Dilwe Boîtier Récepteur Waterproof Pour 1/10 Rc Télécommande Slash Voiture Traxxas Huanqi727 (Transparent) : Amazon.Fr: Jeux Et Jouets – Pompe À Eau Bmw E90Post.Com
Accueil > Accessoire Electronique Récepteurs Accessoires VENTE FLASH Autres vues du produit: Autres vues du produit Marque: RB Products Réf. : 12336000 EAN: 8581703360001 Boitier récepteur composite... Lire la suite > Promotion: Quantité souhaitée: 11, 00 € Moins cher ailleurs? Envoyez-nous le lien! En stock Livraison en 24/48h Les engagements fx model Frais de port à partir de 6€ CB débitée à l'expédition Paiement sécurisé Voir les avis Donner votre avis Envoyer à un ami Partager Description complète Boitier récepteur composite Avis des internautes Vous souhaitez laisser un avis sur ce produit, merci d'utiliser les champs ci-dessous. Adresse e-mail Nom Titre Commentaire: 500 caractères restants Votre note (sur 5): Les clients ayant acheté cet article ont également acheté: RB Products Réf. : 12335060 Poulis différentiel arrière 10, 96 € Ajouter au panier RB Products Réf. Boitier recepteur rc online. : 12335885 Poulie composite 25 dents 3, 48 € Ajouter au panier RB Products Réf. : 12336030 Couvercle boite récepteur 4, 25 € Ajouter au panier RB Products Réf.
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Produits également disponibles pour ces marques: FEBI BILSTEIN GATES La pompe à eau a pour fonction de faire circuler le liquide de refroidissement dans le moteur et d'éviter sa surchauffe. La pompe à eau fait partie du circuit de refroidissement d'un véhicule et fonctionne grâce à la courroie de distribution. Elle se constitue d'une hélice reliée à un galet ou une poulie. La pompe à eau est un élément fragile qui peut céder à la moindre tension. Si on installe une courroie neuve et que l'on ne remplace pas la pompe à eau, la courroie neuve plus tendue peut occasionner des fuites et donc des dommages au niveau du moteur. Symptômes d'une pompe à eau à remplacer: - Fuites de la pompe - La pompe à eau est grippée - Les éléments qui composent la pompe à eau sont défectueux ou usés Quand remplacer une pompe à eau? Même si la durée de vie d'une pompe à eau est plus élevée, le double remplacement de la pompe à eau en même temps que la courroie de distribution garantit la durée de vie de l'ensemble et évite d'autres interventions entre temps.
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C'est déjà ça. La mécanique m'intéresse, mais je ne suis pas du tout doué pour faire de mes mains, donc je vais confier ça à BMW, en espérant qu'il y ait un bon mécano le jour du RDV le 21 juillet... Je ne sais pas comment accéder et voir ça sans démonter le radiateur. Si possible je regarderai pendant l'intervention par le mécano BMW. Apparemment trop tard pour renommer le topic car ouvert depuis plus de 24h... Ma contribution est peut-être tardive mais selon moi la pompe à eau des BMW E90 est toujours entraînée par un moteur électrique intégré dans la pompe et jamais par une courroie. D'ailleurs il n'y a pas de courroie sur la pompe si vous regardez bien les schémas. Donc le diagnostic me paraît incohérent. Sur autoroute ou en ville la pompe est électrique et s'active en fonction de la température captée par les capteurs. Sur autoroute le radiateur s'aere mieux avec la vitesse ce qui peut expliquer la non surchauffe du moteur. Il faut creuser plus loin. Les prix de 726 eur etc me semblent corrects.
Si j'avais su... " Bien dit.. Je pense que d'agir en préventif est une bonne chose. BMW ne donne peut être pas d'échéance pour le remplacement de celle ci.. Tout comme d'autres choses comme par exemple l'huile long life pour boite de vitesse. Certes tant que cela marche cela ne pose pas de soucis, mais c'est toujours quand ça pète que l'on se dit '' si j'avais su '' après il nous reste plus qu'à racker. Ayant vidanger la boîte et vu la couleur de l'huile je peux te dire que je suis content de l'avoir fait, de plus le changement des vitesses est plus doux.. Après ça veut pas dire que ça lâchera pas un jour mais je pense que ça retardera bien l'échéance. Mais ceci n'est qu'un exemple parmis tant d'autres. Pour en revenir à la pompe à eau c'est de mon point de vue ainsi que des recherches que j'ai pu faire et lire à droite à gauche conseillé de la changer à 200000km même si elle peut peut être tenir jusqu'à 300000, je pense aussi qu'un remplacement du liquide de refroidissement de temps en temps peut contribuer au bon fonctionnement de celle ci, car le liquide à tendance à se dégrader dans le temps.