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Via Mobilis Semi remorque grumier Pacton Annonce n°7662758: Semi remorque Pacton FORESTIER AVEC... Réf. client: VO21-609 15 photos disponibles Chargement en cours... Indiquez la référence: VO21-609 Société SYLTRAILER 12 RUE LA SERRE MONTEZE 66370 PEZILLA LA RIVIERE Pyrénées-Orientales 66 - Languedoc-Roussillon - France Vendeur sur depuis 10 ans Semi remorque Grumier Informations principales Réf. client: Réf. BILLAUD SEMI-REMORQUES GRUMIER FORESTIER OCCASIONS ET DESTOCKAGE EN FRANCE, BELGIQUE, PAYS BAS, LUXEMBOURG, SUISSE, ESPAGNE, ITALIE, MAROC, ALGÉRIE, TUNISIE. site: 7662758 Carrosserie Grumier Marque Pacton Modèle FORESTIER AVEC GRUE KESLA 2109 Etat Occasion Date de 1ere immatriculation 06/09/2016 Pays FRANCE Constructeur Tonnage Charge utile 38. 75 Tonnes Poids à vide 9.

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Des charpentes métalliques dentelées en U et courroies de serrage sont utilisées pour retenir la charge sur les semi-remorques grumiers. Une grue auxiliaire est souvent utilisée comme équipement supplémentaire, ce qui permet d'effectuer toutes les opérations de chargement/déchargement sans aucun matériel supplémentaire. Sur notre site vous ne trouverez que les meilleures offres de vente de semi-remorques grumiers d'occasion de Groenewegen, Kelberg, Fliegl, Pacton, Faymonville et autres marques leaders mondiaux. Semi remorque forestières 3 essieux avec grue occasion à vendre - Ocazoo. Détails...

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Une semi-remorque grumier est un type dédié des semi-remorque destiné pour le transport de troncs d'arbre, bois de fil, assortiments de bois etc. Semi remorque forestiere occasion avec grue le. Les semi-remorques grumiers sont largement utilisées dans la récolte du bois et l'industrie du bois pour le transport du bois scié entre les zones de récolte, entrepôts, stations de transbordement et clients. Il est évident que le format de la semi-remorque en tant que telle est parfaitement adapté pour le transport de marchandises longues pareilles, mais les conditions spécifiques du travail des grumiers exigent aussi l'équipement spécial de ces semi-remorques. Premièrement, il s'agit de la nécessité de rouler sur les autoroutes bitumées publiques, aussi bien que sur les terrains difficiles (routes de terre, layons forestiers, pays sans routes), indépendamment des conditions météo. C'est pourquoi les semi-remorques grumiers (attelées, selon le besoin, aux tracteurs sur la base de camion conventionnel ou tracteurs spéciaux) ont résistance mécanique et capacité tout-terrain élevées, en représentant une sorte de compromis entre des abatteuses-tronçonneuses (avec haute capacité tout-terrain mais faible vitesse) et des semi-remorques conventionnelles (qui ont une vitesse normale de roulement sur les autoroutes publiques mais faible capacité tout-terrain).

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