Antoniucci Volti (1915-1989) - Lithographies Originales, Dessins, Aquarelles, Huiles Sur Toiles, Peintures, ... : Galerie 125 | Sous Marin Rc Modelisme

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Wednesday, 17 July 2024
Son père d'origine italienne (Pérouse), est tailleur de pierre. Il retourne faire la guerre en Italie et a deux enfants. En 1920 la famille de VOLTI revient définitivement en France. En 1936 il a obtenu le premier second Grand Prix de Rome. Ses créations sont nombreuses et on peut admirer ses sculptures dans de nombreuses villes françaises. Notamment cette sculpture à ANGERS: non, celle-ci se trouve près du musée de Villefranche sur Mer. et voici celle de la fontaine d'Angers Par contre, je n'ai pas de photo de LA SAGESSE qui est superbe; je suis certaine qu'un de mes ami(e)s angevins va nous en procurer une. Volti sculpteur prix immobilier saint. AU SECOURS quercus!!!!!!!!!!!!!! ou toi Sylvie, ou toi Lily, ou toi l'Angevine ou toi............................. Voici LA SAGESSE!!! ZORRO est arrivé!!! Non, c'est quercus qui m'a adressé les liens pour vous montrer ces deux sculptures. C'est vraiment adorable! J'ai passé l'après-midi à la Galerie DAVID D'ANGERS mais je n'ai pris aucune photo. Denis, mon prof, me disait "que si l'on photographie on ne peut pas bien regarder" et je sais qu'il a raison.

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Après la Libération, Antoniucci Volti reçoit ses premières commandes publiques et commence à produire ses œuvres monumentales toujours autour de son sujet préféré, la Femme. Il dessine chaque jour d'après des modèles vivants comme le font nombre de sculpteurs. En 1950, Volti est nommé professeur de sculpture sur bois à l'École des arts appliqués de Paris. Tout au long de sa vie, il accumule croquis et études, au crayon, au fusain ou à la sanguine. Ils lui permettent de mieux analyser les volumes et de trouver son style, très particulier, dans lequel on reconnait les données constantes de la statuaire méditerranéenne. Souvent comparé à Maillol, il disait: « Maillol est un charnel. Moi, je suis un architecte de la sensualité ». Volti fut ensuite influencé par la sculpture de Henry Moor e et par ses lignes simples. Une première rétrospective de son œuvre est organisée en 1957 à Paris. Estimation Volti Sculpture Bronze I Valeur et Cote I Estimation gratuite. Il expose régulièrement au Salon Comparaisons. Les sculptures de Volti figurent sur les places de nombreuses villes (Paris, Angers, Orléans, Colombes…).

A la sortie de la station Arts et Métiers, j'ai souvent été frappée par une belle sculpture de bronze signée Volti. Une femme nue assoupie repose gracieusement sur un piédestal. Formes généreuses, cuisses charnues, ventre rond, seins lourds, cette silhouette alanguie célèbre la plénitude du corps source de vie, féminité épanouie. Sur le socle sont gravés le nom de l'œuvre, Harmonie, et de son créateur. Antoniucci VOLTI (1915-1989) - Lithographies Originales, Dessins, Aquarelles, Huiles sur Toiles, Peintures, ... : Galerie 125. Un titre qui renvoie aux références musicales de l'artiste. " La grande sculpture est composée comme de la musique. " Le sculpteur français, Antoniucci Voltigero dit Volti, a consacré sa vie à l'étude des courbes féminines dont les rythmes et les volumes le fascinent telle une grande architecture de chair à la fois symbole nourricier et sensuel. Les dimensions de cette sculpture installée en 1992 sur la place Theodor-Herzl, au carrefour des rues de Turbigo, Réaumur et Beaubourg, ne doivent rien au hasard. Si l'artiste a multiplié les expérimentations sur les formes et les formats, c'est avec le monumental qu'il parvient à exprimer toute la quiétude et la générosité de son art. "

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La vis BTR est trop basse. J'ouvre donc une nouvelle ouverture pour le tournevis. Raccordement des deux commandes. Les trous rebouchés et la "queue de castor" terminée. La trappe d'accès permettant de démonter le gouvernail. Gros plan sur la trappe. Quand le sous-marin sera peint en noir, elle sera invisible. La trappe ouverte. Plan horizontal arrière d'origine. Le même découpé. La découpe rebouchée. Mise en forme... Sous marin rc modélisme ferroviaire. Terminé! A suivre

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Ici commence une longue série de tests pour parfaire l'étanchéité qui est pour l'instant aléatoire. Je ne souhaite pas garder le joint d'origine pour l'étanchéité des capots étanches, je vais favoriser ma méthode qui a fait ses preuves. Il faut réaliser quelques essais de faisabilité pour confirmer le côté pratique de ce joint qui sera en silicone. Dépose sur le compartiment étanche. Détail. Ce joint moulé ne me convient pas, et il ne tient pas sur le compartiment étanche, il sera coulé et moulé directement et tiendra avec la gorge prévue pour le joint torique d'origine. Moulage du joint du grand capot. Sous marin rc modelisme www.miniplanes. Le joint sec. Premier essai dans l'eau. Avec ces essais dans l'eau, les joints ont prouvés leur efficacité, mais je ne suis pas satisfait, je tente d'améliorer l'étanchéité en rajoutant sur les capots un fil d'alu de 1 mm de diamètre. Le fil d'alu sous le petit capot. Sous le grand capot. La pression des capots n'est pas suffisante pour écraser le joint, je fait l'essai de rajouter une couche de silicone sur le premier joint et je prend l'empreinte du fil d'alu en posant le capot dessus, un peu de graisse et c'est étanche.

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Tracé de découpe des ALR. ALR rectifiés. Ensuite, j'ai affiné les deux plans horizontaux arrières pour y installer les sorties des ALR. Cela change l'allure du sous-marin et lui donne un petit plus visuel. L'arrière modifié. Je commence par modifier le safran inférieur qui n'a rien à voir avec celui du vrai TYPHOON que l'on peut voir sur certaines photos. Après avoir changé la forme générale du safran, je rajoute des baguettes latérales en m'inspirant des photos trouvées sur le net. Navi / Sous-Marins. Le gouvernail d'origine (coque à l'envers) Début de la modification. Pose des ailettes latérales. Une couche d'apprêt. Le nouveau safran. Sortie d'ALR en place. Les articles récents de Teba Pour ceux qui suivent mes articles, le Surcouf n'est pas abandonné! je ressens juste un peu de lassitude après quatre ans de travail pour sa construction. Lorsque le Typhoon sera opérationnel, je reprendrais le travail sur le Surcouf. Le kit LECMA RC Photo tirée du site LECMA RC La trappe pendant le travail. La vis BTR de blocage du palonnier.

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