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Sunday, 11 August 2024

Capteur vitesse pour CITROËN C4 Picasso I (UD_) 2006 de la divers fabricants de pieces de qualité. Mecaniquement ca devrait le faire mais il faut dans 1 premier temps désactiver l'actionneur de boite puis après remontage faire un aprentissage de la boite et pour ca il faut à priori le Diagbox. BMP6 confortable en usage cool et détendu. Défauts Citroën C4 Picasso: L'intérieur vieillit très mal. Nettiautossa on myynnissä Suomen laajin valikoima Citroen C4 Picasso -autoja. Probleme actionneur boite de vitesse c4 picasso - Meilleures réponses Probleme embrayage c4 picasso bmp6 - Meilleures réponses Fuite d'huile citroen c4 coupe 1. Problèmes sur boite de vitesse bmp6 sur c4 picasso - Page 5 - C4 Picasso / C4 SpaceTourer - Citroën - Forum Marques Automobile - Forum Auto. 6 hdi 110 cv mai 2005 120000 km - Forum - Mécanique, entretien et pannes Kortom de … Nyt myynnissä Citroen Grand C4 Picasso ‏citroen c4 picasso grand 2008 ‏ GRAND C4 PICASSO MPV 1. 6 HD BMP, 300 000 km, 2008 - Helsinki. Bonjour, voilà j'ai acheté il y a une semaine une C4 HDI 110 BMP6 100 000km. Vente de Butée hydraulique CITROËN C4 Picasso 2. 0 HDi FAP 16V BMP6 (boîte pilotée) 136 cv - Pièces détachées neuves au meilleur prix - 1 an pour vos retours - Garantie pièces compatibles - … Citroë is de grootste online community voor Citroën minnend Nederland met een forum, citroën markplaats, citroën register, citroën nieuws en meer.

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Bonjour, Je souhaite faire un tuto pour faire partager mon expérience lors du changement des roulements de boite de vitesse sur mon C4 Picasso BMP6. Premièrement je vais vous présenter très rapidement mon véhicule. Le voici: Citroen C4 Picasso 7 places Exclusive 1. 6 hdi de 2007 Pièce jointe 45926 Maintenant je vais vous expliquer les symptômes ainsi que la réparation à effectuer. Dépose Actionneur BMP6 C4 Picasso - Tlemcen Car electronics. Attention, c'est un travail assez long et minutieux. Je ne veux pas être responsable du moindre problème que vous aurez engendré si vous vous aventurez dans des travaux comme ceux là. Donc au départ, j'avais un sifflement ( genre turbine) lorsque que j'arrivais à partir de 110km/h environ. Quelques milliers de kms plus tard ce bruit arrivait à partir de 60km/h. Connaissant déjà la panne, je décide quand même d'aller poser la question chez Citroën en leur expliquant les symptômes et par la même occasion j'ai fais faire un devis. Et là c'est le drame: presque 3000 euros!!! Je décide du coup de commencer par une vidange de boite mais celle ci n'a rien fait.

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500 €/an... soit 2. 900 €/an (ou 240 €/mois ou 64%) plus cher que la Touran (qui dans cette hypothèse, n'a pas cassé sa boite de vitesse). Et à ce prix là, 7. 500 €/an, je pourrais rouler en VW Touareg 3. 0 V6 TDI ou BMW X5 3. 0 Luxe..., mais en fait non, car je n'aime pas les 4x4... et puis c'est de la science fiction car Citroën va prendre en charge la réparation de ma boite de vitesse, non? Alors, oui, Citroën, c'est cher à la base. Cela devient hors de prix quand la mécanique ne suit pas et que Citroën ne reconnait pas ses tords. Car quand vous achetez une voiture, vous devez penser à la revente car c'est cette revente qui financera en partie l'achat du prochain véhicule. Dépose Actionneur BMP6 C4 Picasso. Maintenant, tout ça je le savais plus ou moins avant d'acheter la voiture et j'étais prêt à payer 100 €/mois pour avoir une voiture plus spacieuse (mes enfants me disent merci). Mais si ce n'est plus 100 € mais 240 €/mois que je dois payer en plus, alors là, je ne suis plus d'accord. Ne tirons pas de généralités de cas particuliers, mais avant de rouler Citroën, j'ai eu 2 Golfs et un Touran.

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Après j'ai tenté un réapprentissage de boite, mais rien non plus. Donc là je me dis: " mon ptit nono t'as pas le choix va falloir démonter " De retour chez Citroën pour avoir un devis pièces pour avoir le tarif des roulements de boite de vitesses: 241 euros pour la collection complète. Par contre Citroën me dit " mais monsieur, vous ne pourrez pas les changer vous même, il faut la valise pour désactiver l'actionneur de la boite de vitesse " Possédant la lexia, je leur ai répondu que je verrai ça sur le fait. Actionneur bmp6 c4 picasso le site officiel. Samedi matin je me dis: " Maintenant c'est parti pour la dépose des roulements de boite de vitesses. " Un bon coup de balai dans le garage et je rentre la bête.

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Sur certains modèles, il s'éteint purement et simplement pendant un laps de temps variable" J 'ai ça aussi, mais un reset de temps en temps et hop ça repart (avec par défaut les couleurs moches mais c'est pas grave) J'oubliais, ce qui n'est pas mentionné dans la fiche, elle boit pas mal d'huile cette bécane. Et comme en plus, le gars qui a conçu la jauge (enfin la tige en métal de type ressort et dont la seule fonction semble être d'éclabousser lorsque tu la sors de son logement) a fait en sorte qu'on ne voit rien du tout sur la jauge et qu'on soit bien incapable de lire le niveau d'huile, et que son copain qui a conçu la sonde de niveau d'huile a fait en sorte qu'elle ne réagisse pas bien vite, la mise à niveau d'huile est une opération cauchemardesque: t'en verses un peu, t'attends un certain temps, tu reverses, t'attends... tu te dis que tu vas en mettre trop? possible... alors t'attends... tu reverses... t'attends... Actionneur bmp6 c4 picasso guernica. ouf, ça s'éteint.. "en ai mis-je trop? "... Mais ça, c'est anecdotique, et puis ce n'est peut-être pas de la faute de Citroën, puisque ce moteur est un moteur fait avec BMW.

Je n'ai jamais eu de problème mécanique avec, à part 2 fois la vitre conducteur qui ne voulait pas remonter (paliers cassés) et qui ont été réparés gracieusement par VW (car c'est un problème connu) et une fuite inexpliquées sur le radiateur du Touran qui a été prise en charge à 80% par VW. J'attends donc de voir ce que va faire Citroën pour la prise en charge de mon problème actuel. En attendant, je suis piéton...

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