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Forum Automobile Forum Hors Sujet Favoris Discussions générales | Ecolo | Mécanique | Vie courante | Sport auto | Véhicules spéciaux | Anciennes Autotitre › Forum Auto › Mécanique › Quel norme huile Volkswagen Répondre 1 2 messages 258 vues Quel norme huile Volkswagen Auteur: avec photos vidéos 1 FERMER ⤢ Forum Automobile Forum Hors Sujet Favoris - Activer le suivi du sujet - Veuillez vous connecter pour répondre en cliquant ici. Actualité auto Kia EV6 Mercedes GLC Toyota Corolla Buick MG ZS Porsche Mercedes Classe C Citroën DS DS 4 BMW X1 Bonus Elon Musk aide Marques Kia Mercedes Toyota Buick MG Porsche Citroën DS BMW Tesla Land Rover Rimac Renault Ineos Lexus Fiat Zagato Alpine Actuellement, il y a 479 visiteurs en ligne dont 25 autotitreurs Statistiques Copyright © 2001-2022 - Lionel Rétif - publicité - partenaire: Carte des membres - Mentions légales - consentement
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Discussion: Huile pour Passat (trop ancien pour répondre) Salut! Puis-je faire faire la vidange de mon huile par celle ci: (cf feu vert) (sur une passat 94 1. 9TD 352aaz2) Huile Motul 5w40? SPECIFIC 505. 01 Huile spécialement étudiée pour tous les moteurs turbo diesel VAG (injecteurs pompe). Homologations: ACEA A3 / B3, VW 505. 01, 500. 00, 505. 00. Il semble que oui, mais je prefere etre sur... De plus, qu'apporte-elle de plus qu'une huile plus standard? Merci pour vos infos! Huile pour Passat. -- --- *** iChat AV - *** remove "bounce" to reply by mail Post by Le Ming Huile Motul 5w40? SPECIFIC 505. De plus, qu'apporte-elle de plus qu'une huile plus standard? Merci pour vos infos! Salut, Question que j'avais posée il y a 6 mois et restée sans aucune réponse: qu'est-ce qu'il y a dans la 505. 01 5W40 pour qu'elle soit hors de prix et très difficilement trouvable (Castrol, Shell VA, Motul, etc. )? Pour répondre à l'auteur du post, je ne crois pas qu'un 1. 9 TD de Passat 1994 soit un injecteur-pompe. Alors réserve tes sous pour changer les filtres avec une très bonne synthèse 5W50 (Carrefour par exemple).
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Contact ton concessionnaire, car c'est fonction du numéro de chassis. Tous les véhicule sorti une même année ne sont pas équipé pour l'entretien "Long Life" Greg² Post by Greg² Post by sand entendu parler du programme d'entretien espacé (tous les 50000km huile specif 505. Tous les véhicule sorti une même année ne sont pas équipé pour l'entretien "Long Life" Greg² Merci à Tous! Loading...
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Merci pour vtre participation! -- --- *** iChat AV - *** remove "bounce" to reply by mail Post by Le Ming Salut! Puis-je faire faire la vidange de mon huile par celle ci: (cf feu vert) (sur une passat 94 1. De plus, qu'apporte-elle de plus qu'une huile plus standard? Merci pour vos infos!
01".. Salut, Non, ça ne suffit pas. La 505. 01 VW répond aux meilleures normes des huiles classiques haut de gamme, dans tous les cas. La question est de savoir quel est l'additif (? ) ou le petit plus "chimique" qui est ajouté, et à quoi il sert exactement: graissage, refroidissement, etc. de la pompe de l'injecteur-pompe? Et pourquoi faut-il ce petit plus? Etc. La question est ouverte...... D'ailleurs BMW et d'autres constructeurs ont aussi leurs normes, toujours indiquées sur les bidons dédiés. A croire que bientôt chaque marque exigera sa spécificité (à quel prix? ) et même peut-être pour chaque moteur... Norme huile vw injecteur pompe 2017. Merci aux sachants. -- Si réponse directe, effacer uuyxxx @ + et cordialement JLC Post by JLC Pour répondre à l'auteur du post, je ne crois pas qu'un 1. ok merci pour l'info. Quastion subsidiaire: Jz vais aller faire daire un entretien chez feu vert (surtout pour le changement des filtres etc) huile dois-je leur demander? La 5W40 qu'ils ont d'autre n'est apparemment pas recommandée pour mon moteur: voila ce que dit la page: Huile Feu Vert 10w40 Semi-synthèse Huile spécialement étudiée pour les moteurs hautes performances et pour tous types d?
donc c'est un 4 temps. Qu'avez vous réglé aux culbuteurs et pourquoi? Pour moi vous avez mal calé la distri. Moteur Mono Piston 4 Temps - Brick7 Motos. serge67 #3 29-01-2013 16:49:58 bonjour la distribution et bien régler je pense volant moteur sur le T et arbre a came aligner avec le carter soupape d'échappement régler a 100 et admission 50 comme dans le manuel serge67 #4 29-01-2013 17:06:49 bonjour quelqu'un peut il me dire se que signifie le F sur le volant moteur merci GLUCK #5 29-01-2013 17:08:54 Citation de serge67 Bonjour, Les côtes pour le reglage des culbuteurs sont en centième de milimetre. 100 =100/100 = 1 milimetre 50 = 50/100 = 1/2 milimetre Tu es sur de ne pas t'être trompé car ca me parait beaucoupe comme jeu. A+ Un conducteur dangereux c'est celui qui vous depasse malgré tous vos effortspour l'en empecher. WOODY ALLEN Un lapsus, c'est comme un cunnilingus, un écart de langue et tu te retrouve dans la me... serge67 #6 29-01-2013 17:44:57 bonjour je ne sais pas c'est ce qui et écris sur le manuel c'est peut être 10 et 0.
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Pour bien mettre les segments en place il faut que leur ouverture soit décalée de 120°(car y'en a 2 mais le racleur d'huile est en 2 parties: oui je suis fort en math! ). ATTENTION: Certains pistons ont dans la gorge des segments de petits ergots. Ils correspondent à la zone où doit se trouver l'ouverture du/des segment(s). Ce n'est pas le cas sur la 350 mais prudence quand même car si l'ouverture ne correspond pas avec l'ergot vous avez toutes les chances de faire un MASSACRE à la mise en route. Les clips sont difficiles à remettre. Il faut faire levier avec un petit tournevis et prendre son mal en patience. Vérifiez qu'ils soient bien en place sur toute leur circonférence et plutôt 2 fois qu'une! Étape 5: Remontage du cylindre Avant de tout remonter, il faut bien nettoyer tous les plans de joints. Grattez les restes de joint et nettoyer bien avec de l'acétone. C'est important. DUREE DE VIE D'UN PISTON / Le Guide Vert. Avant de remettre le cylindre, il faut placer un joint d'embase neuf à sec. C'est à dire sans graisse ou autre pâte à joint.
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Y'as personne qui a un 300 et qui fait QUE du sable??? Par ce que justement dans le sable, on est presque tout le temps a fond (le bouffe chevaux... Changer piston 4 temps review. ) et les Pistons se changent beaucoup beaucoup plus rapidement. Bultaco Messages: 200 Enregistré le: 27 Sep 2010, 16:14 Moto: Husaberg clemktm Messages: 204 Enregistré le: 08 Nov 2010, 20:23 Moto: 250 six days 2015 Message non lu par clemktm » 10 Mai 2014, 11:37 J'ai un pote qui fait tout le championnat de france de sable et il change ses pistons tous les 70h et il refait la bielle et le piston entre 120 et 140h. Mais c'est un avion qui en met grave dans la tête de la brêle. Je pense que tous les 100h c'est un bon compromis. Sur ma 250 je change piston segment au bout de 120h (en faisant de tout, cross, spéciale et franchissement) lephil Messages: 344 Enregistré le: 16 Avr 2010, 22:14 Moto: CRE250 07 250WRZ 03 Localisation: 6 4 Message non lu par lephil » 10 Mai 2014, 11:42 Bah tu vérifie ta compression toutes les 50h et a partir de 150h, toutes les 50h ton segment et piston selon le manuel, si c'est OK bah tu remonte moi c'est ce que je fait.
Moi je le fais toutes les 25h, es-ce trop??? Je ne fait pas de compétition... a+ Un autre bon sujet. Tout dépend de ton pilotage: s'adapter aux conditions climatiques et types de terrains; et de l'entretien: périodicité, % de graissage, qualité de l'huile, qualité de l'essence ( lieux - marques et indice d'octane); mais aussi de la qualité des pièces employées. Affaire à suivre. " Si vols ir a tot taco, compra una BULTACO " Moto(s): Valtoline 85 61 ans | 42 messages 61 ans | 42 Personne ne parle du filtre à air? C'est la piece maitresse de votre ami, bon pilote inter, aiyant fait les nations me disait toujour de faire trés attention au tu fais bien ton filtre ton piston va parlait 250 cm3 voir 500 Moto(s): husqvarna Tonton 57 ans | 1, 697 messages | 23 images 57 ans | 1, 697 | 23 Un sujet qui a 12 ans d'âge, ressorti ce 8 mai par un promeneur en cross... Changer piston 4 temps plein sur site. Sérieusement, on répond? J'ai passé l'âge d'expliquer les choses à un c... Je garde mon énergie pour le bon.