Extracteur De Manivelle 23 Mm To M: Maison Pollestres A Vendre
A! Un outil polyvalent et solide, du VAR, quoi! Date de publication: 2021-11-08 votolom par bon outil semble solide, de bonne manufacture. Pas de souci rencontré lors de l'extraction de ma manivelle et de mon pedalier. Date de publication: 2021-09-20 Binbin191531 par Ça sent le sérieux. Acheté pour remplacer un modèle premier prix qui a cédé à sa 6eme utilisation et dont l'embout s'était maté dès la première… là on est dans une autre catégorie, c'est bien fini et ça ne bronche pas. Ça sent l'investissement à vie… à voir dans le temps donc. Date de publication: 2021-08-16 Repatouvelo par Efficace Extracteur de manivelle efficace, la livraison a été super très rapide Date de publication: 2021-07-31 Anonyme par Parfait Le seul extracteur diamètre 23 mm que j'ai trouvé! Date de publication: 2021-03-03 Vander95 par Fait le job Date de publication: 2021-02-01 Ange Louis par Très bon outil Fait le job, mais attention à faire l'amorce à la main pour ne pas abîmer les filetage. Date de publication: 2020-12-11 Questions/réponses Bonjour l'extracteur est-il compatible pour un pédalier Tevano ancien modèle des années 70 - 80 je vous remercie laurent Posée par: La63 Bonjour Laurent.
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Heures d'ouverture Lundi: 8:00 - 12:00 / 13:00 - 17:00 Mardi - Vendredi: 8:00 - 12:00 Developed with the support of EAN: 3435540393003 double filetage M22/M23x100 pour extraire tous types de manivelles de 22 mm (Shimano, Campagnolo, Sram, …) et 23 mm (ancien modèle TA) usinage de précision pastille en acier de haute qualité traité thermiquement Cet extracteur est compatible avec le standard ISIS Drive avec la pastille PE-39500 € 23. 45 TVA incl Prix commerciaux? Aprés de créer votre compte et de taper votre numéro TVA correcte, vous obtenez les prix commerciaux.
Franchement, pourquoi chercher à fabriquer son propre extracteur de pédalier – à emmanchement carré – quand on en trouve déjà à la pelle, du chinois médiocre à des modèles plus aboutis? Il y en a pour tous les goûts: du tout-venant de 22mm au plus exotique 23mm, en passant par la bizarrerie historique de 23, 35mm propre à Stronglight. Alors? Avec un peu de malchance, le filetage de la manivelle ne correspondra à aucun de ces trois diamètres-là – hé oui, ça peut arriver – ou plus probablement il a été massacré, arraché, labouré, torturé par un mécano du dimanche. Bref, si aucun extracteur vissé classique ne peut plus rentrer, je vous propose un montage très simple dans son principe, qui vous prendra 2h maximum à réaliser… et moins de 2mn pour arracher proprement une paire de manivelles récalcitrantes! Tout d'abord, il faut un solide morceau de tube carré en acier. 15cm de long suffisent. Pour s'accorder aussi bien aux manivelles très fines, comme cette élégante Réné Herse, que plus volumineuses comme cette Sakae Ringyo Custom plus contemporaine, une section de 40mm est passe-partout.
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Ne pas lésiner sur l'épaisseur, ici c'est un tube de récupération de 3, 5mm, et ça ne se déforme pas à l'usage. Le 1, 5mm habituel chez CastoMerlin ne tiendra certainement pas le coup! Notez qu'ici il y a déjà 2 trous de percés… ça tombe bien, leur position m'arrange. Pour éviter d'avoir à démonter les plateaux pour enfiler l'outil, faire une saignée pour laisser le passage à un éventuel plot anti déraillement. Pour enfiler le tube suffisamment loin sur la manivelle, il faut dégager complètement le dessous. Voilà pourquoi, il faut une bonne épaisseur de tube pour empêcher sa déformation sur toute la zone ouverte, vu que c'est là que va se concentrer l'effort d'extraction. Pour pouvoir passer la tête des manivelles larges, on « écarte les oreilles », avec quelques coups de masse bien placés. Et voilà, maintenant que la voie est ouverte, les gros gabarits rentrent à fond sans problème! Deux écrous de bon diamètre, du 12, sont soudés à l'emplacement des trous. Ils serviront aux vis de pression.
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Celle du bout pour appuyer sur l'axe carré, et celle au 2/3 de la longueur pour stabiliser la manivelle pendant l'extraction. Il faut 2 vis correspondant aux écrous: une longue pour faire pression sur l'axe, et une plus courte pour stabiliser la manivelle. Des vis de qualité (classe 8. 8 minimum) du commerce conviennent… où réalisées maison comme ici! Notez en bout de vis le filetage légèrement dégagé. Et voilà, l'outil est prêt. Il ne manque qu'un petit morceau de bois dur (chêne, châtaignier, noisetier…), ici une chute de parquet, à glisser dans le tube pour protéger la manivelle. C'est très simple. Au préalable, il faut avoir retiré les boulons assemblant les manivelles sur l'axe… Je ne vous apprends rien, j'espère! Plus sérieusement, il faut aussi avoir retiré les pédales. Bon, avec un extracteur fileté classique, y'a pas besoin, hein? Oui mais, comme ici on est dans le domaine du plan B, ça mérite un petit effort. Quel que soit le côté, la pédale se dévisse vers l'arrière, je ne vous apprends toujours rien.
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