Algérie - Vote De La Loi De Finances 2009- Des Mesures Impopulaires - Algérie Pyrénées - De Toulouse À Tamanrasset: Injecteur Espace 2.1 Td Client
Algérie: loi de finances 2009 synthèse In Uncategorized on octobre 17, 2008 at 7:46 Le projet de loi de finances 2009 vise à garantir la poursuite du financement des projets de développement en vue de parachever la réalisation des projets inscrits pour la période 2005-2009, encourager l'investissement et renforcer les capacités de financement des banques publiques, a affirmé mercredi après midi, le ministre des Finances M. Karim Djoudi. Répondant aux interrogations des députés de l'Assemblée populaire nationale (APN) sur le projet de loi de finances 2009, M. Djoudi a indiqué que le texte de loi vise également à « simplifier le régime fiscale et à renforcer le régime de lutte contre la fraude fiscale » outre « la prise en charge des besoins, sans cesse croissants, exprimés par les jeunes dans les secteurs de l'éducation, de la formation et de l'emploi. APS
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25 octobre 2008 6 25 / 10 / octobre / 2008 05:43 Adoption du projet de loi de finances 2009 Les députés votent des mesures antisociales Les représentants du peuple ont applaudi, fortement applaudi, comme une victoire, le maintien de la taxe sur les véhicules neufs, comme ils avaient applaudi une sensible augmentation de leur indemnité parlementaire. Le gouvernement a fini par avoir gain de cause, en décrochant le soutien des partis de l'Alliance présidentielle. L'opposition réduite, au sein de la deuxième chambre parlementaire, mettait tous ses espoirs sur le Front de libération nationale, qui a présenté par le biais d'un député, Mohamed Kamel Rezgui, un amendement portant sur la réduction de la taxe à 1% du prix du véhicule. Mais a surpris tout son monde en décidant de retirer « volontairement » sa proposition: « Après des discussions menées dans la commission des finances, nous avons décidé de présenter cet amendement sous forme d'une recommandation qui sera adressée au gouvernement.
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Après des tractations dans les coulisses, la taxe sur les véhicules neufs demeurera donc en vigueur. Les députés de l'Alliance en ont décidé ainsi. Comme ils ont décidé de rejeter la totalité des mesures sociales proposées essentiellement par la formation de Louisa Hanoune. Justifiant leur rejet, des députés estiment que « ces mesures risquent de créer un déséquilibre dans le budget de l'Etat ». Un argument peu convaincant pour l'opinion publique qui a assisté, quelques semaines auparavant, à l'adoption à l'unanimité d'une ordonnance portant augmentation de l'indemnité des députés à hauteur de 27 millions de centimes. Revenant à la séance de jeudi. parmi les propositions rejetées, l'on citera, entre autres, la proposition de Mme Karima Ben Nacib visant à réévaluer la bourse des étudiants à 7500 DA au lieu des 2700 DA actuels. Cette augmentation coûtera la bagatelle de 18, 6 milliards de DA au Trésor public, soulignera la commission. Laquelle a calculé à 13, 3 milliards de DA l'augmentation à 6000 DA la prime du filet social et de l'emploi des jeunes, à 408 milliards de DA la réévaluation du Snmg à 40.
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000 DA et à 108 milliards l'octroi d'une prime mensuelle de 2000 DA pour la femme au foyer. Les handicapés n'ont pas eu plus de chance puisque l'article introduit par Mme Zoubida Kherbache, visant à revoir à la hausse le montant de leur bourse est rejeté. Pour la commission des finances « L'Etat dépense déjà assez au profit des handicapés. » Par ailleurs, les députés n'ont pas approuvé aussi la création de 130. 000 postes budgétaires pour le secteur de l'éducation nationale. Les moudjahidine sont épargnés par le niet des députés, puisque le point indiciaire servant au calcul de leur pension augmentera de 10 à 40 points. Cette mesure se traduira pas la réévaluation à la hausse des retraites qui ne dépassent pas les 36. 000 DA. En somme, sur les 87 amendements proposés, seuls cinq ont été retenus. Les députés de l'Alliance présidentielle semblent avoir reçu des instructions pour rejeter tout amendement émanant de l'opposition, paradoxalement même ceux qui confortent la politique du gouvernement.
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Ce dernier, poursuit-il, s'est engagé à évaluer dans une année, les retombées de cette mesure avant de trancher la question. » Le président de l'Assemblée populaire nationale, Abdelaziz Ziari, a soumis la proposition de trois formations PT, En Nahda et MSP sur la suppression de la taxe, au vote. L'alliance tacite entre le FLN, le RND et des membres du MSP (aile Bouguerra Soltani) ainsi que l'abstention pour le moins surprenante du RCD et du FNA, ont fait tomber l'amendement. Dans son exposé, la commission des finances a justifié son refus de supprimer la taxe par quatre arguments: la taxe amènera les concessionnaires à réviser à la baisse les prix des véhicules, elle encouragera le constructeur automobile à investir dans le montage en Algérie, La commission de Tayeb Nouari a mis en exergue aussi les revenus importants engendrés par cette taxe, estimés à 13 milliards de dinars, qui seront consacrés à la subvention du transport public. Enfin, quatrième argument, la commission fait remarquer que la taxe ne concerne qu'une infime partie de la société.
La consistance financière des projets en cours retenus dans le programme complémentaire de soutien à la croissance et dans les programmes Sud et Hauts-Plateaux s'élève à 13 610 milliards de dinars sur la période 2005-2009. Quant au cadrage macroéconomique de cette loi, il s'appuie sur un taux de change de 65 DA pour un dollar US, un taux d'inflation de 3, 5%, une quasi stabilisation des exportations d'hydrocarbures, un accroissement de 10%, en dollar courant, des importations de marchandises et une croissance économique de 4, 1% globalement et de 6, 6% hors hydrocarbures. Sur le plan budgétaire, l'évolution des recettes et des dépenses budgétaires se traduirait par des déficits budgétaires et du Trésor, respectivement de 2404, 9 milliards de dinars et de 1604, 7 milliards de dinars. Le niveau du déficit du Trésor, « demeure soutenable au regard des disponibilités du Fonds de régulation des recettes (FRR) » qui atteignaient à la mi-juillet 2008 un niveau de 4362, 8 milliards de dinars. Parmi les principales dispositions introduites par cette loi au titre de l'exercice 2009, on peut citer celle relative à l'assimilation des bénéfices transférables des succursales et autres installations aux sociétés-mères établies à l'étranger à des dividendes.
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cedric2727 #13 06-03-2010 11:27:28 le moteur a 194 000 donc je pense qu'il peut en faire encore pas mal, il est très propre, pas de fuite à outrance, démarre au quart de tour, tout l'entretien est fait (moins de 1000km) ducati68 #14 06-03-2010 11:30:44 le moteur oui, mais la pompe peut etre fatiguée, lors du remplacement de la courroie de distribution, la pompe a t elle été bougée? cedric2727 #15 06-03-2010 11:38:35 non pas que je sache, c'est l'ancien proprio qui a fait faire l'entretien avant de me le laisser (factures à l'appui) ducati68 #16 06-03-2010 11:47:22 moi je penche pour un mauvais calage de pompe, allez voir avec l ancien proprio ou cela a été fait, car 1000 kms et d un coup......, bizzare
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cedric2727 #1 05-03-2010 16:46:08 bonjour, voila, mon espace 2. 1l td de 92 n'a rien dans le sac... Injecteur espace 2.1 td plus. j'ai grand mal à dépasser le 110, il fume noir à chaque reprise bref pas cool aucun soucis de démarrage, ralenti régulier, distri, filtres, bougies de préchauffage neuves, vidanges de tous les j'ai pu lire de part et d'autre sur le forum que cela pouvait être la vanne egr qui serait encrassée, la catalyseur obstrué, problème de compressions, turbo hs... ma question est que vérifier en priorité? ou se trouve la vanne egr? (j'ai le véhicule depuis peu) quel est le meilleur moyen de nettoyer le cata? merci d'avance pour vos réponses Le modèle de la voiture Renault Espace 1992 - Diesel 2.
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