Joint Spi Sortie De Boite
Soyez le premier à commenter ce produit 1, 90 € SKU DFT022061JOI Livraison gratuite à partir de 120€ 3x sans frais par CB dès 150€ Retours 30 jours pour changer d'avis Livraison express demain chez vous En stock Qté Ajouter à ma liste d'envie A propos du produit Joint spi pignon de sortie de boite Minarelli AM6 Détails du produit Joint spi pignon de sortie de boite Minarelli AM6 Fiche technique SKU DFT022061JOI Ref Fabricant 162555 Fabricant Type origine Véhicule Minarelli AM6 Ces produits pourraient vous intéresser! Commentaires Rédigez votre propre commentaire Seuls les utilisateurs connectés peuvent rédiger un commentaire. Identifiez-vous ou créez un compte
Joint Spi Sortie De Boite Coronavirus
29 déc. 2007 23:00 par JFKcombine69 » lun. 20 oct. 2008 21:00 Bonsoir, TRES IMPORTANT: Bien remettre? leur place les rondelles de r? glage du couple conique si par m? garde elles venaient? sortir. ___________ Le tuyau souple sert?? vacuer un? ventuel surplus d'huile vers l'ext? rieur afin d'eviter de graisser les disques ou les tambours. Pour comprendre voir le dessin en coupe de la RTA. Amim? haricalement. JFK par RIMEHA 31 » mar. 21 oct. 2008 10:39 OK pour le tube d'? vacuation JFK. Mais depuis gr? ce? un autre document envoy? par Papy Smuche (la providence des nuls) j'ai compris que ce tube n'existait pas sur ma m? m?. Il est remplac? par un trou perc? directement dans le palier au niveau du roulement. Et il est bien indiqu? dans la proc? dure que "le palier doit? tre positionn? de telle mani? re que ce trou soit dirig? vers le bas" (? videmment! ) Et devinez quoi. Sur mon auto, du cot? o? le joint spi fuit, le trou est dirig? vers le haut. Encore un beau travail d'amateur Pour essayer de gagner un peu de temps avant de pouvoir me lancer dans la r?
Joint Spi Sortie De Boite Am6
paration j'ai d? cic? sans grande conviction de tenter d'introduire une dose de Bardhal anti-fuite BV dans la boite. Je n'y croyais pas mais? a marche. J'ai vidang? introduit une dose compl? te (250 ml) de potion magique dans la boite et compl? t? avec de la Motul HD 80/90 GL4 - GL5. J'ai fait une dizaine de km pour m? langer le tout et... plus une trace d'huile sous le plateau de frein. Effet quasi imm? diat. Depuis j'ai fait une bonne centaine de km et toujours rien. Je ne sais pas combien de temps? a va tenir et je ne consid? re? videmment pas? a comme une r? paration d? finitive mais pour l'instant? a me d? panne bien. Merci pour votre aide et la suite au prochain num? ro. Jean-Pierre
3 de 103 (TU24) Couleur: Blanc meije (P0WT) 205 Rallye de 1992 - 156000kms Surnom: ATLANTIS OV-104 Moteur: 1. 1 de 55 (TU1) Couleur: Gris winchester (M0TF) 205 XR de 1989 - 240000kms sam. 9 juil. 2016 13:34 en effet, l'odeur de l'huile de boite est bien particulière! sam. 2016 20:46 oui c'est bien de l'huile de boite. Il faut désolidariser l'axe de la boîte? Ce qui implique le démontage de la roue, de l'axe.... Il faut que je trouve une documentation! J'ai trouvé ça... merci à Bennyjy pour la notice de 2006! ça peu m'aider.... Dites moi si je me trompe il faut: Démonter la roue. Vidanger la boîte. Détacher la rotule de direction. Tomber l'écrou du cardan coté conducteur, jusque là facile. Puis l'écrou de pivot (vis derrière le disque de frein en bas) je ne sais pas où il se situe. ça n'a pas l'air insurmontable Sauf que d'après ce que j'ai compris les cardans sont solidaires, il faut donc déserrer les deux vis coté passager qui solidarise tout ça et aussi démonter l'autre cardan. Rassurer moi, il ne faut pas démonter la boîte?