Regle Rapporteur Navigation Plan: Lustre En Bronze Ancien 8 Branche.Fr
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Heureusement, chez Flash-Tide instruments nous avons re-conçus différents modèles améliorés de la règle Cras afin de faciliter sa manipulation par les navigateurs débutants: aménagement de la zone de recouvrement, impression en trois couleurs, etc... Il est vrai que l'apprentissage de son utilisation peut rebuter certains apprentis navigateurs mais il est néanmoins très utile de la maîtriser car de nombreux bateaux habitables français sont, encore aujourd'hui, équipés de cette règle. Regle rapporteur navigation mac blog. Avec l'avènement de l'électronique, maîtriser les techniques traditionnelles restent importantes ne serait-ce que pour être capable de préparer une navigation!! Pour en savoir plus sur la règle Cras, n'hésitez pas à aller voir nos tutoriels vidéos Le rapporteur Breton Le Rapporteur Breton a été developpé dans les années 60 par Yvonnick Gueret sur la base d'un modèle utilisé à l'origine par la marine marchande puis l'aviation civile US. Aujourd'hui, ce modèle est prépondérant dans la plaisance anglo-saxonne.
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On l'utilise lorsqu'on souhaite calculer une route pour atteindre un point donné. Elle est aussi utilisée pour faire des relèvements. Sous la forme d'une règle transparente à double rapporteur, elle sert à tracer les relèvements obtenus avec les amers et un compas. La règle Cras a été conçue au début du vingtième siècle par l'Amiral français Jean Cras, officier à la Marine nationale française. Elle a été très utilisée dans la marine militaire, et ensuite dans la marine marchande. Règle rapporteur de navigation ULM. Son usage s'est ensuite diffusé plus largement dans le yatching et la navigation de plaisance. Elle sert aussi bien pour les navigations hauturières que pour les navigations côtières. Pour utiliser une règle Cras, il faut placer son bord sur la route à mesurer. Ensuite, on la glisse en respectant le sens indiqué par la flèche présente sur la règle jusqu'à ce que le centre du rapporteur qui est le plus au sud soit positionné sur un parallèle ou un méridien. Les autres types de règles de navigation Les règles rapporteurs sont également appelées « rapporteur breton ».
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Il faut toujours utiliser le rapporteur le plus SUD (ou le plus BAS). Si vous voulez vous assurer de la bonne lecture, il faut, avant de commencer, envisager grosso modo la valeur que vous voulez trouver au final. Les erreurs constatées sont pratiquement toujours à 90, 180, 270 degrés du cap vrai. Quelques secondes de réflexion permettent de l'éviter. Points clés de la règle Cras 1 – Ligne de foi centrale ou bord de la règle. On s'en sert pour aligner ou tracer la route. 2 – La flèche au centre doit indiquer la direction du cap à suivre. Régle aero, rapporteur déroutement,règle de vol,computer de vol. Sinon retournez la règle! 3 – On utilise toujours le centre du rapporteur le plus bas. 4 – Pour utiliser la règle dans le bon sens (et non pas recto verso), on doit pouvoir lire les indications imprimées. Pour lire un cap on aligne le centre du rapporteur le plus bas sur une longitude (verticale) ou sur une latitude (horizontale). La lecture du cap se fait toujours avec le chiffre qui est "droit pour l'œil".
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