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Publié le 23 mai 2022 à 15h00 Source: JT 13h Semaine Deux avions de chasse de l'armée de l'Air se sont frôlés en plein vol, dimanche lors d'un meeting aérien à Cognac (Charente). Un accident rarissime mais "inhérent" au métier de pilote de chasse, comme nous l'explique le général Jean-Patrick Gaviard. Dimanche 22 mai, lors d'un meeting aérien à Cognac (Charente), deux Rafale de la 30e escadre de chasse Mont-de-Marsan se sont heurtés en pleine exhibition. À leurs bords, des chefs de patrouille de l'armée de l'Air affichant plus de 1000 heures de vol. Au cours de l'accrochage, une pièce métallique d'un des deux engins se détache et finit sur le toit d'une maison de Gensac-la-Pallue, sans faire de blessés. Les pilotes parviennent à poser leurs avions sans difficulté. La catastrophe a été évitée. Trois enquêtes sont en cours pour déterminer les causes, mais comment un incident de cet ordre a-t-il pu se produire? On en parle avec le général Jean-Patrick Gaviard. La barre d'Etel et le Sémaphore - Plouhinec. "Lorsque deux avions sont proches, ils peuvent se toucher" Qu'a-t-il pu se passer en l'air?

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« On a une possibilité de fermeture (temporaire de pêcheries, ndlr), on ne le fait pas, ce sont les dauphins qui en font les frais », tempête l'eurodéputée Caroline Roose (Verts), qui a assisté ce jour-là à l'autopsie, tout comme le sénateur Arnaud Bazin (Les Républicains). Et de rappeler que le fonds européen dédié aux affaires maritimes (FEAMPA), pourrait être utilisé pour financer d'autres techniques de pêche ou des compensations en cas de fermetures.

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Entrée du port Code: WEB_S_202205095904 Unité de gestion: Méditerranée Ouest Commune: MARSEILLAN Date de mise à jour: 10/05/2022 Auteur: lcesmat lcesmat Nombre de contributions: 36 Inscrit depuis le 14/09/2020 Géolocalisation Type de repérage: Contribution spontanée web ou smartphone Commentaires: Source de repérage générique, affectée par défaut à toute contribution émanant d'un profil contributeur Organisme: Internaute Expertise de géolocalisation: Valable Coordonnées WGS84: X: 3. 5562605 / Y: 43. 3172730 Les repères de ce site 11 Juin 2018 Ajouter un repère Marque Nature du repère: Photographie Date du repère: 11 Juin 2018 Maximum de l'inondation: Oui Général Vérifié par SPC MO le 10/05/2022 WEB_R_202205090305 Site: Port de Marseillan-Plage Commune: MARSEILLAN Hausse du niveau marin. Repère de marine. Événement Nature de l'inondation: Submersion marine Nivellements Méthode: GPS Commentaires sur le nivellement: Référence prise sur la route au niveau du point bas, en face des cabestans. Référence nivelée: Autre type de référence Description référence du repère: Sol Système altimétrique: NGF IGN 1969 (système normal) Altitude de la référence (en m): 1.

Europe – 25/05/2022 – Un nouveau projet international, dirigé par The Crown Estate et le programme Dutch Rich North Sea, a rassemblé des données sur les fonds marins en un seul endroit pour identifier comment le gain net de biodiversité peut être réalisé en tandem avec l'expansion de l'éolien offshore. Régine : la vie, la carrière de la Reine de la nuit en images | Vogue France. Selon The Crown Estate, l'étude North Sea Net Gain vise à garantir que les décisions concernant la prochaine génération de parcs éoliens offshore seront basées sur les informations les plus complètes et apporteront un gain net de biodiversité. Les données recueillies par l'industrie, le gouvernement et des sources universitaires dans sept pays ont été rassemblées dans un ensemble de données central contenant près de 50 000 échantillons de fond marin avec plus de 1, 4 million d'enregistrements et des techniques de modélisation utilisées pour cartographier la biodiversité benthique (fond marin) au-delà des frontières internationales. Le projet est financé par l'investissement de 25 millions de livres sterling de The Crown Estate dans son programme Offshore Wind Evidence and Change, et par le programme The Rich North Sea, et est réalisé grâce à une collaboration internationale entre le Centre for Environment, Fisheries and Aquaculture Science (Cefas) du gouvernement britannique) et l'organisme flamand de recherche marine The Flanders Marine Institute (VLIZ).