Carte Mere Frigo American Whirlpool / Couple De Serrage Support Moteur
Les vis sont peut être masqués par des caches plastiques de la même couleur que le frigo. Ces caches s'enlèvent avec un tournevis plat ou une lame de couteau en faisant levier avec un doigt; La carte d'affichage est aussitôt visible en position verticale près des boutons de commande et de la console d'affichage à l'avant. Elle est fixée ou clipsée sur le rebords de plastique du chapeau ou sur la structure du réfrigérateur; La carte de puissance est également dans le chapeau à plat car elle est de plus grande taille que la carte d'affichage plutôt au centre ou sur l'arrière. Elle est quelquefois à l'arrière du frigo ou réfrigérateur. Carte mere frigo american whirlpool 2. Elle reste quand même facile à trouver puisque les autres pièces détachées electroménager lui sont raccordées; Dans tous les cas débranchez les connecteurs de la carte, déclipsez ou dévissez la carte de son support en la faisant échapper des languettes qui la maintiennent et remplacez-là. Après avoir remplacé l'électronique, il suffira de mener les opérations en sens inverse pour remonter le réfrigérateur ou frigo américain et le rendre de nouveau opérationnel.
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Le damper lorsque votre frigo en est équipé, ne va plus s'ouvrir correctement aggravant encore le phénomène.
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Après celle-ci, on trouve une diode 4007 pour effectuer un redressement mono alternance, puis un condensateur de filtrage de 1000 µF(je pense me souvenir de C30, mais ayant remonté la carte je ne suis pas sur). Ce condensateur en donc alimenté avec environ 4. Carte mere frigo american whirlpool . 6V mais celui-ci avait une valeur nominale de 3V... donc il appréçiait moyennement d'avoir plus de 4v dans les dents et ce mettait en court circuit aléatoirement et son veillissement se voyait accéléré augmentant la fréquence des clignotements, car se mettant en court circuit. Il provoquait un Reset sur le micro-contrô l'ai donc remplacé par un condensateur de 1000µF 25v (qui est plus gros, mais qui passe si on le couche sur la carte) et mon frigo n'a plus aucun problème pour la modique somme de moins d'un Euro. Donc si vous avez ce PB, trouvez un copain qui bricole un peu en électronique et donnez lui ce message. "
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N'hésitez plus! Prendre contact avec notre service réparation Whirlpool SAV Whirlpool – Appareils Lavage Séchage Réparation Dépannage Lave Vaisselle – Lave Linge – Machine à Laver Sèche Linge Donc en cas de problème ou face a un code panne lave vaisselle qui lave plus? ou panne de lave linge sèche linge 6 éme Sens qui ne tourne plus? Pas de panique! P our réparer votre lave linge sous 24 H faites appel a notre service réparation/dépannage machine à laver Whirlpool (AWE) ou pour un dépannage lave vaisselle Whirlpool IKEA (ADG – ADP.. Carte mere frigo american whirlpool auto. ) en urgence et bien sur en cas de code panne et pour la réparation sèche linge Whirlpool et aussi toute la gamme lavage séchage lave linge, sèche linge lave vaisselle 6th sense (6éme Sens) SAV Whirlpool Appareils de Cuisson Cuisine Réparation Dépannage Four Encastrable – Micro Onde – Plaque Induction – Hotte De surcroît si vous rencontrez un code panne de four qui ne chauffe plus? ou un code erreur plaque induction « F07 » qui s'affiche et vous êtes paniqué!
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Les lumieres du frigo sont bien allumées et si je mets le variateur sur position "off" elles s'eteignent bien. Y a t il d'autres tests que je pourrais faire pour tester la carte? Pour trouver un autre composant deffectueux peut etre... Merci 04/09/2008, 17h19 #14 désolé mais là j'en suis aux limites de mon possible, reste pour moi le remplacement de la carte complète, mais avant cela, bien être sur que ce ne soit pas une soudure ratée, ce qui serait dommage la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net) 04/09/2008, 19h16 #15 Merci Richard. Changer un module électronique de réfrigérateur en 5 étapes. J'ai continuer ma petite investigation en mesurant les valeurs des résistances. Il y en a deux qui ne donne pas la valeur defini par les anneaux de couleurs à mon mutimetre: * La premiere (marron, noir, oange, or) me donne 8, 39 kΩ au lieu de 10 kΩ * La deuxieme (marron, vert, orange, or) me donne 0, 984 au lieu de 15 kΩ Est ce que ca pourrait etre une cause de mon probleme? Et est ce que ce probleme aurait pu abimer d'autre composant de par la difference des valeurs trouvées?
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Notez cet article: Note: 4. 2/5 (115 votes) Votre appareil ne fonctionne pas correctement? Vous pensez qu'une pièce électronique est responsable de la panne de votre réfrigérateur ou frigo américain. Si vous voulez savoir que faire c'est ici que ça se passe: Conséquences d'un problème d'électronique de réfrigérateur Les principaux soucis repérés en cas de dysfonctionnement d'une carte électronique sont variables en fonction de la carte électronique qui dysfonctionne. Si la carte de commande ou d'affichage est en panne, l'affichage des informations habituelles comme la température, l'heure ou le taux d'humidité ne seront pas corrects ni constants. Refrigerateur Americain d’occasion | Plus que 4 exemplaires à -60%. Les diodes clignotent. Ceci n'est pas une panne qui empêche le réfrigérateur de fonctionner mais elle gêne au quotidien. C'est une panne qui comme toutes les pannes d'électronique a tendance à s'aggraver: aujourd'hui occasionnelle et demain de plus en plus fréquente. Si la carte en cause est la carte de dégivrage, du givre va commencer à apparaitre dans votre réfrigérateur.
Sujet: Couple serrage silent bloc support moteur (Lu 956 fois) Bonjour à tous, je veux remplacer mes silent blocs de supports moteur, et dans la RTA ils parlent d'un couple de serrage 3 à 3, 5 pour les supports moteur, mais cela inclut il la tige filetée sortant du silent bloc? Et si ça ne les inclut pas, à quel couple faudrait il les serrer? (le "bien serré " à la main, ça ne me parle pas, j'ai facilement tendance à serrer fort, et sur un silent bloc je préfère faire attention à ça... ) Merci d'avance! IP archivée 404 sl noire carbu TO 1966 solex 2200 1963 on m'a toujours dis pour le serrage: un quart de tour avant que çà casse... plus serieusement, serrage au couple pour un support moteur, je suis pas persuadé que ce soit necessaire tu serres normalement et tout ira bien Salut Juju, C'est une bonne démarche de vérifier le couple de serrage des pièces, c'est toujours plus parlant que "bien serré". Ce qu'il faut savoir dans un premier temps c'est si la pression qu'exerce l'assemblage vissé a une valeur fonctionnelle ou pas.
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fred9545 Super Modérateur Messages: 14765 Date d'inscription: 11/12/2012 Age: 60 Sujet: Re: couple de serrage support moteur Mer 15 Avr 2015 - 19:52 micka a écrit: Tu l'a pas trouvé sur dialogys? non Micka ni sur la RTA _________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Je ne vieillis pas, je prends de la valeur! heineken Super Modérateur Messages: 5722 Date d'inscription: 10/12/2012 Age: 41 Sujet: Re: couple de serrage support moteur Mer 15 Avr 2015 - 19:58 fred9545 a écrit: salut heineken type mine VF1B54F05 moteur N7U700 ok ok,, donc je te confirme mes infos donnés.... 15daN. m (150N.
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Le soin apporté à l'assemblage conditionne en bonne partie sa fiabilité. Le respect des couples de serrage contribue à ce bon assemblage et la fiabilité. Voici tous les couples de serrage pour les moteurs Type 4 Elements ft-lb kg-m Nm Taille Vis de bielle 24 3. 3 33 M9 Vis de carter 14 2. 0 20 M8 Gougeons de culasses (gougeons de 10mm) 23 3. 2 32 M10 Vis de rampes de culbuteurs 10 1. 4 M7 Vis d'échangeurs sur culasse 16 2. 2 22 Vis d'échappement sur échangeur Bouchon de vidange M12 Vis de plaque de vidange 9 1. 3 13 Vis de 'Driveplate' pour transmissions auto 65 9. 0 90 Vis de support de turbine sur vilebrequin Vis de fixation de turbine Vis de fixation turbine / poulie d'alternateur Bougie 3. 0 30 M14 Vis de fixation moteur sur cloche d'embrayage Support transversal de moteur Silent bloc de support transversal coté moteur Silent bloc de support transversal coté châssis Vis de pompe à huile sur carter Vis de radiateur d'huile 5 0. 7 7 M6 Vis de volant moteur (ne pas réutiliser de vis usagée) 80 11.
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2 16 V 75 CV 20011 REPROGRAMATION ETHANOL par Oxbow Sam 28 Mai 2022 - 17:02 » Présentation de Roland par roda13 Sam 28 Mai 2022 - 8:23 » boite dpo clio 3 par Kinyo2001 Sam 28 Mai 2022 - 7:43 » Mode dégradé sur P2008 par LESNIEWICZ STEPHANE Ven 27 Mai 2022 - 23:57 » Vidange boite DP0 par Grozig Ven 27 Mai 2022 - 23:12 » Présentation de Chris par Grozig Ven 27 Mai 2022 - 21:00 » Présentation de Phano par Grozig Ven 27 Mai 2022 - 20:55 » Présentation de Fred par S10Mac Ven 27 Mai 2022 - 18:18 » 308 1. 6HDI BVMP6 - Les vitesses ne passent plus ni en Auto ni en Manuel par Ravican Ven 27 Mai 2022 - 17:46 » Présentation de Abdel par ADN Ven 27 Mai 2022 - 1:58 » Ista-p me demande des codes par fred9545 Jeu 26 Mai 2022 - 23:29 » Présentation de andre par dede204 Jeu 26 Mai 2022 - 16:23 » Version 7. 02 DiagBox jusqu'à quelle années par OtarArthur Jeu 26 Mai 2022 - 14:48 » Présentation de Pascal par fred9545 Mer 25 Mai 2022 - 21:37 » Présentation de Luc par Kiva Mer 25 Mai 2022 - 11:05 » Question interface icom par grandcuik Lun 23 Mai 2022 - 18:10 » Tuto remplacement capteur pression rail 1.
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2005 Kilométrage: 200000 Kit Caméléo installé: trimix Localisation: 38110 isere par dartagnan » mercredi 09 janvier 2019, 09:03:47 J'ai une technique tout a fait aléatoire:Je met la clef dinamo dans l'étau, je prend la même clef qui va me servir a serrer mon galet, je la relie a la dinamo avec un boulon en essayant d'avoir la même incidence que j'aurais sur mon galet, et je force jusqu'au déclanchement de la dinamo en me concentrant sur la sensassion resenti au niveau de mes doigts. Ensuite j'éssaie de reproduire cette sensassion sur le boulon du galet. J'ai fait des essais sur un boulon ou j'avais la place pour vérifier avec la dinamo, je dépasse pas les 10% d'é faut surtout avoir le même angle entre le bras et la clef et bien la tenir de la même maniè toutes façons, il y a une grosse marge entre un serrage suffisant et l'allongement irréversible du boulon. L'avantage de l'essence, c'est que c'est plus facile a faire brûler quand ça fait ch---.
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Ouais c'est ça! Et je suis allé voir un ptit quincailler qui à quand même trop de matos et qui m'a parlé des clefs dynamométriques! Une bonne clef doit avoir un rapport de 5 entre son minimum et son maximum (norme de qualité): Exemple: Une clef qui commence a 40 Nm doit pouvoir aller au maximum à 40x5=200Nm. Si elle a un rapport supérieur, sa précision sera moins bonne. Cela est valable pour les clefs manuelles et non pas les électroniques. Si tu regarde le catalogue facom, tu verra qu'il y a un rapport de 5 au max. Donc normalement, tu dois avoir une clef de bonne qualité vu que tu as ton rapport de 5. Et oui il faut plusieurs clefs pour couvrir tous les couples de serrage. ps: cette histoire de qualité pour le rapport de 5 reste à vérifier, trop de gens disent trop de conneries, perso j'ai du mal à tout croire surtout quand je connais pas du tout le gonz et ses expériences, mais ça parait logique!
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