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Freins à disque, jantes en aluminium de 16 pouces, rétroviseurs rabattables automatiquement, GPS, radar et caméra de recul… Avec ses équipements de série ou en option, la voiture sans permis, bien que n'excédant pas la vitesse maximale de 45 km/h, a désormais tout d'une grande. De quoi balayer l'image d'Épinal de la « voiturette » ringarde et associée au retrait de permis pour cause d'alcoolémie. 100 à 120 immatriculations par an dans le département Si la vente de ces petites voitures accessibles dès l'âge de 14 ans grâce au permis AM (ancien BSR) reste un marché de niche en France, il n'en demeure pas moins que les principaux constructeurs comme Ligier, Microcar et Aixam jouent la surenchère en matière d'équipements, pour élargir la clientèle et toucher plus particulièrement les jeunes. L'engouement des jeunes pour la voiture sans permis, particulièrement marquant dans le sud de la France, est aussi ressenti en Meurthe-et-Moselle mais de façon beaucoup plus mesurée. « En Meurthe-et-Moselle, on compte annuellement entre 100 et 120 immatriculations de quadricycles légers, c'est dire si la vente de voitures sans permis reste un marché de niche », explique Didier Demogeot, à la tête du garage ADL, à Essey-lès-Nancy, distributeur pour Ligier et Microcar.
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Mécanicien auto voiture sans permis H/F en CDI à EPAGNY METZ TESSY (74330) Mon compte Devenir franchisé. e Temporis Présentation Découvrez Temporis, le 1er réseau national d'agences d'emploi en franchise. N°1 de la profession en termes de relation clients, les 175 agences Temporis délèguent chaque jour plus de 8000 clients intérimaires dans 4000 entreprises clientes... Notre histoire Retrouvez l'histoire de Temporis, réseau d'agences d'intérim fondé par Laurence Pottier Caudron. La première agence Temporis a ouvert ses portes en 2000, dans la ville de Brive-la-Gaillarde. 18 ans et 175 agences plus tard, le réseau a bien grandi… Devenir Franchisé. e Devenir Franchisé. e, c'est choisir d'entreprendre dans un secteur qui a du sens, et où l'humain est placé véritablement au cœur des préoccupations. Vous souhaitez changer de vie et être votre propre patron? Devenez Temporis! Prix et labels Chaque année, l'Indicateur de la Franchise, seul organisme indépendant des têtes de réseaux, publie des enquêtes de satisfaction des réseaux en franchise afin d'aider les candidats à la franchise à effectuer leur choix.
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Enfin, la loi autorise désormais le jeune à conduire ce genre de véhicule dès 14 ans, alors que l'âge légal requis était au minimum de 16 ans auparavant. Pour assurer une VSP, vous aurez besoin du certificat d'immatriculation et du relevé de vos antécédents d'assurance. Même radié pour sinistralité trop importante ou pour retard de paiement, vous avez le droit d'être assuré. Photo Aixam Attention aux antécédents En plus des jeunes de 14 à 16 ans pour qui la VSP (y compris l'AMI de Citroën) est une bonne alternative au scooter surtout en matière de sécurité, les voitures sans permis attirent notamment les conducteurs frappés par une invalidation ou un retrait de permis, sauf ceux qui, par jugement, sont interdits de conduire tout véhicule à moteur. Les assureurs sont, semble-t-il, assez réticents à l'assurance des jeunes mineurs; ils peuvent ainsi, en fonction des antécédents – ou non – proposer des tarifications très élevées. Si vous assurez une voiture sans permis, n'escomptez pas une remise puisque le mécanisme du bonus-malus n'existe pas pour les assurances de VSP.
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Les jeunes absents de la clientèle il y a 5 ans « Mais depuis que je me suis lancé dans la voiture sans permis en 1984, j'ai constaté effectivement qu'il y avait une évolution. Il y a encore cinq ans, les moins de 30 ans n'étaient pas présents parmi nos clients. Aujourd'hui, elle doit représenter 10% de la clientèle constituée essentiellement par des gens qui n'ont jamais passé leur permis de conduire et habitent à la campagne ou dans l'agglomération nancéienne. La moyenne d'âge de notre clientèle principale, c'est 60 ans environ… Et contrairement aux idées reçues, on a très peu de gens qui ont perdu leur permis de conduire suite à un contrôle d'alcoolémie parmi notre clientèle. Pour ceux-là, on propose seulement trois véhicules à la location, avec assurance touristique comprise, pour 550 € par mois ». Ce qui est certain, c'est que l'aspect financier n'est pas la motivation première des voitures sans permis puisqu'à l'achat, selon le modèle et les options prises, le prix oscille entre 9 000 et 15 000 €.
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Face aux difficultés sur le marché des véhicules neufs, le patron du garage Citroën au Neubourg (Eure) a décidé d'ouvrir une boutique dédiée à l'occasion en périphérie du Neubourg. Par Thomas Guilbert Publié le 25 Mai 22 à 17:18 Le patron du garage Citroën a décidé de « réimaginer son commerce » en vendant des véhicules d'occasion. ©Thomas Guilbert/Le Courrier de l'Eure Sébastien Poisson est un concessionnaire inquiet. Face à la crise du marché automobile, exacerbée par la pandémie de Covid-19 et la volonté du groupe Stellantis de réduire son réseau de distributeurs, le patron du garage Citroën a décidé de « réimaginer son commerce ». Parce que les ventes de voitures neuves ont diminué ces dernières années. Et, dit-il, « les constructeurs rémunèrent de moins en moins les commissions sur les voitures neuves ». Pour cela, mercredi 11 mai, Sébastien Poisson a créé un « Pôle Occasions » près du contournement de la ville du Neubourg. « Avec 10 000 passages par jour, j'ai une visibilité multipliée par cinq par rapport à la boutique de la rue du Doyen Jussiaume », souligne-t-il.
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Le département du Tarn-et-Garonne comprend la localité de Beaumont-de-Lomagne, tranquille et bénéficiant de commerces locaux. Elle compte une population de 3797 habitants.. Du point de vue climatique, l'entité jouit de un ensoleillement de 2117 heures par an. Dans l'entité, les infrastructures sont caractérisées par une capacité d'accueil touristique de 362 lits. La prospérité se distingue entre autres par un taux de chômage de 13%, par contre un revenu moyen de 22500 €. En outre, il y a lieu de remarquer une densité de population de 80 hab. /km², par contre un nombre d'établissements scolaires de 3. 8, une portion d'utilisation de la voiture de 15%, une quotité de petits terrains de 4%, un taux de déplacement vers un lieu de travail extérieur de 81% et une année moyenne de contruction de 1958.