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Friday, 28 June 2024

Me suis levé un peu tard ce matin.... Je vais regarder ça cette après-midis Vous tiens au courant. 😂 😂, effectivement faut que je retourne me coucher!! J'ai réussi à redémarrer avec des câbles et une autre batterie. Après avoir roulé une première fois 20 minutes, elle a eu du mal à repartir. J'ai refait 20 minutes à 3000 tours et ça redémarre. J'ai depuis refait 2-3 redémarrage normalement. La batterie a 4 et la voiture 30000kms, sachant que en 3 ans me femme a duré faire 15000kms et que de la ville avec des trajets très courts. En revanche, l'alternateur fonctionne correctement. Je suis passé chez noraumachin pour tester et verdict ma batterie serait à remplacer. Elle aurait 480A au lieu de 640A. Qu'en pensez-vous? Mon problème, je pars en déplacement pour 2-3 semaines et ils ont pas de batterie en stock avant mercredi. « Dernière édition: 08 Juin 2019 12:51:39 par xabmay » Lio76 Messages: 550 Lionel - Dieppe (76) Posteur à 26% Chrome 101. 64 Win 64 Salut Xavier, D'après ta photo la batterie est une 320A donc je ne comprends pas bien les remarques de Normachin (480A / 640A)... Batterie start and stop | Forum Peugeot. Pourquoi ne l'as tu pas mises en charge comme préconisé.

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xabmay CLUB DES DETENDUS DU PARE-BATTAGE Membre Héroïque Hors ligne Messages: 6911 Posteur à 58% Safari 0. 8. 2 Mac OS Bonjour à tous, La voiture de la femme n'a pas voulu démarrer tout à l'heure. Elle roule très peu et essentiellement en ville. La batterie est déchargée. Dans la notice, il recommande de faire ça en centre VW car elle est dotée d'une technologie qui nécessite une limitation de la tension de charge. Voilà la batterie. Chargeur pour battery start and stop technology. J'ai un chargeur de batterie Noraumachin que je viens d'acheter. Pensez-vous que je puisse lancer une recharge même partielle? Merci!! Journalisée Xavier Sans bateau, enfin pas en état de naviguer… bataclo Administrateur Messages: 18817 Posteur à 48% Firefox 91. 0 Win 64 Ou tu peux sans aucun problème, passes nous les caractéristiques de ton chargeur, s'il dépasse 6A, ne le laisse pas trop longtemps connecté, maximum 10H. Avant de débuter la charge, mesures la tension de la batterie à ses bornes avec un voltmètre. Les écolos sont 100000% contre productifs avec les renforcements des normes antipollution qui tuent les batteries prématurément!

jbf69 aime votre message. 2 Septembre 2017 895 124 Bonsoir, Une question de novice, à quoi reconnait-on une batterie AGM d'une EFB? une inscription particulière? Merci! Moi j'ai cherché à savoir par moi-même. Chargeur pour batterie start and stop smoking. Je n'ai pas réussi. Chez mon CC ils ont consulté Service-box et m'ont montré ceci: BATTERIE L3 760 70AH EFR 760 EN EF en concluant EFB. D'apres ce que j'ai vu sur Service Box, BATTERIE L3 760 70AH EFR 760 EN EF correspond bien à une batterie EFB. Ma batterie a "BATTERIE L3 760 VRLA2 EN AGM" comme référence sur SB, il est facile d'en déduire que c'est une AGM. Je l'ai confirmé en soulevant le capot, en notant la référence OEM à moitié cachée et en faisant une recherche sur Internet. Pas avant que la mienne ne rende l'âme, et comme je reprendrai une AGM... Mais un forumeur avec une batterie EFB et un Diagbox fera peut-être le test le jour où il changera pour un AGM? C'est très simple de faire des mesures de charge en roulant

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stephane ACTIV 675 OPEN Modérateur Global Messages: 9711 stéphane Un cycle complet avec un chargeur dit "intelligent" peut prendre jusqu'à 24 heures Stéphane Merci pour vos réponses. Je vais laisser charger. Pour la décharge, ma femme fait en moyenne 4 trajets de 2 kms chacun par jour et parfois un peu plus. Les longs trajets sont très rares. Pour le bruit, c'est pas vraiment comme de l'eau qui boue mais plutôt un frétillement mais pas énorme. Bon et bien c'est pas bon. Je suis arrivé au moment où le chargeur arrive sur FLO et dans la foulée il passe en défaut. La tension aux bornes de la batterie est de 12. 6V à vide. Tournesol Electron libre près du noyau Messages: 2430 Sur Fanny Guy Couach 1200 fly 2x210 CH RCM 1972 Posteur à 30% Chrome 101. 67 Win 64 A vide (sans chargeur connecté) ça peut aller... Il te faut consommer un peu de sa capacité (2 à 5 Ampères) pendant une ou deux heure sans rien d'autre et reprendre cette tension à vide... Batterie Start-Stop 70AH Neuf Alfa Giulietta 2.0 Jtdm Partir 2010 KW120 CV163 44 | eBay. elle ne doit pas être en dessous de 12 V... si Ok, reprendre le chargeur intelligent et la recharger jusqu'à Flow... dans ce cas, elle sera au mieux.

Mais comme je n'ai jamais trouvé comment modifier ce paramètre avec Diagbox, il n'y a pas de choix EFB je n'ai pas pu vérifier si une batterie EFB était traitée différemment. Il est en théorie possible que le BECB détecte automatiquement la technologie et la capacité de la batterie et adapte la politique de charge gérée par le calculateur moteur. Mais comme en plus de la technologie il y a le nom du fabricant... Je me dis que ça doit être paramétré quelque part. 30 Avril 2018 3 871 992 Comme j'ai dit, je n'y connais rien. Mais si, comme tu penses, le BECB sait détecter la technologie, il devrait s'adapter au changement AGM vers EFB. Pourquoi ça marcherait dans une sens (EFB vers AGM) et pas dans l'autre? Comment choisir votre chargeur de batterie ? - Chacun sa route. Si la detection était automatique, ça devrait. Mais je ne suis pas persuadé qu'elle le soit. Merci pour ces information ailleurs auriez vous un lien pour que je m achete la batterie adaptée à prix "raisonable"svp Ça devrait apporter une durée de vie supérieure et un S&S qui fonctionne tout le temps.

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