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Wednesday, 26 June 2024

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Ces jumelles sont d'une grande élégance et se déclinent en plusieurs coloris: champagne, bordeaux, noir... 179, 90 euros Nikon Mikron 7 x 15 M CF Les Nikon Mikron 7 x 15 M CF s'inspire des jumelles des années 1920. Elles s'illustrent par leur élégance et leur compacité. Elles se destinent essentiellement à un usage au théâtre ou dans les galeries d'art. 459, 90 euros Nikon Aculon T11 8-24 x 25 Les jumelles Nikon Aculon T11 8-24 x 25 offrent une large plage de grossissement. La commande de zoom est facilement accessible et très précise. Pour un meilleur confort, les oeilletons en caoutchouc sont adaptables. 160, 40 euros Olympus 8-16 x 25 PC I Les Olympus 8-16 x 25 PC I propose un zoom très performant qui grossit sur une plage 8-16 fois. Très compactes, ces jumelles sont aussi bien adaptées à l'observation d'animaux que d'évènements sportifs. L'angle de vision est assez large. Jumelles Compactes 10x42 | Jumelles Optique. 129 euros Olympus 10 x 25 WP II Les jumelles Olympus 10 x 25 WP II sont étanches et bénéficient d'un traitement antibuée et antipoussière.

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【Grip léger, portatif, durable et antidérapant Bin Jumelles légères pesant 1 kg seulement, structure durable avec armure en caoutchouc inodore pour une résistance aux chocs et antidérapante. Parfait pour une utilisation quotidienne et la plupart des environnements extérieurs tels que l'observation des étoiles, l'observation des oiseaux, la randonnée, le camping, l'escalade, la chasse, la voile, les voyages, les concerts, les sports et bien plus. Jumelles compactus puissantes . 【Vision claire et faible en lumière】 Les jumelles peuvent offrir une vision claire dans des conditions de lumière faible, mais pas dans l'obscurité totale. Parfait pour la chasse ou des concerts la nuit. Fournie avec une mallette de transport * 1, un oculaire * 1, des protections d'objectif * 1, un chiffon de nettoyage * 1 et une dragonne * 1. 【Oeillets ajustables】 L'oculaire recouvert de caoutchouc peut être pivoté de haut en bas pour permettre à différentes personnes de régler le relief de l'œil. Les porteurs de lunettes peuvent ajuster le relief des yeux grâce à la mise en place de cuvettes et se sentir plus à l'aise.

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En utilisant des images 3D de haute-fidélité, affichables sur de multiples écrans, le simulateur reproduit avec précision les environnements de contrôle réels. Pour plus de simplicité, les environnements de tour/approche, en route et océanique résident dans un seul et même logiciel Maxsim offre un avantage significatif à ses utilisateurs: tous ses modes d'opérations sont totalement intégrés et interopérables en tant qu'extensions les uns des autres. Simulateur de contrôle aérien – programmation concurrente – Valentin Mercy. Simulation radar et formation: Les fonctionnalités radar de MaxSim assurent le traitement des données de vol et des données radar qui alimentent les fiches de vol électroniques, les listes de plans de vol, les filets de sécurité (STCA, MTCD, APW, MSAW, le suivi du respect des niveaux et des itinéraires, la duplication des codes SSR), l'Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (ADS-B & C), la communication contrôleur-pilote par liaison de données (CPDLC), et bien plus. Intégration transparente de ses sous-systèmes Radar et Tour: MaxSim offre un avantage significatif à ses utilisateurs; ce simulateur et tous ses sous-systèmes, y compris la Tour et le Radar, sont entièrement et parfaitement intégrés et interopérables à titre d'extensions les uns des autres.

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ELSA contrôle les clairances envoyées par l'élève, effectue un collationnement pilote pertinent et fait évoluer la situation aérienne comme un simulateur. Des indicateurs clés de performance sont calculés en temps réel: respect de la norme de séparation, de la cadence, des zones militaires, distance parcourue par les avions, etc. Tous ces exercices peuvent être joués en local sur les positions EAO mis à disposition des élèves ou à distance via internet et la plateforme e-learning de l'ENAC: E-Campus. Simulateur d'Aérodrome et d'Approche SCANSIM est un logiciel de simulation de contrôle aérien utilisé à l'ENAC pour les phases de contrôle d'aérodrome et d'approche. Développé initialement par l'ENAC, il est maintenant industrialisé par SIMULAVIA. Simulateur intégré (UK: integrated simulator), il permet la création de l'environnement (UK: environment design), des exercices et des IHM pilotes et contrôleurs. Simulateur pour aéroport - Tous les fabricants de l'aéronautique. Multi positions / multi secteurs, il fonctionne sur un réseau de PC Windows. Il est utilisable avec les outils installés en opérationnel dans les centres comme IRMA (visu radar), SPIP (gestion de cartes, alertes proximité relief et mobiles, alerte intrusion de zones) et AMAN/DMAN (séquenceurs Arrivée / Départ).

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Nos projets antérieurs comprennent des intégrations avec ces fournisseurs: Nav Canada, AviBit, CAE, NASA, Letvis, JTC-TRS et le système ATM Aurora Oceanique et d'Approache d'Adacel, pour n'en citer que quelques-uns. Les protocoles varient en fonction des logiciels tiers et peuvent impliquer les protocoles ASTERIX ou encore DIS/HLA. Haute précision: MaxSim offre une représentation de haute qualité de l'environnement aéroportuaire, des caractéristiques réelles des avions, y compris des enveloppes de vol, des élévations de terrain, des distances et des dimensions précises des aéroports et de l'espace aérien. MaxSim intègre aussi le meilleur système de reconnaissance et de génération de la parole pour l'aviation au monde. Ce simulateur est utilisé par les écoles certifiées par la FAA pour former les contrôleurs aériens. Simulateur de controle aerien de. Le gouvernement américain et les agences militaires utilisent MaxSim pour développer de nouvelles procédures, effectuer des analyses de risques et des enquêtes opérationnelles.

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Assurer le séquencement. Avions à l'Arrivée: Prise en charge à 80 NM environ, pour donner la STAR, puis l'Approche. Faire descendre et réduire la vitesse. Assurer le séquencement CTR: Action et écran recouvrant toute la FIR de 250 à 500 NM Vous assurer le suivi des avions en transit dans votre FIR: bonne altitude, suivi de route., espacement et séquencement. Contrôle l'Aéroport - Jeux gratuits en ligne sur Silvergames.com. Vous assurez toutes les fonctions sur les aéroports importants de la FIR. ; s'il y a des TWR et APP, elles assurent leurs fonctions maj du 17 juin 2020 Usage du CPDLC et les outils nécessaires sur VATSIM While CPDLC and PDC are being used widely in the real world, at VATSIM it is just a minority of ATCOs and pilots. There is a functioning ACARS server free of charge, including several free clients that enable pilots and ATCOs to connect to this server, enabling them to perform CPDLC and PDC procedures in a professional way. I promise that it will make you smile, when you see it working on your computer! So far everyone who managed to get it going told me "how cool is this!?

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Une assistance bienvenue, surtout par mauvais temps, avec des conditions de quart parfois stressantes. L'équipe du lieutenant de vaisseau Karine Allard, chef contrôle, travaille plus sereinement. CS-SI Communication System qui développe le CLA 2000 (Contrôle Local d'Aérodromes) pour l'armée de l'air a fourni le nouveau système de la tour. La visualisation radar est désormais centralisée: Un menu déroulant sur écran tactile permet de visionner aussi les informations du COTRA (radar civil) qui viennent, en mode synthèse, enrichir celles des deux radars CENTAURE (radar panoramique à longue portée) et PAR (Precision Approach Radar) de la l'aéronavale en une vision panoramique du trafic des aéronefs. Les avions sont facilement identifiables sur les écrans radars et cela permet de vérifier une position à 160 milles nautiques. Simulateur de controle aériennes. Les communications sont maintenant centralisées (Radiocommunications, Téléphonie et Interphonie), tout en gardant des moyens de secours en cas de panne. De plus, le travail du contrôleur est sécurisé par un filet de sauvegarde: des alarmes sonores se déclenchent en cas de rapprochement dangereux entre deux avions ou trop près du sol.

Le simulateur, intégré au GEI, garanti une totale neutralité des formateurs qui ne sont plus juges et partie et rentre dans le processus de maintien des qualifications. Une dizaine de scenarios par type d'exercice (sol, air et final) sont en cours de réalisation. Ce nouvel outil fera désormais partie du quotidien des contrôleurs. Reportage en images au C. < Retour actus