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Monday, 8 July 2024

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Accueil / Technique [Electronique-Electrique] Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule Bonjour à tous, Suite à une infiltration d'eau dans mon Scénic (évacuations de baie de pare-brise bouchées, comme tout un tas de monde), j'ai appris à changer moi même la résistance de ventilation... Je pensais que tout problème était réglé, mais il reste des surprises! Connecteur r2 scenic 2 ii. Pas mal de dysfonctionnements électroniques m'ont conduits à faire des recherches sur le net, et j'ai découvert ce connecteur R2 sous le siège conducteur, complètement bouffé par la corrosion. Je vais donc ressouder les fils un à un, comme j'ai vu des tutos qui montrent comment faire. Ma question (je débute totalement en mécanique et électronique): tant qu'à vraiment tout résoudre sur ma caisse, est-ce qu'il y a d'autres endroits à vérifier, genre des connecteurs planqués dans le bas de la caisse, et qui sont susceptibles de souffrir eux aussi suite à une infiltration? Je crois comprendre que je peux supprimer les cabochons de ces évacuations, en ouvrant le passage de roues avant, je vais surement faire ça au plus vite...

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Je voudrais en savoir plus sur les options de financement Je souhaite faire reprendre mon véhicule Pour plus de sécurité, saisissez le code de vérification indiqué dans l'image: Saisissez les chiffres qui apparaissent dans l'image Les chiffres saisis ne correspondent pas à ceux de l'image. Veuillez réessayer. Connecteur r2 scenic 2.1. Modifier l'image Annuler Note: The seller may include your question in their item user ID won't appear. We'll send your message to email address. Situé: TARADEAU, Provence-Alpes-Côte d'Azur, France

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Ce tuto te montre exactement comment le changer: Et la pièce... elle coute 30 balles, autant dire rien! Je dis pas que je te donne LA solution, mais en fonction des symptomes que j'ai rencontrés, tu devrais en savoir un peu plus... ce module empêcher la mise en route de ton compresseur? je vais commander demain Alors on va pas se mentir, je ne sais pas précisément ce que cette pièce contrôle... Schéma connecteur r2 Scénic suite inondation - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Ce que je sais, c'est que la clim ne marchait plus, et la ventilation ne marchait qu'en vitesse mini ou maxi... En tout cas si c'est ça, c'est assez simple à faire, en ayant un peu de patience, le tuto est vraiment super bien fait Bonsoir, J'ai eu le problème d'infiltration d'eau dans ma Scénic 2 de juillet 2006. J'ai mis deux ans à trouver la solution. Le premier point est bien sûr les deux goulottes d'évacuation d'eau qui sont bouchées. Malgré le débouchage de ces dernières, l'eau pénétrait toujours. J'ai pratiqué une étanchéification du bac à eau sous le pare-brise avec du silicone. Le bac est fait avec des tôles assemblées avec des joints mousses qui ne sont plus étanches après 10 ans.
Vérifier aussi l'absence d'oxydation des cosses due à une mauvaise étanchéité des joints ou du connecteur en lui-même. Contrôler la continuité dans le connecteur: 1 enfoncer le connecteur au maximum, 2 retirer le connecteur jusqu'à mi-course, 3 vérifier la continuité. S'il n'y a pas de continuité, le connecteur est considéré comme défectueux. Connecteur r2 scenic 2.2. g - Remise en état d'un faisceau Actuellement, il existe deux cas possibles: Cas du réseau multiplexé - une note technique précise les conditions pour réaliser une telle opération (en cours de préparation). Cas d'un faisceau d'airbag - la réparation d'un faisceau d'airbag n'est pas autorisée sauf " Opération technique spécifique " ou " note technique ". Véhicule: Précautions pour la réparation Toutes les informations contenues dans les manuels sont exclusivement destinées aux professionnels de l'automobile. La documentation étant faite pour l'ensemble des véhicules... D'autres materiaux: Appuis-tête arrière Position d'utilisation Montez l'appui-tête au maximum puis descendez-le jusqu'au blocage.

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