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Pour l'instant on va essayer de finir notre tour d'Europe! Après la Norvège, on va en Finlande (ils ont ouvert leur frontière! ). Ensuite en redescendra par l'Est (Lettonie, Lituanie, Estonie) puis Pologne, République Tchèque, Allemagne, jusqu'en Italie. On finira par l'Espagne et le Portugal. Ça c'est notre projet initial. E-Fixxter : le premier van aménagé 100 % électrique - Les Numériques. On devait partir sur un an et demi à la base selon nos économies. Peut-être qu'on devra faire des concessions au vue de la situation. Ensuite on aimerait bien sillonner la France avec Bob! Merci Ophélie et Thomas de nous avoir partagé votre expérience de voyage en cette période si particulière! On espère de tout coeur que vous puissiez finir votre tour d'Europe! Pour suivre leurs aventures, ça se passe ici sur Youtube et Instagram! Les vans de moins de 2 mètres sont très à la mode en ce moment. Compacts, discrets, ils ont tout pour plaire. Si ce genre de véhicule vous intéresse, découvrez le VW T4 Syncro (4×4) de Ludo!

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Aménagements Sujets Réponses Présentations de vans et fourgons Si vus souhaitez présenter votre diligence et ses équipements, vous pouvez le faire ici. 44 289 Dans Une multitude de questions Choix de véhicule Discussions sur les choix de véhicules à aménager en van. 26 121 Dans Choix de véhicules Accessoires, matériels Tous accessoires, matériels et astuces qui améliorent la vie à bord. Kapam - Kit aménagement de fourgon et véhicules utilitaires. 17 72 Dans Les grilles d'aération pour van Isolation Discussions sur les techniques d'isolation. 7 58 Dans Isolation avec de la mousse de polyéthylène Energie, électricité, solaire Discussions sur les solutions d'autonomie électrique et les installations solaires. 33 349 Dans MPPT... J'y comprends rien Chaud et froid Techniques et astuces contre le chaud et le froid. 4 110 Dans hver à bord Hygiène Toilette, douche, besoins naturels et cie. 47 Lulu · Dans Installation douche Alimentation Discussions sur ce qu'on emporte à manger, et comment on se fait la popote en van. 32 Dans Ce que je mange l'été Mécanique Discussions sur les question de mécanique, moteur, etc. 9 71 Dans un trafic en 90cv ou en 120cv?

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Sa présence est permise par des joues d'extension accroissant la largeur en remplacement des panneaux latéraux d'extrémité. Celles, en polyester double coque isolée, équipant ce V7 CT n'altèrent en rien la ligne de l'Opel Vivaro, pas plus qu'elles n'en augmentent la largeur hors tout. Entre elles deux, séparé de son socle par de fines lattes, légèrement rétréci à la tête et au pied, l'épais matelas épouse les contours et reliefs de la carrosserie et donne à ce couchage à l'accès bien dégagé des dimensions d'usage adaptées. Tout comme une hauteur sous plafond de 114 cm annihilant toute sensation de confinement. Et ce, grâce au toit Easy Lift à commande électrique. Côté toilette ce V7 CT affiche indiscutablement sa différence. Van opel vivaro aménagement. Une porte et une cloison à lamelles dessinent les contours d'un compartiment (71 x 56 cm) disposant de l'intégralité des appareils sanitaires qui, après utilisation, retrouveront leur place dans le meuble colonne les dissimulant au regard. Essayé ici en version trois places carte grise – une option pouvant se conjuguer avec l'option couchette haute –, ce V7 CT dispose d'un siège arrière homologué avec ceinture embarquée, qui sur la version standard cède la place à un pouf formant rangement.

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L'e-Fixxter reprend la base des jumeaux que sont les Peugeot e-Expert, Citroën ë-Jumpy, Opel Vivaro-e et Toyota Proace Electric, quatre vans électriques identiques à quelques détails près. 300 km d'autonomie seulement Leurs dimensions compactes permettront à l'e-Fixxter d'accéder aux parkings réservés aux véhicules mesurant moins de 2 m de haut et d'être classés dans la même catégorie que les voitures particulières aux péages français (classe 1). Van opel vivaro aménagements extérieurs. L'e-Fixxter sera disponible en deux longueurs différentes: 4, 96 m ou 5, 31 m (e-Fixxter XXL). Il s'agit des deux longueurs les plus longues sur les trois proposées par ces utilitaires et des deux seules à être proposées avec la grosse batterie de 75 kWh (capacité totale). L'e-Fixxter annonce une autonomie d'environ 300 km, légèrement inférieure aux 330 km (WLTP) des utilitaires en version 75 kWh avant leur conversion. Les Peugeot e-Expert, Citroën ë-Jumpy, Opel Vivaro-e et Toyota Proace Electric sont animés par un moteur électrique de 100 kW (136 ch) et 260 Nm de couple et annoncent, dans leur configuration d'origine, une vitesse maximale de 130 km/h limitée électroniquement.

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e-Fixxter: le premier van aménagé 100% électrique - Les Numériques 4 Les spécialistes néerlandais VDL et Camperfixx annoncent l'e-Fixxter, présenté comme le premier van aménagé électrique du marché. Il est basé sur la quadruplette Peugeot e-Expert/Citroën ë-Jumpy/Opel Vivaro-e/Toyota Proace Electric. © VDL Bus Venlo/Camperfixx B. Van opel vivaro aménagé. V. Depuis le début de la crise sanitaire, les ventes de camping-cars se sont envolées. Leurs petits frères, que sont les vans et fourgons aménagés, sont plus populaires que jamais et permettent de goûter ce mode de vie avec un véhicule plus discret. Il est possible d'aménager soi-même son véhicule, ou d'en acheter un déjà aménagé par un spécialiste ou par le constructeur du véhicule, à l'image des luxueux Volkswagen California, Grand California et Mercedes Marco Polo. Si de plus en plus de vans sont proposés en version électrique, il n'était jusqu'à présent pas encore possible de se procurer un van ou un fourgon aménagé électrique. Les spécialistes néerlandais VDL Bus Venlo, qui produit des bus, et Camperfixx, qui aménage des vans, se sont associés pour proposer l'e-Fixxter, le premier véhicule du genre.

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Leur batterie peut être rechargée jusqu'à une puissance de 100 kW en courant continu, pour une charge de 0 à 80% en 45 min. En courant alternatif, il faut patienter 11 h 20 min pour une charge complète avec le chargeur monophasé 7, 4 kW, ou 7 h 30 min avec le chargeur optionnel triphasé 11 kW (de série pour le Toyota Proace Electric). Camperfixx propose d'acheter directement un e-Fixxter ou e-Fixxter XXL, avec une trentaine de véhicules qui devraient être disponibles en 2021 pour le marché néerlandais. Les propriétaires de véhicule compatible peuvent également faire aménager leur van, en version 4 ou 5 places. Un Vivaro aménagé en véhicule de loisirs - et aussi pour le travail. La conversion en e-Fixxter est facturée à partir de 21 250 € (21 450 € pour un e-Fixxter XXL) et comprend l'isolation de l'habitacle et l'installation d'un toit relevable, d'une banquette transformable en lit, du mobilier, ou encore du circuit électrique. La batterie domestique peut être rechargée par un panneau solaire optionnel, facturé 870 €. Pour le moment, aucun autre van aménagé électrique n'est disponible sur le marché.

Mais quand il faut transporter un maximum de matériaux, c'est bien pratique de ne pas avoir d'aménagement intérieur. Alors le kit d'aménagement amovible et modulable de chez Combee est l'idéal pour aménager un Vivaro. Facile à installer en quelques minutes et par une seule personne, il est adaptable à l'usage du moment. Un aménagement modulable pour Vivaro, comment ça marche? Et bien avec le kit de l'aménageur de Van Combee, c'est très simple. Vous choisissez l'un ou l'autre des kits selon votre besoin sur le site, puis vous réglez en ligne. Recevez alors votre colis quelques jours plus tard à votre domicile. Vous procédez alors au montage des boites (4 ou 8 suivant votre choix), puis votre équipement van Vivaro est prêt à être installé. Posez les éléments de planchers sur le sol de votre fourgon Vivaro à aménager et assemblez-les entre eux à l'aide des clavettes. Emboitez les boites sur le plancher ou entre elles selon l'assemblage souhaitez pour l'aménagement de votre utilitaire Vivaro.

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