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Monday, 10 June 2024
Or, l'utilisation d'une voiture de fonction à titre privé constitue un avantage en nature et donc un élément de la rémunération. Ce qu'il faut retenir: non seulement le salarié pourra continuer à utiliser le véhicule jusqu'à l'expiration du préavis non réalisé, mais en plus il n'est pas tenu de remettre les clés du véhicule, même si l'employeur s'engage à lui verser une indemnité compensatrice. En effet, l'usage du véhicule correspond à l'exécution normale du contrat de travail qui ne prend fin qu'au terme du préavis (Cass. 8 Mars 2000). Zoom sur la rémunération Qu'il soit ou non précisé dans le contrat de travail, l'avantage en nature que constitue le véhicule de fonction est considéré comme un élément de la rémunération, et donc soumis aux cotisations sociales (retraite, maladie…). Cela n'a rien d'un détail, puisqu'il sera pris en compte dans le montant du salaire de référence et entrera dans le calcul des indemnités maladie et des droits de retraite. Conséquence directe sur le salaire: le revenu net après impôt sera réduit.

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Cependant, la voiture de fonction ne constitue pas un avantage en nature si: Le salarié ne peut pas bénéficier du véhicule lors de ses jours de repos ou bien pendant ses périodes de congés; Le salarié ne peut utiliser le véhicule à titre privé que lors de ces trajets domicile-travail; Le salarié doit s'acquitter d'une contribution financière au titre de l'usage personnel du véhicule et si celle-ci est supérieure à la valeur réelle de l'avantage en nature; Il est indiqué sur le contrat du salarié qu'il ne peut disposer du véhicule qu'à des fins professionnelles uniquement. Les régimes fiscal et social de la voiture de fonction Le bénéfice qu'apporte la voiture de fonction n'est pour autant pas totalement gratuit. En effet, il rentre intégralement dans les revenus du salarié qui l'utilise, au titre d'une partie de son salaire. Cela implique que les montants dépensés par l'entreprise dans le cadre de l'achat ou de la location, de l'entretien, des réparations et de la consommation de carburant représentent une partie du salaire de l'employé.

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En 2018, la Cour d'Appel de Rennes a donné raison à l'employeur d'un salarié qui contestait son licenciement pour avoir transporté des passagers grâce à l'application Blablacar avec sa voiture de fonction (CA Rennes, 8e chambre prud'homale, 31 août 2018 n°16/6462). La justice a estimé qu'il en avait tiré avantage à titre privé et que l'assurance du véhicule n'incluait pas ces passagers non déclarés. Toute la difficulté pour les entreprises est d'évaluer le risque routier et le risque pénal qui en découle. Même s'il avait reversé ses gains à des associations caritatives, le conducteur a ainsi bénéficié d'un crédit d'impôt, tirant, de fait, des gains privés indirects de l'usage d'une voiture de fonction dans le cadre de ses déplacements professionnels. La jurisprudence reste cependant incertaine notamment si le co-voiturage est effectué sans contre-partie par exemple à l'occasion de grèves ou de pics de pollution. Afin de dissiper les incertitudes concernant son usage, le salarié doit s'informer de façon précise des conditions dans lesquels il peut jouir du véhicule mis à sa disposition.

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Pour éviter d'imputer cette perte à leurs salariés, certaines entreprises optent pour le remboursement des indemnités kilométriques. Ainsi, en cas d'usage du véhicule personnel pour des déplacements personnels, le tarif de remboursement devra être indiqué dans le contrat de travail, dans la convention collective ou dans un accord d'entreprise. À défaut de quoi, le barème fiscal devient la référence obligatoire. Il est alors recommandé d'établir au sein de l'entreprise un tarif kilométrique, qui sera précisé dans les contrats de travail, et formalisé dans une note de service. Notons que le délai de prescription pour engager une action en justice est de 3 ans. Modification du contrat de travail Dès lors que le contrat de travail prévoit la mise à disposition d'une voiture de fonction au salarié, le retrait du véhicule constitue une modification essentielle dudit contrat qui nécessite le consentement du bénéficiaire. Compte tenu du fait que le véhicule est un bien accessoire au contrat de travail, la disparition de l'avantage entraîne, à la charge du salarié, une obligation de restitution.

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Cette clause fixe les modalités d'utilisation du véhicule. Le bénéficiaire doit être clairement identifiable. Ainsi, les mentions obligatoires telles que le nom et prénom du salarié, la date de la mise à disposition, le type de véhicule, la marque, le modèle, la puissance, le numéro d'immatriculation ou le numéro de série doivent y figurer. Si le véhicule est réservé à un usage strictement professionnel, la mention suivante doit être reprise dans le contrat: « Cette mise à disposition est réalisée en vue d'un usage strictement professionnel. Le salarié [prénom] + [nom] ne doit pas en conséquence se servir de la voiture qui lui est confiée pour ses besoins personnels ». L'employeur peut éventuellement prévoir une limite du kilométrage autorisé par mois, mais aussi se soustraire à toute obligation en cas d'accident se produisant alors que le véhicule serait utilisé contrairement aux dispositions de la clause. Lorsque les frais de carburant sont à la charge de l'employeur, la clause peut comporter la mention suivante: « Les frais d'essence et d'entretien courant du véhicule (révisions, vidanges… seront remboursés à [prénom] + [nom], soit sur présentation de factures, soit sur la base d'indemnités kilométriques fixées par l'administration fiscale pour l'évaluation des frais de voiture soumis à l'impôt sur le revenu ».

La taxe sur les véhicules de société Le coût fiscal de détention ou de location d'un véhicule de tourisme est également grevé par la taxe sur les véhicules de sociétés (TVS) due chaque année… Cette taxe est, comme pour l'amortissement déductible, également fonction du taux de rejet de CO2 émis par le véhicule. Un abattement de 15 000 € est appliqué sur le montant total de la taxe due au titre des véhicules possédés ou loués par les salariés ou dirigeants ( voir conditions) Le nombre de véhicules est déterminé, au premier jour de chaque trimestre civil, dans la période d'imposition. Pour les véhicules loués, ce n'est pas la situation au premier jour du trimestre qui est retenue, mais la durée effective de chaque location. Voici le barème applicable pour le calcul de la TVS en 2021: La récupération de TVA Autre particularité et inconvénient pour l'entreprise octroyant des véhicules de tourisme, la TVA afférente aux dépenses liées à ces derniers n'est pas déductible. Il convient donc de considérer l'ensemble de dépenses TTC lors de la comptabilisation des factures d'achat, de location ou encore d'entretien… Seule exception: le carburant dont la taxe est récupérable à hauteur de 80%.