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Donc pour moi c'est un capteur qui fait des siennes, il doit y avoir du gras ou quelque chose qui empêche le bon fonctionnement.... Pour ma part j'ai fais un bon nettoyage châssis pour enlever le gras et au bout de 2 jours le voyant c'est éteint! Es que ton capteur est éteint quand tu démarre la voiture et au bout de combien de temps il s'allume? Es que ton voyant frein et allumé également? c'est possible aussi j'ai eu le probleme aussi aprés changement de freins avec le voyant de frein allumé et le DSC aprés un bon nettoyage c'est partit, mais quand je demarrai il y avait aucun voyant il se rallumait juste par intermittence de temps en temps au bout de quelques lui c'est allumé en permanence et il n'a pas souligné le fait du voyant frein allumé il me semble... Dim oui j'ai les clef haha De toute manière je la pose vendredi chez jean luc a bourg en bresse donc il va me faire une grosse révision et donc me résoudre tous mes petits problèmes... Ou ce trouve ce capteur? Coussin siège Voiture/Stéréo 5D entouré Coton et Lin. Housse siège Voiture - Four Seasons Universal, Coussin Gonflable Compatible pour la Plupart des Voitures à Cinq Places, Noir : Amazon.fr: Auto et Moto. Le voyant est toujours allumé…il ne s'éteint jamais... Oui même pour ton pont ne t'inquiète pas il te dira ce qu'il y a à faire Share on other sites
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10. Perce le tableau de bord Perce le tableau de bord à l'endroit où tu souhaites avoir les boutons. 11. Installe les boutons à la place des trous. Dévisse les bagues de chaque interrupteur et insère les boutons dans les trous, puis revisse les bagues. 12. Vérifie une dernière fois les branchements avant de tout remonter Vérifie que les cosses sont bien branchées/vissées, que tout les câbles sont bien isolés avec le scotch. Si tout est bon, tu peux remonter les caches. 13. Bouton voiture a entouré d'un. Remonte les caches L'étape 1 à l'envers, c'est pas sorcier! 14. Admire le résultat Si tout a été réalisé correctement, l'interrupteur du contact doit bien allumer le contact mais également la LED du bouton "Start Engine" et le bouton "Start Engine" doit démarrer le moteur. Par ailleurs, si la clé n'est pas dans le contact, l'antidémarrage ne détectera pas la clé, et donc le bouton "Start Engine" ne s'allumera pas. IMPORTANT: Si ta voiture est équipée d'un neiman avec blocage de direction, ne retire surtout pas la clé du contact en roulant, la direction va se bloquer à la moindre rotation du volant et tu risques fortement de te retrouver dans le fossé.
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Sauf quand on a que le regulo, mais la a avoir les 2, le limiteur c'est top Après chacun a sa propre opinion, mais je préfère le limiteur surtout en circulation dense sur la 4 voie. C'est plutôt une mégane II phase1 RS sur la photo ah c'est bien possible, juste que quand je voyait la zone rouge a 7000 je me suis dis RS, comme il parlait de clio j'ai pas reflechis longtemps.
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Sur le commodo gauche faites défiler les différentes maintenances en appuyant sur le bouton encadré en rouge sur la photo n°2 vers le haut ou le bas jusqu'à ce que vous tombiez sur les plaquettes avant (photo n°3). Appuyez alors sur le bouton BC entouré en vert sur la photo n°2. Sur l'écran va s'afficher RESET, appuyez longuement sur le bouton BC, une petite horloge va s'afficher à côté de RESET. Bouton recyclage d'air, kk1 peut m'expliquer? - Série 3 / M3 - BMW - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Quand l'horloge a disparu vous avez fini. 13003 Membre depuis le 03/03/2016 12 329 Réputation 155 tutoriels rédigés Très bonne explication, merci à vous. Par contre une fois le reset effectué, comment fait on pour relancer le décompte des kilomètres restant à effectuer avant le prochain entretien, des pointillé reste à l'affichage après cette manipulation. Kevin Bensallah - 20 oct. 2017 Réponse Salut, J'ai renitialisé l'ODB aussi sur la mienne mais j'ai toujours des pointillés après au niveau de l'écran d'entretien des plaquettes. J'ai aussi une voiture rouge sur un pont qui s'affiche quand je retire la clé.
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Commentaires: 7 Favoris: 2 Réparations terminées: 6 Temps nécessaire 01:00:00 Sur mon modèle, à l'avant seul le côté conducteur est muni d'un contacteur d'usure. Sur toute la gamme E9X (E90, E91, E92, E93), les contacteurs d'usure des plaquettes sont à l'avant gauche et l'arrière droit (un contacteur par essieu). Après démontage, il faut impérativement remplacer le capteur car il perd sa capacité de maintien dans la plaquette. Si vous ne changez pas les plaquettes mais seulement le contacteur, limez le contacteur neuf à la même longueur que celui que vous changez. Le contacteur part de l'étrier Il va jusqu'à un boîtier fixé sur le chassis Avec une pince fine appuyez puis retirez le contacteur qui est tenu par une petite agrafe. La 3èmè photo vous montre un contacteur neuf dans des plaquettes neuves. Bouton voiture a entouré. Enlevez le capuchon de la vis de purge puis enlevez le contacteur. Sur l'amortisseur sortez le contacteur en tirant dessus vers le châssis (suivre la flèche verte). Sur le support fixé sur le châssis sortez le contacteur attaché au niveau du carré vert en le tirant vers l'amortisseur (flèche verte).
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Suivez le cheminement du contacteur vous trouverez le boîtier de connexion entouré en rouge sur les photos n°1 et 2. Pour l'ouvrir il suffit de repérer les 2 attaches situées sur le dessous du boîtier. Ensuite tirer dessus et ouvrez-le en grand. Le contacteur est celui du dessus dans la boîte de connexion. Pour le sortir il suffit de tirer légèrement. Une fois sorti, pour le débrancher il faut appuyer sur le petit taquet (encadré en rouge) et tirer vers l'extérieur. Mesurez le contacteur sorti pour commander la bonne pièce. Le remontage s'effectue en sens inverse. Profitez que le contacteur soit sorti pour passer un petit coup de brosse métallique sur l'étrier. Insérez la clé puis mettez le contact. Appuyez sur le bouton de réinitialisation du compteur kilométrique journalier afin qu'il soit à 0. Coupez le contact puis retirez la clé. Insérez votre clé puis mettez le contact. Bouton voiture a entouré recipe. Appuyez sur le bouton de réinitialisation du compteur kilométrique journalier pendant plusieurs secondes jusqu'à ce qu'un triangle apparaisse (photo n°1).
#1 26-09-2017 10:01:47 Ca sert a quoi ce bouton Bonjour, je me demande a quoi sert ce bouton qui se situe sur la malle arrière. quand j'appuie dessus il ne se passe rien... j'ai un cabriolet avec l'option suspension airmatic.