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Sunday, 18 August 2024

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Contrôler le système de freinage Faites contrôler les plaquettes, disques et/ou tambours de freins, le niveau du liquide de frein, et le frein à main. Contrôler les pneumatiques et l'échappement Les pneus de votre véhicule doivent être en bon état, la profondeur des rainures doit être supérieure à 1, 6 mm, aidez-vous des témoins d'usure (les petits renflements dans les rainures principales), ceux-ci ne doivent pas arriver à la même hauteur que la bande de roulement. Votre système d'échappement doit être bien fixé et sans fuite. Une fois le moteur chaud, les fumées ne doivent pas être bleues, blanches ou noires. Contrôler l'identification du véhicule Vos plaques d'immatriculation doivent être en bon état, bien fixées et lisibles. Controle Technique Roncq pas cher à partir de 9,90 euros. CT Malin. Contrôler la visibilité Le pare-brise du véhicule ne doit pas laisser apparaître de fissure supérieure à 30 cm, les rétroviseurs à l'extérieur et à l'intérieur du véhicule doivent être en bon état et bien fixés. Les balais d'essuie-glace doivent être en état de fonctionnement et pas trop usés.

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embase mercury Salut Rico, Pourquoi veux tu démonter ton embase? As t'elle un problème ou as tu une fuite? Je te pose cette question car si ton embase fonctionne bien et que ta pièce sous ta pompe est corrodé il est trés difficle de l'enlever. C'est pourquoi je te conseil de rien toucher si toutefois sa fonctionne. Le mal est déja fait. Dans le ca contraire, il faut te procurer la revue technique dans un premier temps. Je peux t'envoyer par email une copie de ma revue technique pour ton embase mais si c' n'est pas le même montage ça ne te sera pas utile. Par contre je peux te donner les contact d'un américain qui peux te envoyer ta revue technqiue de ton moteur par email. Il fait payé moins de 10 euros. Cette revue est en pdf et en anglais. Vue éclaté embase mercury.com. Envoie moi ton email si tu es interressé. SInon pour enlever cette pièce, essaie tranquillement avec un décapeur thermique et taper a deux dessus en essayer de la faire sortir par le haut. Cette technique marchera peu être selon l'état d'oxidation de ta pièce.

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Dans tout les cas il faut être patient et minutieux. Tes joints seront a changé et peu être tes roulements. Je te conseil de racheter la pochette de joint chez un agent mercury. Treuil Harken (éclaté) embase 135mm. Pour les roulements c'est du standard tu peux aller dans un magasin spécialisé du genre la séfi (si tu as chez toi). Le problème de cette pièce est que tu n'as pas de prise pour l'oter et bien sur pas d'outils. Tu peux aussi faire 2 trous en opposition avec une mêche pour avoir un point de force pour l'extraire. De toute façon ta pièce sera a changé. Est ce que ton diabolo ce démonte facilement ou non? Bon courage et @++ seb

bonjour, Mon inversseur n'assure plus la marche avant, l'hélice patine ou à des ratés avec l'inertie de l'eau. je pense que le pigon canelé qui assure la marche avant au niveau de l'inversseur doit etre usé. Je voudrais savoir s'il était possible d'échanger le pignon avant par celui qui assure la marche arrière. il sagit d'un mercury 75 cv 2t 3 cylindre autolub merci d'avance