Makita Vélo Électrique Pliant Bby180 18V - Test Complet - Trottinette Électrique Leasing 2020
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Pas avant 16 ans, sauf… La première mesure de réglementation concerne évidemment l' âge d'utilisation d'une trottinette électrique. En effet, désormais, il faudra avoir au moins 16 ans pour en piloter une, une mesure qui vaut évidemment aussi pour tous les autres engins de mobilité douce comme les monoroues, hoverboards ou segways. Il y a toutefois quelques exceptions pour lesquelles l'utilisation sera autorisée pour les moins de 16 ans: sur le réseau Ravel, dans les rues réservées, sur la digue, etc. En outre, les trottinettes électriques seront soumises à des règles de stationnement, ce qui évitera qu'elles jonchent les trottoirs et empêchent la circulation des piétons. « Le plan comporte un volet parking qui est du ressort des trois Régions. Le stationnement sur les trottoirs est un vrai souci en ville. Nous allons les aider avec une nouvelle signalétique » a indiqué Georges Gilkinet (Ecolo), ministre fédéral de la Mobilité, dans une interview donnée à Sud Presse. En clair, il y aura à l'avenir des zones de stationnement interdit et des zones obligatoires (ou de dépôt).
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Mobilité Jusqu'au aujourd'hui, la Belgique était l'un des derniers pays européens qui n'avait pas légiféré en matière de trottinettes électriques. C'est désormais chose faite, les quatre ministres de la Mobilité étant tous tombés d'accord. Et il y a des surprises… Écrit par David Leclercq | 18/03/2022 Il existe jusqu'à maintenant un sérieux flou juridique autour de l'utilisation des trottinettes électriques. En l'absence de réglementation, les abus et accidents ont été nombreux. VIAS estime en effet à plus de 1. 000 le nombre d'accidents par an impliquant une trottinette électrique. Et encore, on ne parle évidemment que des accidents qui ont entraîné une sollicitation de la police. Il y en a donc au final beaucoup plus et il était interpellant de savoir que dans un cas sur sept, c'était un jeune de moins de 16 ans qui était concerné. Le Code de la route va donc être adapté pour reconnaître ces engins. Les mesures prises sont fortes, mais elles étaient aussi attendues et on se doutait par ailleurs qu'elles seraient globalement calquées sur ce qui se fait déjà en France, en Italie ou en Allemagne où une législation en la matière est déjà d'application depuis longtemps.
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Pour bien allonger la durée de vie de votre trottinette électrique, prenez le temps de vérifier si votre pack de batterie n'a pas été endommagé. En effet, il peut arriver que la batterie puisse déclencher un incendie lors de la charge de l'appareil. Pareillement pour les modules non-officiels de votre trottinette. Par exemple, si vous avez perdu votre chargeur et que vous décidez d'en acheter une nouvelle, il faut bien faire attention aux produits que vous allez utiliser. Dans ces cas-là, privilégiez toujours les chargeurs officiels de la marque de votre engin. Sans en arriver au point de déclencher un incendie, il est tout à fait possible que l'usure de votre pack de batterie ou un défaut de conception, conduisent à un provoquer un choc électrique. Dans la majorité des cas, il s'agit avant tout de défauts de fabrication et des normes non respectées par certains constructeurs. Le modèle de trottinette électrique concerné par un rappel Maintenant que vous connaissez les risques encourus, vous devez sûrement vous demander si votre trottinette électrique est celle qui vous fait encourir des dangers.
En effet, les accidents impliquant ce type d'engin ont triplé en 18 mois. Or, s'il y avait des règles et le contrôle qui va avec, on n'en serait probablement pas là. Outre un Code de la route plus clair sur les règles, il serait en outre utile que les engins soient homologués ou que certaines règles soient aussi explicitées en la matière. Car, actuellement, il y a beaucoup de différences techniques entre les trottinettes électriques, ce qui aboutit à des performances très inégales notamment en matière de freinage rappelait aussi VIAS à la RTBF. Notons enfin qu'il faudra aussi débattre du « tuning » des trottinettes. En effet, certaines d'entre elles atteignent parfois la vitesse de 100 km/h (! ), ce qui, sur d'aussi petites roues, pose clairement la question de la sécurité. Or, en cas d'accident, la trottinette n'étant pas immatriculée, il n'y a pas d'assurance. La seule couverture est donc celle de l' assurance familiale. En attendant les précisions promises par le ministre fédéral de la Mobilité, il faudrait peut-être voir ce qu'elle couvre si vous êtes utilisateur.