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Saturday, 17 August 2024

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Ayant une note de 4. 8/5 dans les avis Google, PREMIER pour les ventes aux détails véhicules neufs Toyota au Québec, en 2019-2020. Également, nommé meilleur concession automobile toutes marques confondues au Canada, par la CADA, en 2019. Ste-Foy Toyota, membre du Groupe Saillant, vous offre le plus gros inventaire de véhicules Toyota inspectés, reconditionnés et certifiés GROUPE SAILLANT, par notre équipe de techniciens certifiés, pour une condition optimale à la hauteur d'un concessionnaire TOYOTA. Vous avez besoin de financement auto? Venez rencontrer nos spécialistes en redressement de crédit chez Groupe Saillant Auto Crédit! Plus qu'une simple entreprise de prêts automobile, nous offrons à nos clients la possibilité de redorer leur situation financière auprès des emprunteurs. Ne tardez plus et venez nous rencontrer dès aujourd'hui pour en savoir plus! ** CARFAX disponible. Garanties supplémentaires disponibles. ** ***Pour un essai routier ou pour obtenir plus de détails. *** 1-800-463-4304.

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Dans la version de base, installée par défaut sur tous les chariots de cette série, la vitesse en descente sur une pente est limitée manuellement à une vitesse prédéfinie par simple actionnement d'un interrupteur. Avec la variante ECO en option, le système affiche la pente à l'écran et, sans intervention du cariste, limite automatiquement la vitesse à une valeur prédéfinie. En configuration premium, la technologie DSR opère de manière totalement automatique une optimisation de la vitesse en fonction de la pente et de la charge tractée. Tracteur electrique manutention a la. La charge remorquée est déterminée par mesure du couple sur les moteurs d'entraînement. Une dotation technique sans aucun compromis STILL a également revu en profondeur les autres sous-ensembles des nouveaux tracteurs et porteurs de la marque. Tous les modèles sont ainsi équipés de freins multidisques hydrauliques sur les deux essieux. Ces freins opèrent un processus de freinage particulièrement performant et précis, sans usure et, mieux encore, en silence!

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La vitesse et les autres paramètres peuvent être programmés en fonction de l'application et de l'opérateur. La vitesse maximale du tracteur est de 12 km/h lorsque l'opérateur roule, mais une limite de sécurité de 2, 5 km/h est automatiquement réglée lorsque le TBR30N est mis en mode accompagnant. Cadre et chassis ● Le centre de gravité bas ajoute une stabilité supplémentaire, pour un fonctionnement plus sûr. ● Une construction robuste offre une durabilité exceptionnelle dans toutes les conditions de travail. Tracteur électrique d'occasion | Giffard Manutention. Conduite ● Un puissant moteur AC signifie une vitesse maximale élevée (jusqu'à 12 km/h) et une accélération (même chargé) plus lisse, silencieuse, contrôlée, une longueur de déplacement étendue et des exigences en termes de maintenance plus faibles. ● L'unité d'entraînement suspendue assure une conduite confortable. Système de direction ● La direction électrique avancée permet un contrôle précis à toutes les vitesses, avec une réduction automatique de la vitesse dans les courbes et le centrage automatique des roues motrices.

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Les tracteurs électriques LXT 120-350 remorquent des charges jusqu'à respectivement 12 et 35 tonnes, tandis que les transporteurs de la série LXW 20-30 peuvent charger sur leur plate-forme au maximum deux ou trois tonnes et remorquer six tonnes. Tracteur et Porteur électrique LXT / LXW de STILL. Les tracteurs et porteurs électriques sont devenus des outils indispensables dans de nombreux domaines: chantiers navals, industrie automobile, aéroports, gares routières et ferroviaires, logisticiens, transitaires ou d'innombrables ateliers et usines de production… Sécurité sur les rampes: une première mondiale! STILL a développé un système de régulation de vitesse en descenteDSR (Descent Speed Regulation), qui ajuste la vitesse de circulation en fonction de la charge transportée et de l'inclinaison du sol pour un maximum de sécurité et de performances lors des montées et descentes de rampes. Avec des charges remorquées allant jusqu' à 35 tonnes, les caristes sont préservés de tout risque de survitesse sans rien perdre en performances. Selon la version, le système DSR détermine l'inclinaison exacte de la rampe et le poids tracté et/ou transporté, puis adapte automatiquement la vitesse à ces paramètres.

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