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Dernière MAJ: Ven. 27 Mai 2022 Catégorie: Coupé Visites: 33 Caractéristiques Marque: Ford Modèle: Coupe Mise en Circu. : 1940 Type d'annonce: Occasion Référence: SCRP_1285903_ford-coupe-1940-1013 Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur Transporteur / Livraison Reprogrammation Moteur En savoir + sur le vendeur MOTORS - AMERICAR DREAM Adresse 215 Avenue de Fontainebleau 94320 Thiais, Val de Marne Site Contact Sébastien Concession / Agent Buick, Chevrolet, Ford, Peugeot, Pontiac, Renault, Dacia Activités Mandataire, Garage Indépendant Vitrine En savoir plus Ou suis-je? Ford coupe 32. Localiser D'autres offres de Ford Coupe? Annonces auto similaires à cette Ford Autre voitures d'occasions de même marque, modèle ou catégorie potentiellement intéressantes Essence 82. 077km 1932 Mecanique Essence 66. 320km 12/1931 BVA Essence 4. 746km 1941 Mecanique Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture?

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Les Model 48 n'étant produites qu'en 1935. Elle a donné lieu à des dérivés, en France par Matford ( Matford Alsace V8 de Mathis). 1935 [ modifier | modifier le code] Ford Phaéton 1936 model 68. La Ford Model 48 de 1935 était un rafraîchissement complet de la populaire Ford 1932. 46 ford club coupe. Le moteur quatre cylindres hérité de la Model A n'était plus offert, laissant juste le V8 221 de 3, 6 L pour propulser chaque voiture et camion Ford. La suspension à ressort à lames transversales est restée, mais le ressort avant a été déplacé en avant de l'essieu pour offrir davantage de volume intérieur. La carrosserie est plus basse et la nouvelle assise « Center-Poise » améliorait le confort. Visuellement, la Ford de 1935 était beaucoup plus moderne avec une calandre poussée vers l'avant et rendue plus visible par des ailes moins accentuées et plus intégrées. Une avancée majeure a été l'intégration d'un véritable coffre sur les berlines à « coffre », bien que l'équivalent traditionnel « flatback » soit également proposé.

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Le nom « Deluxe » a été utilisé par intermittence avant et après cela pour spécifier une finition haut de gamme, mais la gamme Ford DeLuxe a été différenciée comme une « marque distincte dans une marque » avec un style et des prix séparés jusqu'en 1940. En 1939, Ford avait cinq marques de voitures: Ford, Ford DeLuxe, Mercury, Lincoln-Zephyr et Lincoln. Après la guerre, cela a été simplifié en Ford, Mercury et Lincoln. La gamme des Ford de 1941 comprenait des finitions « DeLuxe » et « Super DeLuxe », mais ces véhicules n'étaient pas commercialisés en tant que gamme distincte. Ford Focus restylée : les premières images en direct de l'essai + impressions de conduite. Au fil du développement des ventes de Mercury, l'approche DeLuxe a été abandonnée. Cette approche marketing était une réponse aux différentes marques de General Motors (Cadillac, Buick, Oldsmobile, Pontiac et Chevrolet) et aux marques de Chrysler (Chrysler, DeSoto, Dodge et Plymouth). La Ford DeLuxe de 1938 comportait un capot plus incliné et une calandre décorative en forme de cœur. Ce look a été transmis à la gamme Standard pour 1939, car les Ford DeLuxe ont gagné des calandres en forme de V pointues avec des barres verticales.