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Détails Catégorie parente: Technique - Deux Roues Catégorie: Technique - Entretien R1200 RT Affichages: 23758 Avec l'introduction du système CAN-BUS, BMW se met au multiplexage et à la surveillance électronique de l'ensemble des équipements électriques et électroniques présents sur la R 1200 RT. En corolaire, il devient difficile d'ajouter un accessoire non prévu d'origine en "piquant" son alimentation sur le faisceau existant au risque d'engendrer une alarme au tableau de bord. Il peut sembler donc préférable de disposer d'une alimentation 12 V après contact indépendant du système CAN-BUS. Remplacement de la batterie de la BMW R1200GSA. Or, la disparition du boîtier de fusibles peut rendre l'opération plus difficile que sur les anciens modèles. Voici donc la solution que j'ai utilisée pour disposer d'une "alimentation après contact" destinée aux divers accessoires installés après l'achat. Cette alimentation offre la particularité de ne pas être "temporisée" contrairement aux prises accessoires d'origine. Sous la selle pilote, on trouve la prise diagnostic et le relais du démarreur (repères 2 et 3), logés tous deux sous un cache en plastique, à côté du bocal de liquide de frein arrière.
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Chacun de ces accessoires devra bien évidemment être protégé par son propre fusible.
Un câble d'antenne court, mâle-femelle, est également mis en place à travers le cache en caoutchouc. L'autoradio vient prendre place à l'intérieur du compartiment, fixé à celui-ci par deux pattes latérales et une patte inférieure. La connexion pour la télécommande passe également à travers le cache en caoutchouc et sera connectée ultérieurement au câble de la télécommande (prise à moitié visible sur la photo suivante, en bas du compartiment). R 1200 RT: Alimentation 12 V après contact. Le poste installé dans le compartiment. J'ai fabriqué un entourage peint en noir, inséré dans les glissières prévues, autour du poste. On distingue à droite la prise Jack verte reliée aux sorties audio Ampli AR afin de permettre ultérieurement la mise en place éventuelle d'un transmetteur Bluetooth permettant une liaison sans fil avec le Scala rider. Après remontage, l'autoradio en place dans son compartiment. Montage: Installation de la télécommande. J'ai longtemps hésité sur l'emplacement de la télé l'ai d'abord placé sur le garde-corps du réservoir en fabriquant un support en aluminium sur la base d'un élément d'étagères modulables (Leroy-Merlin!!
L'appréciation de chacune de ces conditions est très difficile et relève de la mission confiée aux expert médicaux, auxquels il est nécessaire d'avoir recours dans ce type de dossier. (Liens vers autre article sur l'importance de l'expertise) Ces quatre conditions doivent absolument être réunies. A défaut, la victime d'un dommage corporel causé par un accident médical non fautif verra sa demande d'indemnisation refusée. Qui indemnise la victime d'un accident médical non fautif? En l'absence de faute médicale et donc de responsable, c'est la solidarité nationale qui indemnise les victimes d'actes médicaux non fautifs et plus précisément l'Office National d'Indemnisation des Accidents Médicaux, des Affections Iatrogènes et des Infections Nosocomiales (ONIAM). L'ONIAM est un établissement public qui a été créé en 2002 et qui a pour mission, notamment, d'indemniser les victimes d'accidents médicaux non fautifs lorsque les conditions nécessaires sont réunies. Quelle procédure faut-il engager pour être indemnisé?
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Une avancée favorable aux victimes concernant l'anormalité du dommage en cas d'accident médical non fautif L'indemnisation d'un aléa thérapeutique: L'indemnisation par l'ONIAM ( Office National d'Indemnisation des Accidents Médicaux) des préjudices résultant d'un accident médical non fautif ou aléa thérapeutique est soumise à deux conditions, énumérées à l'article L.
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