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Pour le vti 120, en ce qui concerne les performances, je trouve ça suffisant à 2 adultes sur la 208 car elle est relativement légère. Par contre, sur autoroute, à 4 personnes, c'est vrai que ça devient poussif malgré les 120cv. Moteur VTI : Un moteur essence au rendement optimisé équivalent au FSI. De mon côté, je suis partagé sur cette voiture. Je suis satisfait de la souplesse du moteur pour les trajets quotidiens en ville, sur route je la trouve plutôt vive aussi mais sur autoroute, l'insonorisation n'est clairement pas suffisante. Et je ne m'attendais pas à ça en choisissant une voiture de 120cv, moderne. Comme AnonymeAnne Onyme, je la garde car achetée neuve, donc historique limpide, entretien respecté... Mais j'hésite de temps en temps à la changer pour une catégorie supérieure, pour avoir un truc enfin silencieux sur autoroute, qui ne donne pas mal à la tête après 400km.
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J'ai ce 1, 6l vti sur une 208 allure. J'ai fait 30000km avec en un peu plus de 2 ans, dont je pense environ 25000 sur autoroute. Aucun problème à signaler pour rouler à 130km/h, il tournera entre 3750 et 3800 trs/minutes. L'avantage c'est qu'à ce régime il est dans une bonne plage de couple, ce qui fait que même en forte côte comme sur l'A71, ça enroule sans forcer en 5ème à 130. Pour le bruit, je peux comparer à la 207 hdi 90 par exemple qui elle aussi avait une boîte 5. Le vti ronronne un peu à cette vitesse, mais pas plus que le hdi. 1.6i 110ch vs VTI 120ch - 207 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Et surtout, à 130, ce n'est pas le moteur que tu vas entendre mais les bruits aérodynamiques, la 208 n'étant pas super bien insonorisée de ce point de vue là (bruit de roulement et de vent assez présent, notamment en cas de pluie ou de fort vent). Enfin, à 130, il consommera entre 6, 5 et un peu plus de 7l, suivant les conditions météo... Ça reste raisonnable. À 110, ça passe sous les 6l. À noter aussi qu'il supporte bien l'e10, aucune différence de conso avec le 98.
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6i 16V précédent), mais restent inférieures à celles de la Fiat Bravo 1. 4 T-Jet 120 ou la Volkswagen Golf TSi 122 ch. Toujours disponible, raisonnablement brillant dans les montées en régimes, et très discret, le VTi représente toutefois un bon choix pour les conducteurs placides. Avec la boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, la consommation mixte de la C4 VTi 120 s'élève à 6, 7 l/100 km en moyenne mixte normée (159 g de CO2), soit une réduction de 6% par rapport au moteur remplacé (7, 1 l/100). Elle est donc neutre vis-à-vis de l'écopastille sur le marché français. Moteur 1.6 vti 120 - Discussions libres (Général) - Pratique - Forum Pratique - Forum Auto. Le moteur THP 150 à boîte de vitesses à 6 rapports ne consomme en cycle mixte que de 0, 2 l/100 km de plus, mais passe avec la C4 au petit malus avec des émissions de CO2 de 164 g/km. Le VTi 120 est également proposée avec une boîte de vitesses automatique à 4 rapports (bonne mais conçue il y a douze ans), avec une consommation mixte de 7 l/100 km et des émissions de 165 g de CO2 par km. Notre Citroën C4 en berline 5 portes et finition haute Exclusive équipée du 1.
6 VTi 120 nous a valu une consommation moyenne de 8, 6 l/100 sur cet essai de 1700 kilomètres. Elle consomme environ 9 à 10 l/100 km en ville, peut descendre autour de 6 litres en conduite très sage sur route, atteint 11, 5 litres sur ma spéciale de rallye national préférée et oscille entre 7, 7 et 8, 7 litres sur autoroute à vitesse légale ou un peu plus vite. On consomme toujours plus que ce qu'indique l'ordinateur de bord (de 0, 2 jusqu'à 0, 7 litres en plus). C'est raisonnable et bien mieux que avec l'ancien 1. Moteur 1.6 vti 120 x. 6i 16V dont la consommation moyenne descendait rarement sous à 9 l/100 km (9, 3 l relevés par nos soins). Dommage toutefois qu'elle ne dispose pas de boîte 6 comme la THP 150 pour diminuer encore sa pitance sur parcours autoroutier. Autre regret, le poids supérieur à 1 250 kg (1217 kg annoncé). L'air de rien, c'est 300 kg de plus qu'une Peugeot 305 GTX 1. 9 110 ch d'il y a un quart de siècle et du coup le rapport performances/consommations progresse à peine. D'accord, c'est la faute aux équipements de confort et à la sécurité passive, mais si peu de progrès en 25 ans, le constat affligera les partisans de la légèreté.
En effet, les VTi et FSI sont des moteurs modernes ayant une injection directe à haute pression. Cependant, il manque désormais un turbo pour que ces derniers soient au "top de l'actualité". Car depuis ces dernières années et les malus écologiques, les constructeurs doivent encore trouver des solutions pour réduire encore plus les émissions de CO2. Pour Volkswagen/Audi/Skoda/Seat l'histoire est pliée avec les TFSI (ou TSI chez Volkswagen, question de marketing... ) dont les rendement explosent. LEs 1. 2 TSI en est le plus bel exemple (car c'est le plus petit, et donc le plus "downsizé"). Pour PSA on, il n'y a pas vraiment encore de solution pour remplacer ce moteur de 120 chevaux. Moteur 1.6 vti 120 hp. Il y a bel et bien le 1. 6 THP mais il n'existe qu'à partir de 150 chevaux (il existe aussi en 140 chevaux mais sa diffusion est anecdotique). Les 1. 2 et 1. 4 VTi s'occupent eux de délivrer des puissances inférieures à 100 chevaux, pour les citadines et quelques compactes. Fiches BMW Tous les commentaires et réactions Dernier commentaire posté: Par (Date: 2018-04-09 11:48:10) Et les problèmes de consommation d'huile de tendeur de distribution vous en faites quoi?
Crédit photo: Lac d'Isabe Photos: Lac d'Isabe Crédit photo: Crédit: Difficulté Point le plus élevé Départ Coordonnées: DD 42. 931102, -0. 466196 DMS 42°55'52. 0"N 0°27'58. 3"W UTM 30T 706761 4756278 w3w Remarque Toutes les notes sur les zones naturelles Coordonnées Y aller en train, en voiture ou en vélo Guide(s) et carte(s) recommandé(s) pour cette région:
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Galerie de photos Lac d'Isabe Randonnées proches de Lac d'Isabe Pic Permayou en passant par le col d'Iseye Lien à 1km Longue randonnée à faire uniquement par temps clair. Secteur très peu fréquenté. Bon sentier jusqu'au col d'Iseye, itinéraire effacé et hors sentier jusqu'au col de Liard Pic Permayou POI à 1km Le sommet du pic Permayou est un sommet des Pyrénées qui culmine à 2463 mètres d'altitude et qui est accessible par une randonnée difficile Il n'y a pas de commentaire sur cette page pour le moment. Ajouter un commentaire Les commentaires inutiles ou déplacés seront supprimés par les administrateurs du site. Lac d isabe randonnée van. Votre adresse e-mail ne sera pas affichée. Les retours à la ligne seront convertis automatiquement. Le code HTML sera supprimé du message.
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