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Friday, 28 June 2024

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Le service après-vente est au top. Les produits sont... bien emballés et protégés, livré rapidement. Je WAB 🇫🇷 lire la suite Dom Dean 2019-10-03T18:36:06+0000 La marque qui monte!!! Professionnalisme et sérieux Montage à la carte et franchement raisonnable en ès... Cadres et fourches de vlo pour retaper sa bicyclette. beaux vélos Good job lire la suite Murielle Ths 2019-10-03T16:24:01+0000 L'équipe Wabcarbon est disponible pour tous problèmes, très beaux produits, merci la Famille Thomas Patrick Jean Michel Chalon 2019-10-03T15:32:28+0000 L'écoute, l'équipe de WABCARBON est très compétente, ils vous conseillent sur le meilleur choix par rapport à votre... morphologie mais aussi au regard de ce que vous envisagez de faire avec un WABCARBON. Le service après vente est aussi un gage de qualité, je suis passé dernièrement pour faire quelques réglages, toute l'équipe c'est mobilisé et je suis reparti 1 heure après avec un vélo totalement révisé. Bravo et merci lire la suite Tony Prévost 2019-10-03T15:21:15+0000 Excellente qualité et fiabilité, finition impeccable, service irré ne peut que recommander David Cardis 2019-10-03T15:04:16+0000 Service impeccable, Xavier s'est même déplacé pour nous présenter les produits.

Aucune idée de comment démonter un bras oscillant, mais l'observation fera le reste... il faut prévoir un plan galère pour le remonter et pour les serrages? 28-10-2008 23:28 Non ce n'est pas particulièrement galère, il faut deux choses: - la notice technique pour connaitre les couples de serrage - une (ou deux pour couvrir toutes les plages) clé(s) dynamométrique(s) Démonter le bras oscillant: - si tu n'es pas encore familière avec, c'est l'occasion de faire bien connaissance avec l'arrière de la partie cycle de sa moto. - c'est également l'occasion de graisser les biellettes d'amortisseur et de bien nettoyer celui ci. Fausse maille chaine moto.caradisiac.com. (je ne connais pas ta moto, j'ai écrit comme si elle était équipée d'un mono amortisseur central) Bon courage 29-10-2008 14:01 vas voir ton mécano moto le plus proche et demande lui combien il te prend pour remplacer le kit chaine...!!! tu risques d'être surpris par rapport à ce que cela va te couter, en comptant le temps que tu vas passer pour tout démonter, changer le kit et remonter...!!!

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je l'ai déja fait et c'est normal les longueurs de chaines varient selon les motos. Pour la maille qui va fermer ta chaine, une maille rivé est plus solide mais plus compliquer a installer, si tu met une maille avec une clipse il faut installer l'ouverture de la clipse vers l'arriere ( en rapport avec le sens de rotation). et ne pas oublier les o rings. Bob su' 2 roues Ok merci:lol: jy vais de se pas, et pour la clip jy avais pas pensé:oops: encore une fois merci [smilie=smilies-498] Air et huile ca fait la job!!! Il est d'une importance capitale que la maille patente (avec "clip") soit posée pour tourner dans le même sens que la roue, i. e. Fausse maille chaine moto occasion. le "gros bout" de la "clip" vers l'avant et son ouverture vers l'arrière de la maille. Posée dans l'autre sens, le mouvement de l chaîne fera ouvrir la "clip" et la chaîne quitter rapidement les pignons, avec tout le dommage que l'on peut imaginer. Autre point: vérifier attentivement la pose adéquate de cette maille patente, pour les mêmes raisons.

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Bon, donc ca va rouler betot ce 250 la? Faut pas que la madame reste a la maison trop souvent quand Guert vas rouler, sinon ca va sentir le trouble:lol: Très belle petite machine, le EN250 (EX? ). Elle va beaucoup l'apprécier. Comme machine d'apprentissage, on peut difficilement trouver mieux. Ses premiers souvenirs seront merveilleux. Et comme ce sont les premiers souvenirs à moto qui influence la suite, cela joue gagnant. (Greg) Voici la bete en question!!!! Elle roule a merveille a ca du coeur pour un 250cc surprenant:lol: Et la madame a eu 100% a son théorique cette va meme partir sa moto le soir pour sentir le moteur:lol: ca promet:lol: tres bonne machine pour debuter, en fait je pense qu'il ne se fait pas mieux. Fausse maille chaine moto guzzi. tu feliciteras ta conjointe de ma part, je crois que c'est l'exemple a suivre, bien commencer pour mieux aprecier le monde de la moto. [] Iron Butt Association: World Touhgest Riders member Allo, donc si je lis bien, sur ma Shadow 750, quand je changerai la chaine, je ne dois pas mettre de maille patente mais une maille rivée, est-ce bien cela?

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Un autre moyen beaucoup plus simple de vérifier si une chaîne est usée est d'essayer de retirer la chaîne de l'arrière du pignon sur la roue arrière. Si la chaîne moto est usée, vous découvrirez environ une demi-dent du pignon. Une nouvelle chaîne s'enroulera parfaitement autour du pignon et ne se détachera pas. Enlever 4 mailles sur une chaine ??? - Forum MotoDirect. Les autres choses à rechercher sont des liens contraignants ou tordus qui causent des points dures (placez la moto sur une béquille de stand ou sur la béquille centrale, si elle en a une, et faites tourner la roue arrière pour voir si la chaîne maintient la même tension). Recherchez également une rouille excessive. Examinez également les pignons. Recherchez des dents de pignon crochues, pointues ou ébréchées. Si vous avez bien nettoyez, lubrifiez et votre chaîne moto, vous constaterez que votre Kit chaîne a encore de beau jour devant lui. Nous suggérons de nettoyer et de lubrifier les chaînes de moto de route tous les deux pleins de carburant et plus fréquemment sur les motos tout-terrain ou encore après avoir roulé par temps humide.

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Petite question con, mais y a t'il un sens à un maillon attache rapide KMC 10V? Je sais que sur les "Sram" il y a une petite flèche, (en théorie, car ce sont 2 pièces identiques) mais je viens de m'apercevoir que j'ai installé le mien un KMC (sans flèche), dans l'autre sens.... Message modifié 1 fois. Dernière modification par DreLaBiale, 28/04/2019 - 13:37 ça veut dire quoi ". "?... Ne fais pas attention, c' est une erreur. Fausse maille. (Vu sur google images) Sauf si je dis une grosse connerie: Le KMC se démonte sans outil non? Tu peux facilement l' inverser............................... D' ailleurs sur Gogol on voit que certains maillons rapides KMC sont symétriques donc aucune raison logique de l' inverser en faît. A confirmer. Non, il n'y a pas de sens en 10v Kmc ou SRAM. les sram ont une petite flèche.. mon kmc si je suis le même principe la flèche irait dans l'autre sens... je ne vois pas en quoi ça pourrait changer qq chose.. c'est mon premier maillon rapide que j'utilise, il y avait une goupille shimano avant (j'ai nettoyé en profondeur ma transmission pour passer à la cire) effectivement c'est facile de changer mais rien d'indiqué chez kmc donc je laisse comme ça merci pour vos commentaires La flèche indiqué le sens de la force à appliquer pour le blocage.