Clio 5 Initiale Paris De Renault - Tarif Finition & Équipements Remisés | Moteur 1.0 Ecoboost

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Friday, 28 June 2024

Que contient la finition Initiale Paris sur la Clio 5? Pour tous les modèles de la gamme Renault, Initiale Paris signifie le haut de gamme cossu, mariant un équipement riche avec un look élégant. La Clio 5 ne fait pas exception. D'extérieur, elle s'identifie à ses jantes 17 pouces spécifiques baptisées sobrement Initiale Paris. L'antenne requin apporte un petit plus de style, ainsi que la canule d'échappement chromée à l'arrière de la voiture. Les projecteurs Full LED Pure Vision sont évidemment de la partie pour sublimer le regard et la visibilité de la Clio 5. Ces touches uniques dans la gamme montrent que l'Initiale Paris joue dans une autre cour, mais c'est surtout l'intérieur de l'habitacle qui recèle d'équipements exclusifs. En effet, si l'on retrouve la climatisation automatique, les feux et essuie-glaces automatiques ou encore le sélecteur Multi-sense comme dans une Intens ou une RS Line, pour le reste c'est d'un autre niveau. Le volant totalement cuir devient chauffant, tout comme les sièges avant; un confort nouveau dans une citadine au losange.

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La R. Line au look sportif commence en effet à 21 400 € avec le sage TCE 100. Quant à la luxueuse Initiale Paris, seule à disposer en série du grand écran 9, 3 pouces, de la recharge de smartphone par induction, du système audio Bose ou d'une sellerie cuir avec sièges avant chauffants, elle atteint 23 300 € avec le même trois-cylindres. Les prix complets de la Renault Clio 5 Life* SCe 65 * 14 100 € SCe 75 * 14 600 € Zen SCe 75 * 16 500 € TCe 100 17 800 € Blue dCi 85 19 300 € Blue dCi 115 20 600 € Business Sce 75 * 16 900 € TCe 100 18 200 € Blue dCi 85 19 700 € Blue dCi 115 21 000 € Intens TCe 100 20 100 € TCe 130 EDC FAP 22 800 € Blue dCi 115 22 900 € R. Line TCe 100 21 400 € TCe 130 EDC FAP 24 100 € Blue dCi 115 24 200 € Initiale Paris * TCe 100* 23 300 € TCe 130 EDC FAP* 26 000 € Blue dCi 115* 26 100 € *Disponibles à la commande dans un deuxième temps Voir aussi: Renault Clio 5, le détail des prix et des équipements

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Calandre étoilée. Jantes en alliage de 17 pouce s <<< Voir toutes les photos de la Clio 5 Initiale Paris >>> Découvrez les photos de la Clio 5 Initiale Paris dans ses livrées Orange et Noire. Étiquettes Les annonces RENAULT Clio IV Simplifiez vous la vie grâce à L'argus, achetez une voiture au juste prix! Allez encore plus loin avec la RENAULT Clio Retrouvez l'ensemble des publications de L'argus, l'expert de l'automobile au service des particuliers et des professionnels depuis 1927...

extérieur: - Bouclier avant spécifique 'R. ' avec lame F1 couleur 'Gris GunMetal' et grille en nid d'abeille - Signature chromée 'R. '

C'est sans doute le moteur qui incarne le mieux l'idée de downsizing ces dernières années. En effet, avec ses 3 cylindres et ses 999 cm3 de cylindrée on peut dire qu'il s'est fait beaucoup remarquer en 2011 quand il a fait son apparition, sous la dénomination SCTI Ecoboost d'ailleurs... La question ici est de savoir si ce petit moteur, qui a subi la défiance, est fiable ou pas. Les retours des internautes permettent d'y voir un peu plus clair aujourd'hui même si les versions récentes ne peuvent encore être évaluées, notamment le 1. 0 Ecoboost 95 ch. Vous avez rencontré un souci avec l'Ecoboost? Témoignez par le biais des fiches essais / avis via le formulaire en bas de page Problème de refroidissement en série sur le 1. 0 Ecoboost? Moteur 1.0 ecoboost 125 chaîne ou courroie. Comme vous pourrez le voir dans les chiffres qui suivent, un souci récurrent a existé sur cette motorisation jusqu'en 2013. Ford reconnaît lui même le problème sur cette page. Voici la traduction automatique du texte en anglais vis à vis du 1. 0 Ecoboost: "Certains véhicules Ford Focus avec le moteur EcoBoost de 1, 0 L peuvent avoir un problème avec le tuyau de dégazage qui le fait se fissurer.

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Cela peut entraîner une surchauffe du moteur et une panne. En avril 2015, les propriétaires des véhicules Focus 1. 0L concernés (construits entre octobre 2011 et octobre 2013) ont été informés d'une action de service sur site pour changer le tuyau en question. Il y a eu un nombre limité de cas signalés impliquant d'autres véhicules équipés du moteur 1. 0L. Pour mettre cela en contexte, le volume total des cas est de 0, 35% du nombre de véhicules vendus au Royaume-Uni avec le moteur EcoBoost de 1, 0 L" Fiabilité du 1. 0 Ecoboost 100 ch C'est l'un des plus diffusé et donc l'un des plus importants. Essai Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 125 ch - Armé comme il faut ?. A première vue on pourrait penser qu'il a un sérieux souci de fiabilité au niveau du refroidissement, serait-il sous-dimensionné? Non, en réalité les alertes ne concernent quasiment que la Focus 3 et c'est lié à un petit défaut mineur qui ne remet pas en cause la fiabilité de ce moteur. En effet, une durite d'eau s'avérait fragile dans les 1. 0 Ecoboost présents sur les Focus 3, et c'est ce souci qui induit les alertes côté refroidissement et casse moteur.

Ford pourrait bien augmenter la puissance de son nouveau moteur trois cylindres 1, 0 l EcoBoost comme l'a déclaré un responsable du constructeur américain. Disponible depuis peu sur la Ford Focus et bientôt sur le B-Max, le moteur 1, 0 l EcoBoost est en ce moment la petite star du côté de la marque à l'Ovale Bleu. Avec les bons retours qu'il reçoit, la firme américaine serait même sur le point d'envisager une déclinaison plus puissante de son petit trois cylindres. Disponible en version 100 et 125 chevaux, le 1, 0 l EcoBoost pourrait donc se décliner en version 180 chevaux. Si pour l'instant rien n'est confirmé, un des responsables de la marque américaine a juste laissé entendre: "qu'il s'agissait d'une option, mais que c'était possible". Futur moteur Ford 1.0 Ecoboost : 2 ou 3 cylindres à la demande. Selon nos confrères d' Autocar, cette version plus puissante du trois cylindres serait déjà en phase d'essais et pourrait équiper les versions plus sportives des Fiesta et Focus à l'avenir. Quelques modifications sur le moteur permettront au nouveau bloc d'atteindre cette puissance.