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Tuesday, 6 August 2024

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N°818: TRACTEUR FORESTIER CAMOX F140 Année 2008 15547 Heures le 15 Avril 2022 Moteur CUMMINS 6 Cylindres 6 QSB 6, 7 Litres 165 CV TIER III Moteur installé neuf en 2014 7731 heures (Remplacement d'un 4 cylindres) Boîte à vitesse ZF WG 160 Cabine standard basculante à l'arrière Double treuil CMC GL220 -2 x16 Tonnes Tablier hydraulique à glissière rondes Cage a rouleaux écartement 150 mm Rouleaux sur les cotés du tablier Coins coupés du tablier Pneus 23, 1 x 26 TRELLEBORG 60% d'usure Radio commande intégrale FALARD RC006 Pour plus d'informations, merci de nous contacter.

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3-G2 Moteur diesel pour groupe électrogène Aspiration turbocompressé & aftercooler Système de carburant FR91961: BE PB / GAC FR92995: BE PB / SEGMENT FR91651: BYC PB / FORT ROUILLE règlement gouverneur ≤3% Refroidissement capacité moteur seulement 12. 3 litre Capacité lubrifiant mimimum(pan + filtre) 27. 6 L Ralenti 700-900 RPM puissance / 1500rpm perte frictionnel 17 KW puissance / 1800rpm perte frictionnel 22 KW Ratio de compression 17. 3:1 Vitesse de déplacement / 1500rpm 6. 8 m / sec Vitesse de déplacement / 1800rpm 8. 1 Mme Ce qui précède est l'information technique générale de Cummins 6CTA8. 3-G2 Moteur diesel pour groupe électrogène. Il est également pour nous de fournir les Cummins 6CTA8. 3-G2 de véritables pièces de moteur Cummins et groupe électrogène diesel de ce moteur. formulaire ( nous reviendrons dès que possible) Peut-être que vous aimez aussi

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Il a un poids sec de 896kg. Le diamètre des cylindres, communément appelé l'alésage, est de 44, 9 pouces. La course est de 5, 71 pouces, c'est-à-dire la longueur le piston se déplace dans les cylindres. Autres caractéristiques Ce moteur Diesel turbocompressé Aspire est et est refroidi par un système de refroidissement après l'eau de mer. L'alternateur a haut rendement, ce qui signifie que l'énergie mécanique est convertie en énergie électrique à un rythme élevé. Il a le système de carburant ferroviaire, ce qui signifie que les électrovannes sont nourris par une rampe d'injection haute pression. Cela empêche la fumée lors du démarrage du moteur sans l'aide de générateurs d'air chaud. Il a également réduit le bruit et économise le carburant. Les pistons sont refroidis afin qu'ils durent plus longtemps et le moteur a un carter de courroie qui est résistant à la corrosion. Il a également électronique du moteur d'affichage.

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Étape 6 - Installez le raccord à embout mâle dans le. ANTOINE Date d'inscription: 22/09/2019 Le 13-09-2018 Salut tout le monde Vous n'auriez pas un lien pour accéder en direct? Vous auriez pas un lien? Merci de votre aide. ESTÉBAN Date d'inscription: 12/05/2015 Le 10-11-2018 Yo Antoine J'ai un bug avec mon téléphone. Est-ce-que quelqu'un peut m'aider? AMBRE Date d'inscription: 11/01/2015 Le 04-01-2019 Salut les amis je veux télécharger ce livre Bonne nuit MARGAUX Date d'inscription: 1/06/2019 Le 21-01-2019 Bonjour Y a t-il une version plus récente de ce fichier? Merci beaucoup Donnez votre avis sur ce fichier PDF

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Remplacez l'huile à moteur et le filtre à huile tous les 15 000 milles (24 000 km) ou 12 mois, ou avant si le système d'indicateur de changement d'huile s'active. Les intervalles de changement d'huile ne devrait jamais excéder 15 000 milles (24 000 km) ou 12 mois, selon la première occurrence. Remarque: Les intervalles de changement d'huile ne devrait jamais excéder 15 000 milles (24 000 km), 12 mois ou 500 heures, selon la première occurrence. Il est recommandé de vérifier le niveau d'huile tous les 3 000 milles (4 800 km), au moins 30 minutes après avoir éteint le moteur chaud. Vérifier le niveau d'huile alors que le véhicule est au niveau permettra une lecture plus précise. Ajoutez de l'huile lorsque le niveau se situe à la hauteur de l'indication AJOUTER ou MIN ou en dessous. Un service intensif (température ambiante élevé, trajets courts ou hors-route, charges lourdes, remorque, utilisation par les forces de l'ordre) peut réduire les intervalles entre les changements d'huile. En cas de températures ambiantes se situant au-dessus de 0 °F (-18 °C), nous vous recommandons d'utiliser l'huile à moteur 10W-30, qui satisfait à la norme standard en matière de matériel MS-10902 du fabricant.

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Huile à moteur de catégorie API CK-4 requise. Les produits satisfaisant à la norme Cummins® CES 20081 peuvent également être utilisés. Il est habituellement indiqué à l'arrière du contenant si les huiles à moteur satisfont à ces normes. En cas de températures ambiantes se situant sous 0 °F (-18 °C), nous vous recommandons d'utiliser l'huile à moteur synthétique 5W-40, qui satisfait à la norme standard en matière de matériel MS-10902 du fabricant. Huile à moteur de catégorie API CK-4 requise.

Le réservoir d'huile de ce moteur a une capacité de 12 pintes. Applications Cummins 5, 9 et 6, 7 moteurs diesel de L sont dans des camions Dodge et rivalisent Duramax de Chevrolet et la PowerStroke de Ford lignes. Le moteur diesel Cummins est facultative dans Ram 1500, 2500 et 3500 camions pleine grandeur. Il est le plus souvent dans les micros lourds 2500 et 3500, en raison de propriétaires de ces camions qui veulent la capacité de traction d'une forte diesel.