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Wednesday, 3 July 2024

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Un colmatage de ces derniers peut même jusqu'à casser le turbo (et donc possiblement aussi le moteur). Dans le cas d'un trop plein vraiment trop important, ne pas hésiter à faire une vidange pour soulager la mécanique. Fuite d'huile important. peugeot 207 1.6 hdi 90ch - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Tous les commentaires et réactions Dernier commentaire posté: Par Christian 94 (Date: 2022-04-28 13:10:02) Bonjour mon véhicule un nissan qashqai tekna 1. 3 nouveau moteur année 2020 essence 160 chevaux suite à une revision chez nissan je me suis aperçu que le niveau d'huile dépasse le maxi de 4mm problème impossible de passer un tube dans le puit de jauge ça bloque dans le bas le tuyau ne pénètre pas dans l'huile quelle est le risque de rouler comme ça merci pour votre réponse Il y a 9 réaction(s) sur ce commentaire: Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-04-28 15:29:56): Trouvez un tuyau plus petit, achetez un extracteur d'huile par aspiration, ça sert souvent... Il faut éviter de rouler ainsi, votre huile est contaminée par du carburant et elle n'agit plus comme il le faut.

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Est ce vraiment possible l'histoire de la segmentation? Pour les photos je vous mets ca des que possible, La fuite est telle que l huile deborde de chaque coté de la rampe d'injecteurs. Est ce qu'une segmentation fatiguée peut faire fumer a l'échappement? Car moi c'est le cas depuis quelque temps. merci encore Qui dit pression augmentée dit contraintes supplémentaires. ça c'est mon avis. la réponse est oui - L'huile remonte dans ces cas là par la segmentation quand le piston descend ( les segments racleurs ne jouent plus leur rôle) et brule dans les chambres de combution. La fumée devrait avoir une couleur bleutée. Inversement quand le piston remonte, l'air passe aussi à travers la segmentation et comme le moteur est plus ou moins étanche..... il faut que çca sorte. Généralement quand c'est la cas il suffit moteur tournant de d'ouvrir légérement le bouchon de remplissage d'huile. Fuite d huile haut moteur 1.6 hdi d. Si un gros débit d'air sort de là, c'est une segmentation défectueuse. Mais il faut un peu d'expérience pour juger.

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non, pas besoin de clim dans le garage... et apparemment, ce serait gras par Steelson » vendredi 22 mai 2009, 23:14:21 oui, c'est vrai, cela manque de finesse, cela manque de steel... euh! mais as-tu fait un tour avec titine? tant qu'elle est sous garantie, effectivement j'irai bien voir le docteur, mais à ce stade je ne m'inquièterais pas trop... par fxp2008 » samedi 23 mai 2009, 00:08:11 Et nous ca nous le refait... Elle nous fait des taches d'huiles a chaque fois qu'on se gare. Va falloir retourner au garage. Fuite d huile 407 1.6 hdi - Auto titre. Ca sent pas bon parce que la derniere fois ils avaient fait trainer (Ils reparaient ca a la pate a joint. Vraiement crasseux) et le turbo a laché par la suite... par Vinouchette » samedi 23 mai 2009, 07:52:45 j'ai oublié le pont de l'ascension... donc pas de garagiste. Je vais essayer de mettre un papier sous la voiture qui couche maintenant de nouveau dehors pour voir si la fuite est vraiment importante. (aucun voyant ne s'est encore allumé) par mao » samedi 23 mai 2009, 10:37:41 c'est peut-être le joint inférieur de carter qui est à changer.

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Bonjour, je post ce message pour avoir un avis pour un soucis. J'ai fais l'acquisition il y a 1 mois, d'un Peugeot 3008 1. 6 hdi 112 premium de 2010 chez un professionnel de l'automobile avec une garantie 3 mois. J'ai remarqué il y a 3 semaines, des traces d'huile sur les vis de la culasse, pour m'assurer qu'il s'agisse bien d'une fuite, j'ai nettoyé même si ce n'était pas évident car il n'y a pas beaucoup de place pour y passer les mains et effectivement c'est revenu. Depuis que j'ai le 3008 j'ai effectué un peu moins de 2000km et le véhicule roule nickel ne consommant ni huile, ni eau. je voulais donc savoir à quoi correspond ce joint? est-ce le joint de culasse? ou un joint de mi- culasse? le joint de cache culbuteur étant plus haut et ne fuit pas, je vous ai donc mis les photos (que j'ai comme j'ai pu) correspondant à ce souci. Forum 60 millions de consommateurs • Consulter le sujet - Problème moteurs PSA HDI 1.6 - 1.9 (DV6 AT) Citroen, Peugeot. Merci d'avance pour vos retour. Modifié le 5 février 2021 par Viva_la_vita

Xfactor Accro du lion Messages: 2714 Enregistré le: 20 Juillet 2008, 20:13 Localisation: Grand maitre cyp par agentkkahouete » 30 Août 2008, 15:51 Moi aussi j'ai constaté ce problème sur ma 207 HDI 90 De temps en temps, je retrouve une goutte d'huile sur le carrelage. Normal? J'ai RDV au garage lundi pour voir çà. Fuite d huile haut moteur 1.6 hdi. agentkkahouete Petit Félin Messages: 61 Enregistré le: 28 Mars 2006, 11:54 Localisation: Hazebrouck Site Internet par casimfred » 30 Août 2008, 16:12 Contre culasse pas culasse felée ^^ C'est le joint de partie en dessous du couvre culasse ( cache culbuteur) qui lache. En gros c'est la partie qui fait palier d'arbre a came ( en lieu et place de plusieurs palier d'arbre a came) sur la culasse. Ca ne casse pas ( quelques cas tres rares) mais ca fuit pas mal. Je n'irais pas jusqu'au goute a goute mais ca fuit souvent coté boite de vitesses. par passion-tuning-76 » 30 Août 2008, 21:06 ben je dirais plutôt du goutte à goutte, mais je trouve qu'il y a trop d'huile quand je regarde le dessous de la voiture le problème c'est que sa fait 2 taches d'huile environ à 20 cm de l'autre sous le moteur.

je dirais simplement que parmi tous les gens qui savent le travail que représente le fait de concevoir un moteur qui démarre de -25 à + 50deg, qui consomme et pollue le moins possible, qui qui qui..... ( j'arrêterai là par manque de place) il n'y en a pas un qui pense à rajouter un boitier additionnel sur sa voiture, surtout quand on se sait pas exactement ce que fait le boitier quelles sont les conséquences pour le moteur ( car il y en a toujours). j'ai trouvé la fuite. J'ai nettoyé a blanc toute la rampe d injecteurs ( avec du mal j'avoue car la place pour y passer un chiffon c'est très difficile). J'ai ensuite roulé une 20aine de km et bingo. Le joint supérieur du puit de l'injecteur 3 est mort alors que j'ai fait refaire cet injecteur y a 2 mois environ. perso attention aux contraintes moteur avec les boitiers. on a beau dire ce que l'on veut mais... attention. Fuite d huile haut moteur 1.6 hdi 110. si le moteur est donné pour une puissance, c'est pas pour rien. je vous rassure bien que j'ai mis le boitier je reste souple.