Débrider Ktm Duke 125 | E Road Vélo Électrique Apollo Plutôt

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Saturday, 24 August 2024

Comment faire pour débrider sa KTM SUPER DUKE? Pour commencer, le débridage de sa KTM SUPER DUKE est forcement quelque chose à quoi on à tous pensé. Voir même de rêver! Cela dit, avant de citer les informations au sujet des brides potentielles qui peuvent être sur votre KTM SUPER DUKE. Il est indispensable de rappeler l'aspect légal de la chose ainsi que de connaître les risques encourus sur la route. Débrider sa KTM SUPER DUKE et la légalité En premier lieu, le 1er janvier 2016, notre belle Europe nous a pondue un beau cadeau!! Simplement parce que les motards peuvent enfin profiter complètement de la puissance originelle de leurs motocycles. Et oui, terminé les 106 chevaux et le vieux rhume de nos moteurs. Particulièrement sur la KTM SUPER DUKE. Par contre, ça ne s'applique que pour les motocycles qui se trouveront être sous la norme Euro4, donc si on a pas les moyens de s'acheter une bécane toute neuve ou bien de 2016, c'est dans le derrière!! Le débridage electronique de nos 125 en 5 minutes. Pas tant que ça. Car un très bon décret a été pondu concernant les motocycles qui ont été commercialisées avant..

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Ils ne m'ont jamais pris en garantie, une semaine apres achat neuve, les joints spi de la fourche qui fuyaient sur le disque de ma duke 3. Merci de vôtre participation. Re: Debridage ou amélioration 125 duke Ktm 2018 avec boitier powertronic par razatator Mer 9 Oct 2019 - 13:18 Je pense qu'il y à des bonnes et mauvaises series, fabriqué en Inde c'est mieux que en Chine et en plus il y a plein de forum en Inde en anglais sur la duke. Le plus triste c'est en concession ou on te dis que tu as la dernière version logicielle et tu te rend compte que ce n'est pas vrai. Bug dans l horloge. Je préfère faire les maintenances moi meme plutot que en concession, dommage pour eux. Débrider ktm duke 125 olx. Re: Debridage ou amélioration 125 duke Ktm 2018 avec boitier powertronic par savage Mer 9 Oct 2019 - 13:38 razatator a écrit: Je pense qu'il y à des bonnes et mauvaises series, fabriqué en Inde c'est mieux que en Chine et en plus il y a plein de forum en Inde en anglais sur la duke. je suis d' accord avec toi mais chez moi la concession est très sérieuse et est présente depuis 25 ans avec des engagements sportifs au niveau enduro, j' ai pas eu de soucis avec mon modèle 2019 que je trouve suffisant au niveau puissance et couple par rapport aux autres 125 4 temps que j' ai eu.

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+11 ed20 runshot2 kanar buck84 GENFY fmaurin edoburn RFX_Juvcy_34 xsaraman Flagman ben'ktm 15 participants Aller à la page: 1, 2, 3 Auteur Message ben'ktm Beau parleur Date d'inscription: 15/08/2011 Age: 27 Moto: 125 yz 2011 / 125 duke 2011 Région / département: primarette Nombre de messages: 100 Flagman Pourrisseur de Limace Date d'inscription: 31/05/2011 Age: 42 Moto: DDE Région / département: Haute-Normandie Nombre de messages: 3264 Sujet: Re: Débridage 125 duke 19. 09. 11 12:06 Salut, Perso je ne le ferai pas, je pense c'est trop petit un 125, tu va tout casser... Reprogrammation boitier ECU KTM 790 DUKE (débridage A2). xsaraman Pourrisseur de Limace Date d'inscription: 23/11/2009 Age: 35 Moto: 300 gas 2006 Région / département: 63 Nombre de messages: 2753 Sujet: Re: Débridage 125 duke 19.

   Référence P400270100009 Kit haute puissance avec carthographie pour KTM DUKE 125cc! Description Détails du produit Documents joints Description Voici le kit hautes puissance de la maison ATHENA pour augmenter les performances de votre KTM DUKE 125cc 4T de 2010 a 2016! Une magnigique moto 125cc 4T qui manque de punch! Ce kit se compose d'un cylindre BIG BORE en aluminium traité nicasil, dont le refroidissement est amélioré, le diamètre agrandit a 65mm (contre 58mm pour l'origine) de manière a passer sur une cylindrée de 160cc (cylindrée réelle de 156, 6cc avec la course d'origine de 47, 2mm) contre 125cc d'origine (124, 7cc réels). Débrider ktm duke 125 2019. Le piston est un modèle forgé haute compression pour augmenter la puissance et le couple du moteur, la puissance max arrive en plus 200 tours plus tôt, le gain est total sur toute la courbe!! Le rapport de compression passe de 12, 5: 1 a 13, 4: 1, il ne faut donc utiliser que du SP98! Le tout vous est livré avec un boitier de reprogramation qui reprend les paramètres de la carthographie d'injection et d'allumage pour améliorer vos performances!

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