Carburateur 32 34 — Le Forum De La Motoculture > Honda Fg315 Pas TrÈS Puissant
4 de 75 (TU3F2) Couleur: Gris futura (M0TP) 205 GR de 1991 - 153000kms Moteur: 1. 4 de 75 (TU3F2) Couleur: Beige tropic (P0CC) Description: La 205 de mes reves 205 Indiana de 1992 - 161000kms fou du puits Messages: 5608 Enregistré le: jeu. 16 févr. 2006 12:38 Localisation: cernay (68) ven. Carburateur Weber 32 34 DMTC. 7 avr. 2017 16:05 alors, experience perso: Sur toutes les XS que j'ai eu (11 au total) et sur les indiana equipée du meme carbu (4 en tout) j'ai eu 2 type de carbu differents: Le premier un carbu classique: une durite entre pompe a essence et carbu; pas de tuyau retour. Le deuxieme 2 durites entre carbu et pompe: avec un petit reservoir tampon. et un tuyau de retour du coup! Les deux ne sont pas interchangeables. ou en tout cas, pas plug and play;) Moteur: 1. 4i de 75 (TU3M/Z) Couleur: Bleu miami (M0MY) 205 Génération de 1996 Moteur: 1.
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il y a 8 heures, Eroan a dit: Salut, il y avait eu une réponse très pertinente sur une question similaire: Pour moi c'est tout sauf pertinent... Déjà c'est un copié/coller d'un tutoriel qui n'a pas grand chose de pertinent: Il prends en compte la capacité du réservoir dans le tutoriel (qui n'est pas identique sur toutes les 50cc bien sur) mais il n'y a vraiment pas que ça, il faut savoir que la consommation c'est avant tout lié au moteur et non à la carburation donc des consommations faibles avec (très) gros carburateur c'est faisable il y a 4 heures, Alain a dit: Ce n'est que mon avis personnel, mais mettre un carburateur de 32 me semble franchement exagéré. Carburateurs solex 32/34 pdsit - Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation - Flat4ever.com - magazine VW aircooled. Comme exemple, le moteur complet Big Evo 94cc de chez Polini est vendu avec un carburateur PWK en 28mm. Pourtant certains tests mettent en avant le gain d'un gros carburateur sur ces cylindrées... Par contre le moteur complet étant taillé pour la piste, le choix du 28mm est sans doute pertinent... mais pas pour du run par exemple
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Les membranes de pompe de reprise et la "WOT" sont en bon état, je viens de changer le pointeau ainsi que de vérifier le niveau des flotteurs, j'ai aussi essayé plusieurs positions des flotteurs sans changement de comportement du moteur. Donc pas un gros problème mais énervant à la longue quand par exemple à l'arrivée des ronds points, où le moteur se met à accélérer tout seul à l'approche de 1000 t/mn et donne de légéres petites secousses. Donc là je vois pas quoi faire à part changer de carbu. donc si vous pouvez m'aider, Merci grandement.
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La il y a un net progrès, la courroie ne saute plus, mais le moto avance doucement embrayage débrayé. Voici deux photos vue de dessus et vue de l'avant moteur tournant embrayé mais pas de vitesse enclenchée. J'ai essayé de jouer avec la tension du galet d'embrayage (sous la courroie) en le détendant complètement, le moto avance toujours vitesse enclenchée... Comment faire pour que la poulie réceptrice ne tourne pas si l'embrayage n'est pas mis? bon d'accord j'ai viré les 2 limiteurs de mou car il faut que je les modifie les points de fixation au moteur étant différents. Embrayage par tension de courroie pour motobineuse tiller. servent ils aussi à bien débrayer? Autre question: comment vérifier l'alignement des deux poulies, par quel moyen? Merci
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Mark TWAIN Sujet:: Courroie Bernard S6 posté par nicodem >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> mobial Invité Ajouté le: 25/03/2009 11:27 Message: Message original: Nicodem Merci pour ta proposition de doc Guépard, mais j'en ai une également (sûrement la même). Merci également pour l'info, je pensais que l'embrayage était dans l'arbre de l'autre poulie. Je vais essayer de démonter ça ce week-end. Salut donc si au ralenti ton moto demande à rouler, « soit comme le dit le copain guépard, embrayage centrifuge collé ou coincé » ou bien on ta monté une courroie trop tendue et de fait ton moto est en prise directe. Le Forum de la Motoculture > reglage courroie de motoculteur. Regarde. Sur cette photo on aperçoit bien la poulie intermédiaire et la poulie en ferodo de marche arrière, ainsi que la double poulie du pont. Et cette poulie de marche arrière en ferodo que recherche des possesseurs de motoculteur Granja, et oui elle existe ailleurs Sur cette photo on aperçoit la double poulie motrice, la double poulie réceptrice du pont, Le galet tendeur de l'embrayage « il est en position relâché comme on peut le voir » Et on aperçoit la petite poulie de marche arrière en ferodo qui est montée sur une poulie intermédiaire.