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Vous avez le choix entre une traction avant et quattro (quatre roues motrices). Ce modèle Q3 propose soit avec une boîte manuelle à 6 vitesses, soit une boîte automatique à 7 vitesses. En version essence, trois choix de moteur s'offrent à vous. Le 35 TFSI 1, 5 litre turbocompressé de 150 ch est parfait pour un usage essentiellement en ville. Le 2, 0 litres 40 TFSI 190 ch offre plus de puissance et convient pour des escapades occasionnelles sur autoroute. Le 2, 5 litres TFSI quattro 400 ch sur la finition RS Q3 garantit des vitesses de haute volée. En diesel, vous avez deux options. Le 35 TDI est une copie conforme de son équivalent à essence, tandis que le 40 TDI offre un peu plus de performance. Location longue durée et leasing pro Audi Q3 | Fastlease. Finitions La version Audi Q3 Sportback se décline en plusieurs finitions. En entrée de gamme, vous avez le Sport qui dispose d'un nombre impressionnant d'équipements de série. C'est le choix le plus prisé des inconditionnels d'Audi. Elle embarque notamment des jantes en alliage 18 pouces à 5 bras doubles, des phares à LED futuristes, le cockpit virtuel intuitif d'Audi, un système MMI, un système Pre-Sense avec détection piétons et cyclistes.

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AUDI Q3 SPORTBACK en Leasing Il y a encore quelques décennies, on voyait les tout-terrains comme des véhicules à l'allure carrée et brute. Avec l'évolution technologique, les SUV adoptent de nos jours différentes tailles et designs. La catégorie a muté et se veut aujourd'hui plus élégante, plus urbaine et plus panachée. Par exemple, l' Audi Q3 Sportback trouve sa force dans son élégance. Il est certes moins performant sur route et moins volumineux que le modèle standard. Cependant, il arbore des lignes et un intérieur attrayants. Leasing Audi Q3 en LOA ou LLD sans apport | Autodiscount. Louez votre nouveau SUV en location longue durée (LLD) au meilleur prix. Audi Q3 Sportback dans ses grandes lignes Le SUV Compact Q3 Sportback privilégie le design à la performance. Sa conduite peut donc sembler ardue et son espace intérieur qui est légèrement plus étriqué comparé aux modèles concurrents comme les BMW X2, Range Rover Evoque et Volvo XC40. Il est basé sur la nouvelle génération d'Audi Q3, qui est un soft-roader à 5 places. Il reprend les mêmes composants, mais les intègre dans une carrosserie plus élégante et un intérieur peu conventionnel.

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Disponible en édition limitée pour les Porsche 991 GT2 RS et 992 GT3 RS Ultimate Magnesio est l'hyperwheel de route en magnésium forgé, conçue pour être la jante la plus légère de tous les temps. L'optimisation de la phase de conception associée à l'utilisation du magnésium, le matériau métallique structurel le plus léger (densité égale à 1, 78 kg/dm3, alors que le poids spécifique de l'aluminium est égal à 2, 74 kg/dm3), a permis à OZ d'atteindre un poids plume sans compromettre la rigidité et la résistance de la jante. La présence de side cut profonds et de surfaces entièrement réalisées à l'aide de fraises à 5 axes font que la jante est extrêmement légère et rigide, à même d'améliorer les prouesses de conduite de voitures déjà très performantes telles que les Porsche 991 GT2 RS et GT3 RS. Jante en magnésium 1. Ultimate Magnesio est une jante de route forgée unique et incroyablement légère: seulement 7, 23 kg à l'avant (9, 5 x 20" ET 50) et 9, 74 kg à l'arrière (12, 5 x 21" ET 48), pour les applications central lock dédiées aux Porsche 991 GT2 RS et GT3 RS.

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A la longue, une pièce en magnésium peut être réduit en poussière en quelques années. Ce phénomène peut être accentué par l'ajout de produits chimiques non adaptés lors de mauvaise réparation peinture. A noter, à l'inverse de nos confrères, nous nous interdisons l'utilisation de synthofer ou autres produits de camouflage épais pour reboucher ces trous de corrosion, nous effectuons simplement des opérations de polissage pour revenir un métal de base sain. Ceci afin de garantir la durée dans le temps de notre restauration peinture. Nous sommes dans une configuration de traitement identique à la gamme d'origine du constructeur. Nous ne dévoilons pas les jantes en magnésium, car les risques de casse ou déformation irréversible sont très importants et n'intervenons pas sur leur structure. Ci-dessous des exemples de nos restaurations, vous pouvez zoomer sur les photos tout en bas dans le portfolio. Jante en magnésium e. Tarif jante mordançage seul: à partir de 150 € H. T Tarif jante restauration finition totale: à partir de 500 € H.

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sinon au niveau thermique, existe t'il pour ce cas, une procedure speciale? #6 16/05/2015 10:46:06 aucun de mes fournisseurs ne peut me fournir autre chose que du fil magnésium AZ61A...... donc hélas pas de solution.. #7 Connectez vous pour répondre à cette discussion.

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Date d'inscription: 25/08/2012 Sujet: Re: Jantes en magnésium Mar 22 Mai 2018 - 20:51 Ce que j en pense: Se sont les jantes les plus solides' utilisé en rallye depuis des années Effectivement si ça tape elle casse et ne se torde pas Concernant le feu...... c est une blague, une légende urbaine Le magnésium qui prend feu c est pure et exclusivement en poudre donc tu peux prendre feu tranquillement!! Garde tes jantes bernardbracame INGENIEUR SIMCA COMPETITION Nombre de messages: 3204 Age: 74 Localisation: montoir'''''44 Ma voiture: skoda felicia 1300 FAK5( KIT RALLYE BASIQUE EVO10 Date d'inscription: 06/02/2009 Sujet: jantes en magnesuim! Avantages et econvenients des jantes en magnesium. Mar 22 Mai 2018 - 21:31 bonsoir tout le monde! pour info, les jantes en magnesuim ainsi que les protege carters sont interdits de competition de puis des annèes, ; justement en raison du risque d'inflamabilitèe, mais ça c'est pour la FIA! les risques pour un particullier sont tout de meme minimes, pour la casse, l'alu viellit aussi (cause de mise au rencard pour les avions de certaines epoques) ces meteaux s'ecrouissent (therme de vieux metalo! )

Date d'inscription: 25/08/2012 Sujet: Re: Jantes en magnésium Mer 23 Mai 2018 - 20:35 Tragique accident effectivement...... Après la sécurité des voitures, comme des spectateurs laissait plus qu à désirer..... à cet époque!