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Sunday, 2 June 2024

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Jamais perte de vitesse. Onigiri Meilleur posteur Messages: 1990 Réputation: 121 Date d'inscription: 11/03/2015 Age: 41 Localisation: Besançon - Doubs (25) Sujet: Re: lombardini VS kubota Dim 10 Juil 2016 - 20:10 Mais alors la musique au casque hein. Parce qu'un autoradio dans une aixam tu te colles mal au crane avant de commencer le boulot. J'en suis à mon second kubota. C'est robuste, ça nécessite un peu d'entretien normal sans plus (niveaux, vidange, filtres, les basiques quoi). Par contre même bien réglé (culbu et ralenti) ça fait du foin. Cela dit j'ai déjà entendu pas mal de vsp de pas mal de marques... y'a un bruit de tondeuse caractéristique, c'est inévitable. Une vsp avec un bruit de V8 zont pas encore trouvé. _________________ Je ne cherche pas à connaître les réponses, je cherche à comprendre toutes les questions. Kung Fu - petit scarabée (Citation de Confucius) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] supergus Messages: 1456 Réputation: 58 Date d'inscription: 06/08/2015 Localisation: france Sujet: Re: lombardini VS kubota Lun 11 Juil 2016 - 1:10 lombardini, c'est du costaud, robuste, super fiable et facile à entretenir, the best!

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Enfin, c'est tout ce que je peux t'en dire. la fiabilité est à prouver sur la mienne puisqu'elle n'a roulé que 24000km donc affaire à suivre. PS: les smileys sont en haut à droite du carré ou tu écris tes messages, et sont représentés par un smiley comme ça:) aixam43 Membre VIP Messages: 10580 Réputation: 437 Date d'inscription: 07/10/2012 Age: 36 Localisation: Haute Loire Sujet: Re: lombardini VS kubota Jeu 10 Mar 2016 - 10:03 Salut, le Lombardini est peut être plus silencieux, mais plus fragile, plus capricieux. _________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] La page facebook officiel du forum: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Le spam, ou tout message de pub pour un autre forum est interdit et il est sanctionné d'un ban definitif!

Note sur la garantie il pourrait être livré avec des éléments périphériques laissés à titre gracieux (demarreur, alternateur, système d'injection, faisceau... ), ils ne sont donc pas garantis. La garantie s'applique sur le moteur nu. 1. Recommandations générales: Certains éléments périphériques peuvent-être différents, remontez les vôtres afin de ne pas perdre de temps une fois le moteur dans son logement. Commencez toujours par régler les problèmes qui ont causé la casse de votre précédent moteur pour ne pas que cela se reproduise pour ce nouveau moteur! Nettoyer le compartiment moteur vous rendra le travail de pose plus facile et agréable! Assurez-vous que les boulons, écrous et boulons conventionnels soient serrés aux couples préconisés par le constructeur, et gardez à l'esprit que certains ne sont pas réutilisables. 2. Système de refroidissement: Radiateur, ventilateur, sondes, vase d'expansion, durites, et colliers de serrage doivent être contrôlés avec soin. Purgez le système de refroidissement et utilisez toujours un liquide adapté, jamais d'eau.