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Le constructeur automobile français s'est vu obligé de rembourser les acheteurs à hauteur de 80% des frais de réparation, ce qui s'est traduit par des pertes financières. Heureusement, la suivante génération a été équipée d'une suspension améliorée, sans ces inconvénients. Les matériaux ont été substitués pour d'autres capables d'assurer une vie utile de l'unité plus longue. Un caoutchouc spécial utilisé pour les amortisseurs pneumatiques évite que la poussière et les cailloux y pénètrent. Le matériau des amortisseurs a été également substitué. Achat de pièces de rechange pour la suspension pneumatique de Citroën C4 Même un design aussi fiable que celui de la suspension pneumatique de la deuxième génération peux s'avarier. Ses composants sont nombreux et il suffit qu'il y ait un inconvénient avec un seul pour déclencher le dysfonctionnement. Avec le temps vous pouvez donc avoir besoin d'un nouveau compresseur. Sur la boutique en ligne Aerosus, des pièces automobiles pour la Citroën C4 Picasso sont toujours disponibles aux meilleurs prix.

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Ce tableau vous donne les temps de main d'oeuvre estimés pour changer les amortisseurs arrière sur votre Citroën C4 Picasso. Ainsi vous pouvez voir pour chaque version, le temps barémé indiqué par le constructeur. Ce barème de temps de main d'oeuvre vous permet de mieux comprendre le prix du remplacement des amortisseurs arrière de votre Citroën C4 Picasso. Alors découvrez sur Vroomly combien de temps prend le changement des amortisseurs arrière en fonction de votre voiture. En moyenne le temps du changement des amortisseurs arrière sur une Citroën C4 Picasso est de 1h36mins. Toutefois, le temps de main d'œuvre pour le changement des amortisseurs arrière sur une Citroën C4 Picasso peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le vrai temps de main d'œuvre pour le changement des amortisseurs arrière sur votre modèle de Citroën C4 Picasso. Version Durée estimée Citroën C4 Picasso 1. 6 16V 150cv 1h 42mins Citroën C4 Picasso 1.

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Si c'est le cas, changez-les. Ensuite, examinez l'usure général du ressort. Dans le cas où il se trouve être rouillé, changez le avec un neuf. Les ressorts, tout comme les amortisseurs, sont à changer par 2. Si il n'est pas pété vous pouvez le garder et le replacer en étant attentif à son sens de montage. Par la suite, comparez les deux amortisseurs. Puis, mettez en place l'amortisseur neuf à l'intérieur. Repositionnez la coupelle métallique d'amortisseur par le filetage de l'amortisseur en veillant à la bonne posiiton du ressort. Enfilez la butée d'amortisseur à travers la tige filetée de la jambe de suspension. Et, ajoutez la rondelle et l'écrou de fixation. Vissez le tout au maximum a l'aide de votre clé Allen, et ensuite relâchez le compresseur de ressort graduellement. Remettez l'ensemble en faisant gaffe au soufflet du cardan. Revissez d'abord le haut de l'amortisseur à la carrosserie de votre Citroen C4 Picasso grâce à la coupelle. Ensuite, refixez la jambe de suspension et graissez le support de l'amortisseur.

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Heureusement, ces problèmes sont faciles à résoudre: vous n'avez qu'à substituer votre compresseur d'air — commandez le vôtre aujourd'hui auprès d'AEROSUS. Ce dont vous aurez besoin pour la réparation: Boîte à outils avec l'essentiel à l'intérieur (c'est-à-dire clé à douille, tournevis plat, etc. ) Cric de véhicule Spray anti-grippage pour desserrer les pièces rigides Comment remplacer le compresseur d'air de votre Citroën C4 en moins de 45 minutes 1. Soulevez votre Citroën C4 du sol. 2. Dévissez les écrous sur le bouclier de protection sur votre compresseur de suspension pneumatique à l'aide d'une clé à douille. Vous trouverez trois écrous différents à dévisser avant d'être en mesure de retirer cette pièce. 3. Détachez votre ligne d'air. Cette pièce est un tube de couleur blanche - vous pouvez la retirer avec les mains. 4. Débranchez les deux composants électriques. Les fils de ces pièces sont protégés par un tube noir - vous n'avez pas besoin de retirer le tube; retirez simplement la partie branchée.

Pour éliminer ce voyant, il faudra un pro de l'électronique auto car Citroën va, certainement, refuser de le faire disparaître (ou n'est pas autorisé à le faire). dingoj #4 07-09-2017 07:51:24 ok je vous remercie beaucoup je vais voir chez citroen pour le montage et retirer le message du tableau de bord ca va le faire j ai une connaissance qui possède le matériel pour bonne journee et encore merci=) GLUCK #5 07-09-2017 10:12:47 Bonjour, Une question se pose quand il va aller au CT que la reconnaissance du véhicule sera faite numéro VF est ce que son véhicule ayant une suspension pneumatique d'origine est aussi susceptible d'être reconnu sur la machine avec un autre système de suspension. A sa place j'irai voir dans un centre de contrôle pour être sur que c'est possible. WOODY ALLEN Un lapsus, c'est comme un cunnilingus, un écart de langue et tu te retrouve dans la me...

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