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Monday, 26 August 2024
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Il est possible de brancher un capteur de pédalier avec un accélérateur en même temps. Vous pouvez utilisez l'accélérateur (gâchette ou poignée) sur les phases de démarrages jusqu'à 6km/h, au delà le capteur de pédalier permet gérer l'assistance par la suite. Découvrez nos accessoires

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Le principe général est toujours le même: la manette de changement de vitesses tire sur un câble qui provoque un déplacement latéral du dérailleur, qui lui-même entraîne le déplacement de la chaîne d'un pignon ou d'un plateau sur un autre. Par convention, le levier de vitesses correspondant au dérailleur avant se fixe sur le côté gauche du vélo. Le levier du dérailleur arrière est quant à lui placé à droite. Pour transformer un certain tirage de câble en un changement de vitesse, il y a deux paramètres principaux à prendre en compte: Le tirage de câble total, autrement dit la distance de câble que le levier de vitesses permet de déplacer sur l'ensemble de sa course. La course complète du levier doit correspondre au moins à la course complète du dérailleur. Comment débloquer ma manette de vitesse ?. Sinon certaines vitesses resteront inaccessibles. Le tirage de câble pour passer d'un pignon à un autre. Pour une cassette donnée, la distance entre deux pignons adjacents et donc le tirage de câble nécessaire pour passer de l'un à l'autre sont identiques.

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(dérailleur arrière) Les commandes par poignée tournante permettent le changement de vitesse par la rotation de la poignée. Ces poignées équipent le plus souvent les VTT et VTC bas de gamme et sont souvent de mauvaise qualité, se déréglant vite et pouvant casser, certaines étant faites entièrement de plastique. Il existe pourtant d'anciens modèles de qualité, comme ceux de la marque Sachs-Huret et SRAM propose des poignées tournantes haut de gamme, allant jusqu'à 11 vitesses. Poignée vitesse velo en. Ces poignées sont en général préférées par une grande partie des cyclistes occasionnels pour leur apparente facilité d'utilisation. Poignées combinées [ modifier | modifier le code] Les poignées combinées sont des commandes de vitesse intégrées au levier de frein des vélos de route. Le levier de frein pivote dans la direction habituelle pour freiner. Pour changer de vitesse, il suffit de faire pivoter le levier de frein latéralement. Un autre levier permet de passer les vitesses dans l'autre sens. L'intérêt de ce genre de commande est de permettre de changer les vitesses en gardant les mains sur le cintre.