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Non seulement un modèle semi-rigide est moins onéreux à l'achat qu'un tout-suspendu, mais il demande également moins d'entretien. Eh oui, une suspension supplémentaire à un coût. Enfin, la rigidité d'un cadre de VTT semi-rigide lui donne un meilleur rendement en phase de pédalage. Plus le débattement arrière est important sur un VTT plus il y aura d'énergie absorbée par la suspension au lieu d'être transmise à vos roues. Suspension vélo: comment ça marche pour les VTT?. Inconvénients du VTT semi rigide L'inconvénient le plus évident avec un VTT semi-rigide est une capacité réduite à absorber les chocs par rapport à un modèle tout-suspendu. Avec une seule suspension située sur la fourche avant, le cadre (et le pilote par la même occasion) va encaisser de plein fouet une bonne partie des impacts. Autant dire que vous pouvez oublier les disciplines les plus extrêmes comme le DH ou l'Enduro avec un VTT semi-rigide. Le vélo n'y survivra pas, et vous non plus, probablement. Quelles pratiques avec un VTT semi rigide? Comme vous l'aurez probablement compris à la lecture des lignes précédentes, le VTT semi-rigide se prête aux pratiques d'intensité moyenne à modérée.

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Réglage suspension vtt: quelle pression mettre? Réglage suspension vtt: Qu'est ce que le SAG? Dans cette vidéo, j'ai rdv dans un magasin de vélos pour parler de suspension de vtt. Il s'agit de comprendre comment faire le meilleur réglage de suspension de vtt possible. Réglage de suspension vtt: les bons conseils. parlons du réglage de SAG, le niveau d'enfoncement sur la fourche ou sur l'amortisseur. SAG en anglais veut dire affaissement!! Vtt suspension avant et arrière du. C'est le pourcentage d'enfoncement de la fourche en fonction du débattement. Le pilote s'assied sur le vtt et regarde l'enfoncement des suspensions de son vtt. Le SAG doit être de 10% en cross country, de 20% en all mountain et de 30% ou plus en enduro ou DH. Tout dépend du débattement des suspensions avant et arrière du vélo. Pour un débattement de suspension de 100mm, il faut un SAG de 10%, de 120mm à 140mm, il faut un SAG de 20%, et pour 160mm ou plus, il faut régler le SAG à 30% ou plus. Connaissez-vous votre suspension? Inutile de regarder ou de chercher un tableau avec les pressions de gonflage de suspension de vtt en fonction de votre poids.

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Avant d'acheter un vélo à double suspension, il est préférable de se renseigner et, si possible, de tester le vélo choisi avant de l'acheter. Une suspension qui exerce un degré de contamination très élevé sur le pédalage ne semble pas la plus adaptée au XC ou au XCM. Et un modèle avec un raidissement progressif comme le lien horst ne devrait pas être choisi pour la descente.

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