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Ma 66 rouge et blanche Démarré par Sharky38, 07 Mai 2014 à 22:28:39 0 Membres et 1 Invité sur ce sujet En bas Pages 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12... 17 et voici la bête posée avant son montage!!! la ça fait pas rire Je pense que j'ai bien dù gagner 10 voir 13kg en changeant ma pipe d'admission!!! Et puis le bruit est incomparable!!! Mais surtout elle démarre au 1/4 de tour! Bon j'avoue, j'ai un peu galéré pour l'allumage car lors du remontage je l'ai décallé. MAIS!!!!!!!! grace aux conseils de Doc Scal j'ai pu recaler mon allumage! Alors je diffuse cette info qui, pour moi, a été parfaite: 1- retirer la bougie du cylindre 1 sachant que les cylindres sont placés en regardant le moteur face à la voiture: arrière 4 8 3 7 2 6 1 5 avant 2- placer une tige (tournevis) en butée du cylindre. Cate Blanchett, Monica Bellucci, Mélanie Thierry... Elles ont osé la robe transparente sous les flashs de Cannes. 3- faire tourner le moteur (perso je l'ai fait ds le sens des aiguilles d'une montre) jusqu'à ce que le tournevis soit au point haut. Attention, il y a 2 points haut mais d'autres personnes l'expliqueront bien mieux que moi!

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De son côté, la Ford Mustang Mach 1 est dotée d'un redoutable moteur V8 5, 0 litres, spécialement conçu et calibré pour elle. Il est capable d'offrir une puissance exceptionnelle de 460 ch à 7 250 tr/min et un couple de 529 Nm à 4 900 tr/min. Les deux modèles disposent soit d'une transmission manuelle à 6 rapports souple et réactive, soit d'une transmission automatique à 10 rapports, tout aussi sophistiquée. Mustang rouge et blanche. PRÊTE À RUGIR Capable d'atteindre 100 km/h en seulement 4, 4 secondes, la Nouvelle Ford Mustang Mach 1 offre des performances à couper le souffle. Son nouveau système de refroidissement, sa direction précise et son châssis dernière génération vous garantissent une expérience de conduite incomparable. Elle dispose également d'un système d'échappement exclusif, adapté à son haut niveau de performance. Comme la Ford Mustang GT, la Mach 1 est équipée d'une soupape d'échappement à clapet actif qui vous permet d'ajuster le son de l'échappement. Vous pouvez ainsi faire davantage rugir votre véhicule grâce au mode Piste ou le passer au contraire en mode Silencieux.

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Donc personne pour appuyer sur la pédale... Dommage. Mais j'ai été bien content de te revoir même si c'était en deux roues Salut à tous, Ayant profité de poser des joints sur le Vent Window, j'ai réajusté ma vitre AV car elle était trop sur l'exterieur. Voici un petit tuto pour l'ajustement: Dans un premier tps, il faut desserrer les vis ci-dessous: [attach=1][attach=2] Attention ne pas retirer les vis! Pour ma part vu que je voulais rentrer ma vitre, j'ai laissé serré celle du bas pour lui donner de l'angle. Puis desserrer les 2 autres vis: [attach=3] Ces 2 vis vont permettre à la vitre montée de se décaler vers l'intérieur ou l'extérieur selon votre ajustement. Perso, j'ai décalé le tout vers l'intérieur puis j'ai resserré toutes les vis. Ma 66 rouge et blanche - Page 11 - Votre Mustang et vous - Forum Mustang. (Bon désolé, les photos se sont tournées.... pas cool! ) Comme mon chauffage ne fonctionnait plus, j'ai tout démonté et j'ai changé mon radiateur de chauffage. [attach=1] L'ancien en cuivre était complètement bouché, je l'ai changé avec un alu. J'en ai profité pour faire toute l'isolation de la boîte qui n'avait aucune mousse!

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