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L'autre extrémité de ce fil est reliée à la borne basse tension de sortie de la bobine, qui est reliée elle-même aux contacts du rupteur, puis à la masse, par l'intermédiaire de ceux-ci, lorsqu'ils sont fermés. Le circuit électrique est donc établi lorsque les contacts sont fermés. À l'intérieur du bobinage primaire, le bobinage secondaire est constitué d'un fil de section très fine, enroulé très serré, dont l'une des extrémités est reliée à la masse, c'est-à-dire au boîtier, l'autre étant reliée à la borne haute tension de la bobine (grosse borne centrale). À l'intérieur de ce bobinage, on trouve un noyau de fer doux. Les bobinages sont constitués de fils de cuivre isolés par un vernis. Bobine fil électrique automobile de la. Les bobinages et le noyau sont enfermés dans un boîtier métallique rempli d'huile afin d'améliorer le refroidissement de l' boîtier est fermé à sa partie supérieure par un couvercle serti en matière isolante (bakélite) sur lequel il y a les deux bornes vissées du circuit primaire et au milieu la borne clipée du fil haute tension.
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Essayer de démarrer le moteur d'un tel véhicule entraînera des ratés d'allumage du moteur qui ressemblent à un bruit de toux et de crépitement. Lors de la conduite à grande vitesse, des à-coups et des crachats se verront dans le comportement du véhicule. Un véhicule avec une bobine d'allumage défectueuse entraînera également des vibrations lorsqu'il tourne au ralenti à un panneau d'arrêt ou à un feu. 4 - Calage du véhicule Une défaillance de la bobine d'allumage peut également entraîner le calage du véhicule. Cela peut se produire à cause des étincelles irrégulières envoyées aux bougies par la bobine défectueuse. Votre voiture peut s'éteindre complètement lorsqu'elle est arrêtée, ce qui vous laisse la peine de redémarrer, espérons-le. 7 Symptômes d'une bobine d'allumage défectueuse. 5 - Secousses du moteur, ralenti irrégulier, faible puissance Un autre symptôme est un ralenti brutal du moteur, des secousses et des hésitations lors de l'accélération. Vous aurez l'impression que votre véhicule manque de puissance lors de la conduite. 6 - Voyant de contrôle du moteur allumé / Code DTC Souvent, le témoin de vérification du moteur s'allume dans votre tableau de bord.
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Il est important de noter qu'une bobine d'allumage gênante peut également être liée à une batterie basse tension ou anormalement haute tension. Cela entraînera également une série d'autres problèmes avec la voiture et la mise à niveau vers une nouvelle batterie peut voir de nombreux problèmes disparaître. Fil et câble électrique. De nombreuses batteries trouvées dans les voitures plus anciennes peuvent simplement tomber en panne avec l'âge et un signe d'une batterie défectueuse est que si elle ne lit pas au moins 12, 65 volts lorsqu'elle est complètement chargée, vous savez qu'il y a des problèmes avec la batterie. Symptômes d'une bobine d'allumage défectueuse Si un véhicule se comporte par intermittence et cause des problèmes à son conducteur dans une conduite fluide, cela pourrait indiquer que la bobine d'allumage de ce véhicule est défectueuse. Les symptômes de la bobine d'allumage défectueuse ou faible peuvent varier en fonction de la gravité de la défaillance de la bobine d'allumage. Voici quelques-uns des signes les plus courants de mauvaise bobine d'allumage.
Dans le bobinage primaire, le courant basse tension (12 Volts), sous un ampérage assez fort (de 3 à 8 ampères), circule lorsque les contacts du rupteur sont fermés. Lorsqu'ils s'ouvrent, il y a variation du flux magnétique. Grâce au phénomène d'induction, cette variation produit dans l'enroulement secondaire un courant haute tension. C'est l'interruption du courant primaire qui entraîne la disparition du flux magnétique, et donc, l'induction instantanée du courant secondaire. Pour que le courant secondaire soit puissant, il est essentiel que l'interruption du primaire, c'est-à-dire l'ouverture des contacts, soit nette et franche. En effet, la rapidité de la disparition du flux magnétique joue un rôle essentiel. Bobine fil électrique automobile.fr. Dans la pratique, cette interruption n'est pas nette et il se produit un phénomène parasite qui prolonge l'existence du flux magnétique: c'est la self-induction. Une induction apparaît dans les propres spires du bobinage primaire et crée un courant qui tend à maintenir le flux magnétique.
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