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13-08-2003 22:36 debridage moteur minarelli am6 çà fait ***** j'vais encore me faire virer, cause que je suis un tarmos de 47 balais (bécane actuelle 1200 bandit) et que je cherche des infos sur le debridage d'une 50 à boite MBK XLIMIT SUPERMOTARD Moteur minarelli AM6 pour mon a 16 ans et qui en a marre de se trainer a 45 kmh... J'suis aller sur un site hier soir Auto-Motos forum.. un truc dans ce genre là et ils m'ont museler ces *****là: interdit de parler de 50 là j'ai péter les plombs et j'ai été gravement vulgaire... 'désolé". J'espère que la population de ce forum est un peu plus tolérante. Bon enfin celui qui peu m'aider je lui baise les pieds d'avance. Motard passager 14-08-2003 08:17 Re: debridage moteur minarelli am6 bonjour il semblerait que ce soit bridé au niveau du bloc électronique [] 14-08-2003 09:22 Les moteurs minarelli 50cc peuvent développer 8cv. Le bridage dépend du cyclo, mais en général, c'est une bague à l'échappement. Après débridage, il faut faire tirer plus long, en mettant un pignon de sortie de boite avec une dent en plus, sinon zone rouge tout le temps.
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derbixtreme333 11 mai. 2014 2 avis Cet article vous donne la possibilité de pouvoir consulter et télécharger les revues techniques des moteurs Derbi Euro 2, Euro 3 et des moteurs Minarelli AM6. Cet article vous donne la possibilité de pouvoir consulter les revues techniques des moteurs Derbi Euro 2, Euro 3 et des moteurs Minarelli AM6. Si vous vous posez des questions sur votre mécaboite, une de ces revues techniques pourrait vous être utile. On y trouve par exemple la fréquence des entretiens préconisés par le constructeur, des tutos... J'espère que ça vous aidera:) Revue technique moteur Minarelli AM6 Revue technique moteur Derbi Euro 3 Revue technique moteur Derbi Euro 2 2 Commentaires et votes 2 commentaires 1 vote Note moyenne: 5. 0 / 5
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Vous souhaitez entretenir, réparer ou préparer le moteur de votre moto 50 cm³ à motorisation Derbi ou Minarelli AM6? Vous cherchez les caractéristiques, couples de serrage, outil à utiliser, pour démonter et remonter les différents éléments qui constituent votre bloc moteur? Vue éclatée d'un moteur Derbi 50 cm³ Comment assurer la dépose et le remontage d'un(e) volant magnétique, démarreur, pignon de sortie de boîte de vitesses, embrayage, pignons d'embiellage et arbre d'équilibrage, piston / cylindre / culasse, vanne thermostatique, sonde de température, carters moteur, boîte de vitesses et système de sélection, pignon de l'arbre primaire / secondaire, arbre d'équilibrage, embiellage? Grâce à ces revues techniques des moteurs Derbi Euro 2, Euro 3 et Minarelli AM6, suivez les préconisations constructeur et réalisez toutes vos opérations de maintenance et de préparation. Revue technique moteur Minarelli AM6 Revue technique moteur Derbi Euro 3 Revue technique moteur Derbi Euro 2
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Il existe aussi le challenge Minarelli. Le moteur AM6 équipe les 50 cm 3 à boîte de vitesses de marque: Peugeot, MBK, Rieju, Beta, Sherco, HM, Fantic, Yamaha, Malaguti... Les modèles d' Aprilia en étaient également équipés jusqu'au rachat de la marque par le groupe Piaggio. Depuis c'est le moteur Derbi, également propriété du groupe, qui équipe les 50 cm 3 Aprilia. Contrairement à une idée reçue, les marques CPI et Generic équipent leurs modèles 50 cm 3 à vitesses de moteurs qui, même s'ils peuvent ressembler au Minarelli AM6, ne sont pas fournis par Minarelli. Pour preuve, les cotes (alésage et course) de ces deux moteurs (CPI et Generic) différent légèrement de celles du Minarelli AM6 original, ce qui explique les très légères écarts de cylindrée, de l'ordre du dixième de centimètre-cube, constatées entre ces trois moteurs à la lecture de leurs fiches techniques [ 4]. Notes et références [ modifier | modifier le code] Liens externes [ modifier | modifier le code] Site officiel.
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300 € (pas oublier de regler le carbu pour ce qui est du carbu c' est completement inutile de le changé sur le minareli par contre un cornet ou bas nilon a la place de la boite a aire, suvit d'un reglage carbu (gicleur + gro) aporte pas mal de puisance! si fo co plus! : le kit 80 est a proscrire il marche peut etre bien sur les moteur derbi mais rend le minareli tres casant! le kit 60 ou 65 cc (sais plus) marche tres bien par contre! sinon ma dt 50 afiche maintenan 40 000 km au compteur! mais elle est plus souvent en réparation que sur les route! voila Top
En effet d'origine le kit chaine rend les rapports ultra-courts (en seconde a 10000 tours/min -----> 25 km/h) en installant une transmission plus longue vos rapports seront plus longs et vous irez plus vite. En comparaison sur la moto couronne de 48 dents et a coté couronne d'origine de 60 dents c'est comme en vélo si vous vous mettez en première vitesse en descente sa pédale dans le vide Voila une fois tout ça fait et sans oublier de changer le gicleur pour un plus gros et de régler le carbu vous pouvez esperer un 95km/h sur le plat bien lancé! Ceci est une copie conforme d'une presentation de d'ébridage de quelqun d'autre, n'ayant pas le model requis pour le faire moi-meme...