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Tuesday, 2 July 2024

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Ingénieur Carl Kiekhaefer n'avait pas de rêves de révolutionner le secteur des moteurs marins quand il a fondé Kiekhaefer Corporation en 1940. Il voulait construire séparateurs laitiers, mais un contrat pour reconstruire moteurs hors-bord a changé la direction que Kiekhaefer Coporation se déplacerait. Le moteur MerCruiser, la première centrale électrique de 100 chevaux sur embase, c'était juste l'un des nombreux résultats de détour de Kiekhaefer. Historique de la société Kiekhaefer introduit ses propres moteurs hors-bord, qu'il a appelé moteurs Mercury, aux acheteurs enthousiastes à les années 1940 à New York Boat Show, mais le début de la Seconde Guerre mondiale a déraillé ses plans une fois de plus. Moteur MERCRUISER 470. Kiekhaefer passé la guerre la construction de moteurs tronçonneuse, mais après la guerre, il était de retour dans l'entreprise de propulsion du bateau. Son hors-bord Mercury de foudre, introduit en 1947, était un moteur à deux cylindres qui produit 10 chevaux. Le Mercury Thunderbolt, un moteur à quatre cylindres délivrant 40 chevaux, suivi un an plus tard, et le six cylindres, 60 ch Mark 75 a été livré en 1957.

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Prix = 9090, 00€ Attention: La récupération du produit en point de vente est à la charge du vendeur. Après une commande effectuée et si la coque ne se trouve pas encore en point de vente alors elle sera disponible entre 40 et 60 jours ou bien plusieurs mois (selon la saison). Vous êtes intéressé par cette coque open? Contactez-nous. Casse marine enlèvement reste toujours disponible pour toutes vos questions techniques ou renseignements concernant un ou plusieurs produits. Expédition, problème lors de la livraison ou bien tout simplement un conseil? Quicksilver 470 Cruiser - Cotation et annonces - Argus Marine. N'hésitez pas à prendre contact. Informations complémentaires Poids 360 kg Dimensions 470 × 180 × 104 cm Tous nos produits de moins de 30kg peuvent être livrés à l'international sous 72 heures ouvrés. Nos moteurs ou produit supérieur à 30kg peuvent être livrés via affrètement dans toute l'Europe ou à l'international également (Devis sur mesure) Nos coques et bateaux peuvent être livré dans toute l'Europe via un transporteur routier ou bien via affrètement dans certains cas à l'international.

Le même bloc moteur a été utilisé dans plusieurs autres moteurs MerCruiser, notamment les modèles 170, 190, 485 et 488. Problèmes courants Le modèle 470 populaire n'avait pas été sans problèmes. Sa pompe à eau est entraînée par une came et les joints d'étanchéité de la pompe ont tendance à présenter des fuites au fil du temps. Moteur mercruiser 470 carburetor. Remplacer les joints d'étanchéité avant qu'une fuite puisse permettre au liquide de refroidissement de contaminer l'huile du moteur est essentiel, ou la réparation résultante peut être coûteuse. Les problèmes de surchauffe et de surchauffe de l'alternateur sont également fréquents. Il est recommandé de remplacer l'alternateur d'origine par un modèle plus fiable utilisé sur d'autres moteurs Sterndrive de Mercury.