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Wednesday, 24 July 2024

Le capteur PMH est une pièce électronique de votre voiture qui permet à votre moteur de pouvoir démarrer. S'il ne fonctionne plus vous serez contraint de vous rendre chez le garagiste pour le faire réparer sans tarder. Si vous vous posez des questions sur le fonctionnement et l'entretien de votre capteur PMH cet article est fait pour vous! Trouvez le meilleur garage pour changer votre capteur PMH: 🚗 Quel est le rôle du capteur PMH? Le capteur PMH (ou Point Mort Haut) est un composant électrique également appelé capteur de vilebrequin ou de régime. Il est situé au niveau du vilebrequin et du volant moteur. Il permet de calculer le régime moteur et, ainsi, d'adapter l' injection du carburant. Ce capteur remplit une double fonction: informer le calculateur de gestion moteur sur la position du piston et sur la vitesse de rotation du vilebrequin. Enfin, notez que ce capteur est de moins en moins utilisé et adapté aux véhicules modernes, il est peu à peu remplacé par des modèles à effet Hall.

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Astuce klavkarr: Pensez à contrôler visuellement l'état de votre capteur PMH. Bien souvent un nettoyage de la connectique peut suffire à rétablir une connexion. Le problème peut aussi venir de l'entrefer, c'est-à-dire de l'espace entre le capteur et les dents du volant moteur qui doit être respectivement d'1mm pour une détection optimale. Les autres articles liés qui peuvent vous intéresser Le capteur d'arbre à came Le volant moteur -- Et voilà pour cet article sur le capteur PMH / vilebrequin, n'hésitez pas à réagir et à poser vos questions dans les commentaires! Vous pouvez également partager cet article avec vos amis sur les réseaux sociaux.

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Etape 3: Testez la continuité [⚓ ancre "continuite"] Pour tester la continuité du capteur, mettez le multimètre sur le mode continuité. Cette étape va permettre de vérifier qu'il n'y ai pas de court-circuit entre la masse et la cosse du capteur. Commencez par mettre un embout du multimètre dans l'un des trous de la cosse et l'autre sur la masse. Refaites la même chose avec l'autre trou. Si le multimètre affiche 1 c'est qu'il n'y a pas de discontinuité. Le problème ne vient donc pas de là. Il va falloir tester la résistance du capteur pmh. Etape 4: Testez la résistance [⚓ ancre "resistance"] Pour tester la résistance de votre capteur, mettez le multimètre en mode ohmètre. Commencez par vérifier sur le site du fabricant de votre capteur la résistance dite « normale » de votre capteur pmh (exprimée en omh, par exemple 250 omh). Ensuite, placez les deux embouts du multimètre dans les trous de la cosse du capteur. Si lorsque vous mesurez la tension, le multimètre affiche une valeur inférieure à celle préconisée par le constructeur (ici 250 omh), c'est que le capteur pmh est défectueux et qu'il faudra le changer.

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Un magnifique perroquet rouge pose en tête de la liste du tableau de paiement. Le toucan, tout aussi élégant, la grenouille avec un air assez amusant et un lézard tout bleu constituent les autres symboles. Coup de cœur pour l'animation qui accompagne l'apparition des Wilds. Des lucioles volent avec ce symbole. Quand il tombe, l'un des lézards qui se trouvent au-dessus de la grille attrape une luciole avec sa langue pour la manger. Il s'illumine alors, ainsi que le multiplicateur qu'il a avec lui. Le Scatter, quant à lui, est un autre lézard en or. Avalanche de symboles, de Wilds et de Free Spins Le Wild remplace n'importe quel symbole manquant pour favoriser un gain. Casino et machines à sous gratuites scatter slots 2. Sur Multifly, le Wild apparaît principalement après un Dropdown. En fait, les symboles qui forment une combinaison payante disparaissent pour laisser la case vide. D'autres symboles prennent alors leur place, sans que vous n'ayez à engager un spin. De plus, l'arrivée d'un Wild entraîne l'attribution d'un multiplicateur. Des reptiliens avec des multiplicateurs se trouvent en haut des rouleaux.

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