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Friday, 12 July 2024

Non, car le boitier améliore le rendement du moteur; à conduite équivalent nous constatons même une baisse de la consommation d'environ -10%. Est-ce que je risque de perdre la garantie du constructeur avec le boitier additionnel? FAQ: NRJCAR les questions sur nos boitiers additionnels. En aucun cas; Il vous suffit de débrancher le boitier avant d'emmener votre véhicule chez le concessionnaire. Le boitier laisse t'il une trace lors de diagnostiques ou révisions chez le concessionnaire? Non, le boitier ne laisse aucune trace sur le système électronique du véhicule, il est 100% indécelable. Est-ce compatible avec le Filtre à Particules, la boite automatique ou le système start & stop? Oui, nos boîtiers sont prévus pour fonctionner avec ces systèmes.

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La préparation électronique fait office de martingale: nombreuses sont les retouches mécaniques proposées. Une vérification au banc de puissance s'imposait! Nos Impressions A la rédaction, on va finir par croire que chez Power System, on pêche par un constant excès de pessismisme! Jugez plutôt: 20 ch et 3 mkg annoncés, presque 32 ch et 4 mkg relevés sur le banc! Boitier additionnel trafic. Le client de la maison, présent ce jour-là avec sa 307 Hdi, était on ne peut plus radieux. Là encore, le boîtier additionnel est de rigueur, avec une connectique ultra rapide et des plus aisées. Les courbes de couple et de puissance, par rapport à la version de série (qui affichait déjà 96, 2 ch), ne subissent qu'un décalage: les caractéristiques du moteur restent inchangées, au même titre que sa disponibilité. Autre constatation intéressante: comme des chiffres valent mieux qu'un long discours, jetez un oeil aux relevés d'opacité. La version boostée parvient à polluer moins que la version de série. C'est dire si le boîtier Power System est méticuleusement réglé!

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ven. 7 juillet 2017 à 17:57 • AFP Quelque temps après un tracteur de vigneron, deux moissonneuses-batteuses: les gendarmes de l'Hérault vont de surprise en surprise avec les engins agricoles égarés sur l'autoroute A75. L es conducteurs de ces deux moissonneuses, interceptées vendredi matin, étaient partis jeudi soir d'Arles (Bouches-du-Rhône) pour rejoindre Rodez (Aveyron) afin d'y continuer la campagne des moissons, raconte le groupement de gendarmerie de l'Hérault dans un communiqué. « C'est une erreur de parcours au niveau de Lodève (Hérault) très certainement due à la fatigue qui les a conduits, peu avant 10h, sur l'autoroute A75 en direction de Millau », expliquent les gendarmes. Alertées par un témoin, les forces de l'ordre sont venues escorter jusqu'à la sortie la plus proche les deux conducteurs en danger, « compte tenu de la vitesse très lente due à une forte pente sur ce secteur ainsi que la traversée du tunnel de l'Escalette ». Tracteurs a Vendre Annonces agricoles gratuites Tracteurs a Vendre. Les militaires ont aiguillé les deux « intrus » dans la bonne direction, les guidant jusqu'à une route départementale cette fois-ci.

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