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Tuesday, 25 June 2024

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Une habitabilité en progression que l'on doit en partie à l'augmentation de la longueur totale qui culmine désormais entre 4, 09 et 4, 10 m, selon les versions. En conséquence, le volume du coffre passe de 320 l à 328 l. Du côté des motorisations, les innovations sont plus modestes. Dacia se contente surtout de convertir ses blocs aux normes Euro 6D, avec des 3-cylindres essence déjà étrennés par l'ancienne Sandero en 65 et 90 ch. Nouvelle dacia sandero stepway couleur du jour. La nouveauté revient au 3-cylindres bicarburation GPL de 100 ch, couplé à une boîte manuelle à 6 rapports. Côté automatisme, pas de boîte robotisée à double embrayage, mais une transmission à variation continue CVT en remplacement du système Easy-R, à simple embrayage. Enfin les motorisations diesel disparaissent du catalogue, car devenues beaucoup trop chères à dépolluer pour le constructeur roumain. Sécurité renforcée Côté sécurité, la roumaine promet une meilleure protection en cas de chocs, avec 6 airbags de série. En tous cas, la Sandero améliore ses équipements de sécurité active, à commencer par ses projecteurs à LED, pour une meilleure vision.