Citroen Jumpy Aménagé Camping Car, Groupe Lombardini Diesel

Les options de personnalisation telles que les jantes en alliage, les pare-chocs peints de la couleur de la carrosserie, … vous permettront de les configurer selon vos envies. CONFORT À BORD Le confort fait partie de l'ADN de Citroën depuis sa création en 1919: améliorer la vie à bord, filtrer les aspérités de la route et faciliter la conduite pour que les longs voyages comme les petites escapades deviennent des moments de détente et de convivialité. Transformer un fourgon Citroen Jumpy en Van aménagé - CoMBEING ®. Nous offrons ainsi: Un intérieur accueillant, la possibilité d'opter pour des sièges conducteurs et passagers pivotants pour faciliter la circulation à bord, des rangements pratiques et faciles d'accès. Une implantation des commandes qui permet au conducteur de tout avoir à portée de main et du regard (levier de vitesse en position haute, écran central tactile, …). Des technologies d'aide à la conduite pour rendre les voyages plus serein: écran tactile, caméra de recul, aide au démarrage en pente, reconnaissance des panneaux de vitesse, commutation automatique des feux de route.

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Tout en bénéficiant d'un environnement automobile, axé sur l'élégance des lignes extérieures et la sécurité des nombreux équipements Citroën. Livré avec 5 places de série, dont les 2 sièges avant pivotants, le Vanster bénéficie de 8 places en option. Elles sont proposées avec différentes configurations à la carte, et le choix en rang 2 et 3 de banquettes 3 places "2/3 – 1/3" ou banquettes "monobloc". Autre particularité du Vanster, la possibilité d'avoir deux portes latérales coulissantes (porte gauche et capteurs main libre en options), afin de favoriser l'accès à bord, et profiter du grand air en mode camping. Personnalisation jusqu'à 8 places carte grise...... 5 places carte grise de série, avec Campbox en option à l'arrière...... Citroen jumpy aménagé camping car bateau. les banquettes 2/3 + 1/3 permettent d'isoler 1 ou 2 sièges individuels, pour faciliter le transport de matériel...... ou d'exploiter la totalité du volume pour un déménagement! Côté cabine, vous serez également séduits par les équipements de sécurité de série: de l'aide au démarrage en côte jusqu'au contrôle de pression des pneus, en passant par les airbags conducteur et passager, installés en positions frontales mais également latérales.

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Plus de 1500 exemplaires du Campster sur Citroën SpaceTourer se sont vendus dans toute l'Europe cette dernière saison. En 2020 le Campster est rejoint par le Vanster, les 2 mini-vans sont réunis sous le label VanLine, la nouvelle gamme de vans ultra-modulables signée Pössl. Si le Campster s'illustre par ses sièges et banquette modulables et son bloc cuisine latéral, fixe (VASP) ou amovible (VP). Le nouveau Vanster (VP) se distingue par son ADN de monospace, en plus de son toit relevable il exploite avantageusement l'hyper-habitabilité du SpaceTourer et de sa variante VU Jumpy (5, 8 m³ de volume utile). Le volume intérieur du Vanster est personnalisable à souhait. Jusqu'à 8 places CG avec 2 rangées de sièges supplémentaires, ou version camping avec la "Campbox cuisine" en option. En version mini-bus urbain, équipé de ses 2 rangées de sièges arrière, escamotables et coulissants sur rails, le Vanster accueille jusqu'à 8 places assises pour toute la famille. Citroën Jumpy - citroen jumpy amenage d’occasion - Mitula Voiture. Mais il peut facilement se transformer en mini-camping-car une fois installée la CampBox à l'arrière.

Après le Volkswagen Transporter, l'atelier Sancy Van Aménagement, basé à à Murol (63), vient de se pencher sur le Citroën Jumpy pour le transformer en confortable mini camping-car. Avec son gabarit de monospace, ce modèle présente une base intéressante pour l'équiper en véhicule de loisirs.

mesurée à 7 m dB(A) Poids (à vide) en Kg Longueur en mètre 0. 945 Largueur en mètre 0. 595 Hauteur en mètre 0. 825 Électrique Type Moteur - Courant Mono ou Triphasé Diesel Triphasé 30 autres produits dans la même catégorie: Products from the same manufacturer

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: PR PF882TRAY03 Groupe électrogène triphasé diesel 993 cm³ P11000 DE avec IPP - 10, 8 kVA - PRAMAC 9, 7 kW - Démarrage électrique - Réservoir carburant 24 l - Autonomie 6, 61 h - IP 23 - Moteur Yanmar - 320 kg 7 920, 00 € HT 5 940, 00 € HT soit 7 128, 00 € TTC Réf. Groupe lombardini diesel prices. : PR PF113TY4000 Groupe électrogène triphasé diesel 993 cm³ P11000 DE avec système de secours AMF - 10, 8 kVA - PRAMAC 8 159, 00 € HT 6 119, 25 € HT soit 7 343, 10 € TTC Réf. : PR PF113TY4009 Groupe électrogène triphasé diesel 997 cm³ P12000 DE avec IPP - 15, 8 kVA - PRAMAC 12, 6 kW - Démarrage électrique - Réservoir carburant 17 l - Autonomie 4, 52 h - IP 23 - Moteur Hatz - 275 kg 9 372, 00 € HT 7 029, 00 € HT soit 8 434, 80 € TTC Réf. : PR PF113TZAZ00 Groupe électrogène triphasé diesel 997 cm³ P12000 DE avec Prise CONN pour AMF/RSS - 15, 8 kVA - PRAMAC 9 585, 00 € HT 7 188, 75 € HT soit 8 626, 50 € TTC Réf. : PR PF113TZAZ0F Groupe électrogène triphasé diesel 993 cm³ P14000 DE avec DPP + AVR + MRS - 14, 04 kVA - PRAMAC 11, 23 kW - Démarrage électrique - Réservoir carburant 51 l - Autonomie 11, 23 h - Moteur Yanmar - 431, 5 kg 10 432, 00 € HT 7 824, 00 € HT soit 9 388, 80 € TTC Réf.

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Même s'ils sont supérieurs à ceux de niveau hobby, ces groupes électrogènes ne sont pas adaptés à des utilisations prolongées, intensives ou trop fréquentes. Dans ce cas aussi, il est conseillé de ne pas dépasser 4 heures d'utilisation consécutive. Groupe électrogène moteur Lombardini diesel 13.6kVA ENDRESS ESE 1506 LS ES DI. Professionnel: font partie de cette catégorie toutes les machines qui, en plus de la puissance fournie, sont utilisées avec des technologies et du matériel conçus pour un usage lourd et intensif. Un groupe électrogène professionnel est un appareil de grande qualité et fiabilité. Industriel: dans ce cas, il s'agit de groupes électrogènes de très haute qualité et grandement performant, conçus pour travailler de façon intensive et pendant une durée prolongée, comme pour les industries, les chantiers, les entreprises et autres. Généralement les groupes électrogènes de 1500 tr/min font parties de cette catégorie. Parmi les éléments qu'il faut prendre en considération lors de l'achat d'un groupe électrogène, il y a la tension, qui peut être: monophasée ou triphasée.

Données techniques du groupe électrogène PRAMAC S15000 400V Groupe électrogène: kVA max. : 15. 4 kVA cont. : 13. 6 Dimensions (L x l x h): 641 x 960 x 670 mm Poids sec: 200kg Moteur: Marque/Type: Lombardini 12LD477 Cylindrée: 954 cm3 Vitesse nominale en fonctionnement: 3000 tpm Carburant: Diesel, refroidi par air Consommation à 75% de charge: 2. Groupe électrogène diesel 400V | Protoumat. 84 litres/heure Réservoir: 24 litres Autonomie à 75% de charge: 8. 45 heures Norme d'émission UE: - Système de démarrage: Electrique Alternateur: Tension nominale: 400V Fréquence: 50Hz PANNEAU DE CONTROLE Panneau de contrôle installé avec: écran digital, contrôle, protections groupe électrogène et prises. ▪ Démarrage à clé ON/OFF Voltmètre / compteur horaire / fréquencemètre Protection magnéto-thermique / disjoncteur thermique / sécurité manque d'huile 1 prise SCHUKO 230V 16A IP54 1 prise 2P+T CEE 230V 16A IP44 1 prise 3P+N+T CEE 400V 32A IP44 Modèle S15000 400V Code PX112TRAZ02 Fréquence Hz 50 Hz Puissance nominale continue (PRP) kVA Puissance nominale secours (ESP) kVA Tension -Volts 400 Facteur de puissance cos(φ) 0.