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06/06/2005, 11h04 Vétéran Date d'inscription: June 2003 Localisation: Loretteville, Québec, Canada Messages: 595 Question pour la blonde a chose bon j'ai un copain qui promet depuis un bon bout d'amener sa blonde au course ma question est a savoir si oui il l'a amené et si oui comment elle a trouvé ça parce que nos hommes ont besoins de femmes qui aime les courses... alors la blonde a chose as_tu aimé ton expérience si expérience il y a eu parce que moi j'ai eu vent qu'un de mes copains a amené sa blonde pis a ben aimé ç je veux savoir pour toi??? Josée Ratté équipe no 4 Super Sportsman 06/06/2005, 21h24 la blonde à chose... Guest Freud04, oui j'y était aux courses de Montmagny samedi soir avec mon lheureusement(pour lui), je crois qu'il va devoir s'habituer à me ramener une fois de temps en fini pour toi mon chum de te faire aller le mâche patate toutes la soirées en regardant tes bolides tourner en je serai de la partie moi aussi... haha(en sachant très bien qu'il va me lire demain matin)!!!
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4. Qu'est ce que tu ne tolères pas du tout dans une relation? 5. Qu'est-ce qui te rend heureux dans la vie? 6. Qu'est-ce qui te déprime dans la vie? 7. Si tu pouvais écrire une note à l'ado que tu étais, que lui dirais-tu? 8. Si tu gagnais à la loterie, quelle serait la première chose que tu ferais? 9. Si tu pouvais donner un seul cadeau à une seule personne, mais avec un budget illimité. Qu'est-ce que ça serait, et pour qui? 10. Est-ce qu'il y a quelque chose à propos de toi qui pourrais me surprendre? 11. C'est quoi la chose la plus stupide que tu as faite par amour? 12. Si tu pouvais remonter dans le temps, le ferais-tu? Pourquoi? 13. Quels genres de choses te rendent jaloux dans un couple? 14. As-tu déjà trompé ton partenaire? 15. Si tu trompes, es-tu du genre à l'avouer ou le garder pour toi? 16. Où aimerais-tu absolument voyager? 17. C'est où la place où tu te sens le plus confortable/en sécurité au monde? 18. Question pour blonde. Crois-tu en l'amour à distance? 19. Veux-tu te marier? 20. Quelle serait la lune de miel parfaite selon toi?
1)Quelles sont les raisons qui vous ont décidé à devenir blonde? Mon blond vénitien ne me plait pas du tout. Je n'ai jamais aimé, et d'ailleurs dès l'âge de 13 ans j'ai commencé les colorations afin de le cacher au max, et ce en passant par violet, noir, brun, rouge, rose, bleu, aujourd'hui je suis depuis trois ans blonde. 2)Faites-vous beaucoup d'effort pour que votre couleur de cheveux ait l'air naturelle (si oui lesquels) ou peu? Pour arriver à un effet naturel je ne fais que des balayages depuis trois ans, donc aujourd'hui ça a l'air vraiment naturel, tout le monde pense que c'est ma couleur naturelle. Photo libre de droit de Noir Et Blanc De Belle Femme Blonde Heureuse banque d'images et plus d'images libres de droit de Beauté - iStock. 3)Que pense votre copain à propos de votre changement de couleur? Ca ne le dérange en rien, il m'a connu blonde, souvent j'ai des envies de changements, d'éclaircir un peu plus, ou de foncer un peu plus, et ça lui plait toujours. Et même si ça ne lui plaisait pas, c'est ma face quand même. 4)Reconnaissez-vous facilement que vous êtes une fausse blonde? Oui. Je ne vois pas pourquoi le cacher.
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Fonctionnement à vide Réglage de la vitesse A vide le moteur ne fournit pas de puissance utile. La puissance électrique absorbée par l'induit est dissipée sous forme de perte. Le courant I v étant inférieur au courant nominal I N on néglige la chute de tension par rapport à U. Si R=0 alors E v = U-RI v; E v =U=KØr r = E v /KØ = U/KØ On pourra régler la vitesse à vide soit en agissant sur la tension, soit sur le E v. On a alors P c =P v -RI 2 v. Avec I v: courant à vide et P c: Puissance collective. Moteur a excitation indépendante. Rôle de fonctionnement sous tension constante On a: r v = K 1 /Ø(i) La vitesse de rotation à vide est inversement proportionnelle au flux. On appelle caractéristique d'emballement, la courbe des variations de la vitesse de rotation r v en fonction du courant d'excitation i d'où on a r v =f(i) Si i tend vers zéro, r v augmente fortement Si i augmente r v décroît mais lorsque le circuit magnétique se sature Ø et e v =cste D'où la caractéristique Fonctionnement à flux constant La vitesse de rotation est proportionnelle à la tension U appliquée.
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Moteur à excitation shunt Constat préliminaire Le moteur à excitation shunt possède les mêmes propriétés que le moteur à excitation séparée du fait que, dans les deux cas, l'inducteur constitue un circuit extérieur à celui de l'induit. Montage pratique Équations du moteur Machine en charge: U = E + R. I avec E =k (I, i)N: la f. e. m en charge et le flux magnétique sous un pôle. = E 0 – (I) Caractéristique de la vitesse Sachant que: = E + R. I = k (I, i)N + R. I Si la machine est compensée, =0, le flux est constant, = 0 à vide. Moteur a excitation indépendante d'information en ligne. Dans ce cas la vitesse a pour expression: de la vitesse n(I) de couple T(I) P em = T em. = E. I = U. I – R. I² De même: = k et T em = k (I, i). I T u = T em - T p mécanique T(n) A partir des deux caractéristiques précédentes on déduit celle de T(n). Bilan énergétique Une seule source de tension fournit les deux courants, le courant total est: I' = I + i Puissance absorbée: P a = U. I' = U. I + U. i Pertes: - effet Joule dans l'induit: p jr = R. I² effet Joule dans l'inducteur: p e =U.
Remarque: Mode de fonctionnement usuel L'alimentation de l'induit sous tension réglable présente deux avantages: mise en vitesse progressive avec suppression de la surintensité; vitesse largement variable. C'est le mode de fonctionnement utilisé lorsque la vitesse doit varier. Escort Belgique l Massage Erotique l Vivastreet. Conclusion Fondamental: La tension d'alimentation impose la vitesse de rotation La charge impose la valeur du courant I Point de fonctionnement Une charge oppose au moteur un couple résistant Tr. Pour que le moteur puisse entraîner cette charge, le moteur doit fournir un couple utile Tu de telle sorte que: Cette équation détermine le point de fonctionnement du moteur. Point de fonctionnement Bilan énergétique Soient: Pa la puissance absorbée (W); Ue la tension de l'inducteur (V); Ie le courant d'inducteur (A); Pem la puissance électromagnétique (W); Pu la puissance utile (W); Pje les pertes joules à l'inducteur (W); Pj les pertes joules à l'induit (W); Pfer les pertes ferromagnétiques (W); Pméca les pertes mécaniques (W); E la f. é. m.