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Wednesday, 31 July 2024

l@rry Membre présenté Messages: 200 Enregistré le: sam. 03 mai 2008, 13:20 Voiture: Saxo VTS 16v Localisation: Ain (01) Différences collecteur admission TU5J4 et TU5JP4 voilà, tout est dans le titre: quelles sont les différence entre les collecteurs d'admission de TU5J4 et de TU5JP4 (celle en plastique, pas celle de C2 VTS)? les points de fixations sont-ils les mêmes? le diamètre du papillon est il le même? peut on monter celui de Saxo 16v? la longueur et le diamètre des conduits sont différents? d'ailleurs, quelles sont ces valeurs sur le collecteur de TU5J4? merci pour vos réponses! Mangeur de BM moumoute14 Messages: 777 Enregistré le: mer. 03 oct. Collecteur admission tu5jp4 program. 2007, 18:44 Re: Différences collecteur admission TU5J4 et TU5JP4 Message par moumoute14 » jeu. 04 août 2011, 23:40 l@rry a écrit: les points de fixations sont-ils les mêmes? Non, il y a au minimum un point de fixation de différent le diamètre du papillon est il le même? peut on monter celui de Saxo 16v? on peut monter un papillon de saxo avec une entretoise adaptée, mais faut sûrement la faire faire sur mesures ou ce la tention Deux types de papillon sur TU5J4 la longueur et le diamètre des conduits sont différents?

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Sinon, juste optimiser le boitier d'origine permet d'améliorer la réactivité (suppression de la demi-lune et polissage). Modifié en dernier par ASP le sam. 2011, 13:25, modifié 1 fois. lemessy-92 Messages: 4959 Enregistré le: dim. 01 juil. 2007, 21:57 Voiture: Tu crois que j'allais marcher??? XD Localisation: 92 / 77 par lemessy-92 » sam. 28 janv. 2012, 00:58 salut, est ce que quelqu'un saurait quel papillon mécanique de chez PSA peut se monter sur le collecteur du tu5jp4? ou sinon, si vous connaissez les entraxes des fixation du papillon du jp4? Mission sauvetage -> 106 sport swap xsi 100ch " onclick="();return false; par cloclo l'escargot » sam. Kit Moteur TU5JP4 1400 16s. 2012, 01:03 La soluce est de récupérer la pipe du J4 et donc ainsi le boitier papillon qui va avec, il faut percer et taroder la culasse pour rajouter les points de fixation manquants, sinon tu garde la pipe du JP4 et tu fais usiner une calle pour récupérer l'entraxe de fixation du papillon et tu fixe celle ci sur ta pipe, je crois que tu peux également mettre un boitier papillon de clio 2 RS 1 et la calle existe chez NSB concept toute prête par lemessy-92 » sam.

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Autre petite question, sur le JP4 il y a apparement un volant moteur similaire au tu5J4 dépolution L4 mais différent de celui de dépolution L3, est ce que cette différence empeche tout de même le montage de celui ci? Si le capteur de point mort haut n'est pas placé au meme endroit sur le volant moteur ça implique que les boites qui sont montées sur TU5JP4 sont différentes alors...? Collecteur admission tu5jp4 ou tu5j4 206 s1600 saxo 106 - pièces et voitures de course à vendre, de rallye et de circuit.. Merci de votre aide, je n'arrive pas à résoudre toutes mes questions pour finaliser mes projets par saxo'stu » lun. 2011, 20:15 C'est la rampe d'injection de J4 qui a le retour d'essence en plus. Faudra voir si on peut monter la rampe d'injection et les injecteurs de J4 sur le collecteur de JP4... J'ai ces pièces qui trainent dans mon garage, je te dis ça demain Mais il faudra que t'adapte le papillon de J4 je te conseille de poser le collecteur de J4 complet si tu l'as sous la main, les perçages sur la culasse se font assez facilement Le volant moteur du JP4 est identique à celui du J4 après 2001(version L4).

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Successeur du HA31, le nouveau pneu 4 saisons de Kumho offre un très haut niveau de performances parfaitement équilibrées avec de très belles améliorations en termes de comportement sur sols mouillés et secs. Des tests réalisés en Espagne et en Finlande ont permis de mettre en évidence les nouvelles capacités du HA32 face à son prédécesseur. Nouveau composé, sculptures innovantes, lamelles 3D imbriquées, ponts de liaison entre les blocs et indicateur d'usure, le nouveau Solus 4S HA32 a tout pour entrer dans la cour des grands. Il remporte même le prix du Good Design Award de cette année. Les performances sur sols mouillés Un nouveau composé pour une adhérence encore meilleure Un tout nouveau composé à base d'ingrédients naturels de résine de pin a permis de maximiser l'adhérence sur sol mouillé. Sur la neige, ce composé permet de conserver la souplesse du caoutchouc rendant l'empreinte au sol plus homogène. Les distances de freinage sont alors plus courtes sur les sols secs même très froids.

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Pour les pneus 4 saisons, c'est + efficace sur du verglas que des pneus été? Une fois, la voiture a dérapé sur du verglas (vers 40 km/h sur une route limitée à 70 km/h), et avec mes pneus été, j'ai pu rattraper le coup en décélérant. Sur le verglas, il y a une petite différence entre un pneu été et un vrai pneu Hiver "thermogomme" qui garde sa souplesse à zéro degré. Mais la seule arme efficace sur le verglas reste le pneu clouté! Je vois que tu vise un prix bas Le Kléber Dynaxer HP4 est un peu plus cher mais plus récent. Rappel: Michelin te conseille de monter tes nouveaux pneus à l'arrière! Il y a des raisons de sécurité et de logique: si tu roule peu, tu va avoir des pneus arrières trop vieux. Ils ne sont montés qu'en été à l'AR depuis 10 000km. RAS pour le moment, mais la voiture n'incite vraiment pas à l'attaque non plus (monospace 8 places, peu puissant, BVA, suspension "américaine")... Le conseil " monter les nouveaux pneus à l'arrière " est un conseil global qui n'exclut pas les cas particuliers.

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Le pneu Solus HA32 225/60 -18bénéficie du savoir faire de la marque en terme d'innovation. Kumho Pneus développe une large gamme de pneumatiques garantissant une solidité remarquable et un confort de route optimal. Réf / EAN: 4384fad4-1d45-41a9-bde2-955669c7f6d2 / 8808956298944 Il n'y a pas encore d'avis pour ce produit. Livraison à domicile Estimée le 30/05/2022 Offert Pour les produits vendus par Auchan, votre commande est livrée à domicile par La Poste. Absent le jour de la livraison? Vous recevez un email et/ou un SMS le jour de l'expédition vous permettant de confirmer la livraison le lendemain, ou de choisir une mise à disposition en bureau de poste ou Point Relais.

C'est sur la neige qu'ils se montrent un peu moins à l'aise. Le Nexen N'blue 4Season fait tout de manière correcte sans exceller. C'est aussi le cas pour le Firestone Multiseason Gen 2 qui affiche aussi un bon rapport qualité/prix grâce à son kilométrage élevé. 5 pneus jugés "exemplaires" Auto Bild a reconnu 5 pneus toutes saisons comme étant "exemplaires". Le Falken EuroAll Season AS210 est à peu près semblable au pneu de Firestone. Il se montre juste légèrement plus efficace sur sol sec et sur la neige, d'où la mention supérieure. Le Michelin CrossClimate + affiche encore une fois des performances très équilibrées dans presque toutes les conditions climatiques, et en particulier sur sol sec. Sa direction précise et dynamique convainc Auto Bild, son prix un peu moins. Malgré tout, ce tarif élevé se justifie par une faible résistance au roulement et un kilométrage assez élevé. C'est sur la neige que le pneu de Michelin se montre un peu moins efficace que d'autres. Au contraire, le Continental AllSeasonContact est bien plus efficace sur la neige.