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2 Estate Alizé 6790€ 6 790 € Levallois-Perret (92300) Grise, Phase 2, EURO 5, 1. 2 Tce 16V 75CH, 5 portes, 5cv Crit'air 1 Mise en circulation le 19/04/2012 RIEN A PREVOIR Très Bon état général Kit de distribution ok Révision... Année 2012 83 000 km Essence AZ CARS 26 annonces Financement AUTO Obtenez votre crédit auto avec Sofinco Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager. Calculez vos mensualités Renault CLIO III (2) 1. Voiture occasion clio 3 estate of the heart. 2 Estate Exception 100CH 5990€ 5 990 € Noir, Phase 2, EURO 5, 1. 2 Tce 16V, 74Kw, 100Ch, 5 portes, 5cv Crit'air 2 Mise en circulation le 30/12/2009 Année modèle 2010 Immatriculé par concessionnaire Renault RIEN A... Année 2010 123 000 km Essence RENAULT CLIO III ESTATE 1. 5 DCI 70CH 20TH 3 900 € Pantin (93500) RENAULT CLIO III ESTATE 1. 5 DCI 70CH 20TH 68 ch, 4 CV, boite Manuelle, 5 vit, 5 portes, 5 places, Couleur carrosserie: BLANC. Peinture métal, ABS, Aide au freinage... Année 2010 207 210 km Diesel RN3A AUTOMOBILES 82 annonces 3 Renault Clio Estate 1.
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Désolé j'ai pas de photo dans cette config finale. NAM PILOTE SUPERBIKE Moto actuelle:: Un truc en RR Nombre de messages: 1284 Age: 44 Localisation: 77 Date d'inscription: 25/02/2009 Sujet: Re: Transport moto dans Jumpy Lun 28 Avr - 16:33 Pour comparer avec l'ancien modèle... 600 CBR chargé dans un Scudo de 2002 avec séparation cabine. Bah 2 motos ça passe pas car la séparation est trop bombée et plus assez de profondeur. Donc moto à droite et matos a gauche. Transport moto dans Jumpy
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Bonjour à tous, Je reposte ici un sujet non résolu, désolé si ça fait doublon ou si c'est au mauvais endroit. Donc sur un Jumpy 1 (phase 2) 2. 0 HDi 95Ch de 2006, avec climatisation, et un seul ventilateur moteur à 2 vitesses: Le problème: le ventilateur moteur ne se déclenche pas en première vitesse à 90°. Depuis pas longtemps sur route de montagne ou dans les bouchons, le liquide de refroidissement monte jusqu'à 105° environ. Chauffage à fond ça redescend à 90-95°. Diagnostic: - D'abord aucun déclenchement du GMV, même en sécurité avec la sonde température débranchée. (une seule sonde verte sur ce modèle) - Le ventilateur se met en marche en branchement en direct sur la batterie, les 2 vitesses fonctionnent. - Les 3 relais fonctionnent: mesure résistance et branché en direct sur batterie OK. fusible GMV OK. - J'ai changé la sonde température et le calorstat au cas où mais toujours les mêmes symptômes. - Dans la boite à fusible du compartiment moteur il y a deux supports relais de GMV dont 1 vide... est-ce que c'est normal?
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L'Expert Combi n'a lui qu'une seule finition comprenant entre autres projecteurs avec feux de jour à LED, régulateur et limiteur de vitesse, deux sièges et vitres arrière teintées fixes, pour des tarifs démarrant à 26 600 € pour le Compact, 27 600 € pour le Standard et 28 600 € pour le Long. Nous ajouterons les prix du Citroën Jumpy dès leur publication. En piochant largement dans les pièces des véhicules destinés au grand public, PSA a fait de ces nouvelles génération de Peugeot Expert et Citroën Jumpy des utilitaires particulièrement civilisées semblant pouvoir offrir le beurre et l'argent en offrant à la fois tous les aspects pratiques de chargement qu'un professionnel est en droit d'attendre mais aussi du confort et des mécaniques modernes. Ils feront leur entrée dans les concessions européennes du groupe dès le mois de juin. Photos (21) En savoir plus sur: Peugeot Expert 2 Fourgon L'auto des voisins Midi Pile
il n'est pas sur le longeron gauche du compartiment moteur (que le boitier marron), ni sous le support de batterie... Pas de RTA pour ce modèle de jumpy, c'est un peu la misère. Merci pour les conseils!