trouvé de garage partenaire Oscaro, Autodoc ou Mister-auto? En passant par GoodMecano, la question ne se pose même pas. Nos services sont spécifiquement étudiés pour les clients qui apportent leur propre pièce, et vous n'aurez ainsi aucun mal à trouver un garage ou un mécanicien à domicile en mesure de vous venir en aide. Il vous suffit de prendre rendez-vous avec l'un de nos professionnels référencés sur notre site. Problème FAP sur Peugeot 308 - Automobile Conseil. Les prestations peuvent se faire aussi bien dans un garage qu'à domicile ou même sur votre lieu de travail si besoin est. Vous pourrez alors reprendre la route l'esprit tranquille, sans avoir eu de marge à payer sur la pièce automobile tout juste changée!

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Le calculateur moteur injecte du diesel après explosion dans la chambre de combustion. Ceci augmente la pression/température des gaz d'échappements qui chauffent à leur tour le FAP. Le véhicule peut également déclencher certains systèmes électriques afin d'augmenter la consommation et donc la demande appliquée à l'alternateur (ex: dégivrage du pare-brise arrière et des rétroviseurs). Cette surconsommation est masquée au conducteur qui ne comprendrait pas pourquoi il fait soudainement du 18L aux 100km. L'additif de FAP: pour brûler moins chaud. Pour faciliter cette combustion un système est présent afin de faire baisser la température nécessaire à la combustion des particules. Produit fap peugeot.com. Ce système consiste à ajouter au Diesel un composant appelé « additif » de FAP, cérine ou même par son nom commercial Eolys. Cet additif est ajouté automatiquement dans le réservoir à gasoil. Il a la particularité de ne pas brûler dans le moteur et d'être bloqué dans le FAP. L'additif se retrouve alors mélangé aux particules également bloquées dans le FAP et a pour effet d'abaisser la température nécessaire pour déclencher la combustion des particules.

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Sans cela, vous risquez d'endommager votre filtre à particules et allez rencontrer des pertes de performance de votre voiture, qui peuvent aller jusqu'à une impossibilité de démarrer le véhicule. Il est possible d'acheter de l'additif pour votre FAP dans un centre auto (Feu Vert, Midas, Norauto... ), auprès d'un garagiste ou d'un magasin spécialisé dans l'automobile. Vous trouverez aussi de l'additif pour FAP en ligne sur les sites spécialisés. 📅 Quand mettre de l'additif FAP? Niveau [ADDITIF] FAP trop faible (Filtre à particule). Quoi Faire ?. C'est le principal inconvénient des FAP additivés: il est nécessaire de remplir le réservoir d'additif périodiquement. Cependant, cette périodicité dépend de la technologie utilisée, car il existe différents additifs de FAP. En fonction de la génération de votre véhicule et de son FAP, le kilométrage est de 80 à plus de 200 000 kilomètres. En moyenne, vous devez remplir le réservoir d'additif du FAP tous les 120 000 kilomètres. Consultez votre carnet d'entretien pour connaître la périodicité. Votre tableau de bord vous indiquera aussi une alerte s'il est temps de remplir l'additif du FAP.

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Cliquez partout pour avoir des détails. Voyons maintenant comment entretenir son FAP. Pages: 1 2

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Difficile de savoir d'où provient le souci sans faire faire un diagnostic par un technicien. Vous ne roulez pas assez Vous devez savoir qu'un fap se nettoie de manière autonome. A vrai dire, c'est grâce à la chaleur générée par le bloc moteur qu'il va réussir à chasser les suies. Si jamais vous faites essentiellement des trajets courts et en ville, le FAP de la Peugeot 308 va alors s'obstruer plus facilement. Produit fap peugeot.fr. C'est conseillé de rouler environ 15 minutes à 3000 tours par minutes pour le nettoyer. Conclusion Le Filtre à particules de cette Peugeot 308 est un des dernier constituant de la mécanique. Si lui-même présente un souci, vous aurez de grandes chances que la cause du souci se trouve avant. N'oubliez pas qu'oter définitivement votre FAP est formellement illicite, pour une Peugeot 308 comme pour tout autre véhicule. Si celui-ci a un souci, vous allez devoir par conséquant le dépanner voire le faire remplacer. N'hésitez pas à laisser un commentaire si ce post vous a servi. Profitez de la route!

6 HDi Sport FAP 3p Catégorie de la panne: Puissance bricolo1000 #2 19-01-2011 20:46:53 Bonsoir Si jamais d'entretien, les ennuis débarquent et les €€€€ s'envolent. Pour la cérine (l'additif gazole), faites faire un devis chez Peugeot, il y a un RAZ à faire dans le BSI. Pour le FAP (en plus si vous faites de l'autoroute), meme topo il est à changer. Pour le niveau, un purge et voir si ca continue. A+ lifeowner #3 19-01-2011 20:52:23 Merci Lorsque j'ai acheté la voiture (86 000km) garantie 1 ans et le message FAP est arrivé a 100 000 KM environ et le garage a appelé peugeot et m'as dit c'est rien le FAP ne ce change pas avant 160 000 KM sur ce modéle... Mise à niveau additif FAP (Cerine) PEUGEOT 3008 : Prix & conseils - GoodMecano. c'est pour ça que je me suis pas inquité Bon je crois que la je n'ai pas le choix bricolo1000 #4 19-01-2011 20:54:27 Re Pas beaucoup le choix, en effet!