Peugeot Satelis 125 : Voyant Batterie - Diagnostic De Panne - Forum Scooter System: Comment Changer L'huile Moteur De Yamaha Ybr 125

Modèle: Peugeot Satelis 125 Pièce: Batterie Comment remplacer la batterie sur le Peugeot Satelis RS 125 Voyons dans cette vidéo comment démonter et remplacer la batterie du scooter Peugeot Satelis RS 125, en quelques étapes simples et rapides. Tout d'abord on ouvre la porte du siège et on va dévisser la vis de fixation que l'on trouve à l'intérieur, afin de retirer la selle; après quoi on dévisse les deux vis du support de fixation de la batterie, à l'aide d'une clé à douille, comme dans la vidéo. À ce stade, nous déconnectons les deux bornes (pôle positif et négatif) et retirons la batterie de son siègeÂ; nous n'avons plus qu'à le remplacer par le neuf, en appliquant la procédure inverse du démontage! Peugeot satelis 125 batterie voiture. Posté le 11 novembre 2021

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Une fois le scooter en route, tous consommateur allumés, branches le testeur sur les cosses et regardes si elle chute beaucoup au niveau voltage. Bonsoir Je suis allé en garage, il s'agissait de l'alternateur et du régulateur HS... 400€!!!!! !

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Parfaite! Elle avait une lourde mission: celle de remplacer la SR 125. Et elle l'a accomplie avec brio, durant une longue carrière qui a tenu de 2004 à 2016! La Yamaha YBR 125 est en effet une machine serviable en toutes circonstances, agile et maniable, légère (à peine 110 kilos), certes pas un foudre de guerre mais une moto confortable et tenant bien la route. Avec son petit monocylindre 2 soupapes refroidi par air qui développe 10 chevaux à 7800 tr/mn et un couple généreux de 1, 28 m/kg à 6500 tr/mn, la YBR arrivait à taper le 110 km/h. La selle était généreuse et confortable pour deux, on pouvait y installer facilement un petit porte paquet et de sacoches souples, le tableau de bord était hyper complet (avec même un compte tours et une jauge à essence). Bref, parfaite pour débuter ou aller à la fac ou au boulot à moindre coût. De plus, sa consommation de carburant était minime et le gros réservoir de 12 litres permet quasiment 400 km d'autonomie. Pas mal, non? Motards Age moyen: 41 ans km moyen: 6.

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La Yamaha YBR 125 lancée début 2005 devrait rencontrer un succès équivalent à ses grandes soeurs de la famille des Diversion. La Yamaha YBR125 devrait permettre aux débutants de se faire la main et d'avoir une moto comme les grands. La Yamaha YBR 125 est conçue pour la ville, très légère maniable et facile à piloter, bref la moto idéale pour se faire la main. La selle basse de la Yamaha YBR 125 est plutôt confortable pour le pilote comme pour le passager qui peut facilement se maintenir grâce aux poignées fixées au porte-bagages. La Yamaha YBR 125 permettra au débutant d'aller facilement là où bon lui semble à une vitesse honorable de 100 km/h. Son prix est avantageux et cette Yamaha étant fabriquée en Chine. Son moteur économe et éprouvé est idéal, rappelons le une nouvelle fois, pour l'apprentissage de la moto. Économique elle ne consomme que 4 litres aux 100 et son entretien ne demande pas de grosses dépenses. La YBR125 est tout de même équipée d'un démarreur électrique, d'un frein à disque, de jantes en aluminium et d'une large selle biplace.

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par tian drigo Ven 16 Fév 2018 - 10:14 Bonjour baldo, je crois que tu a trouver( si ca te rassure)je pense que sais plus çà et comme tu dit au pire je le contre je pense qu'en achètent une moto épave ou une en mauvais état. j'aurai plus de chance au niveau km. baldo merci pour ta réponse et bonne journée Re: Nombre de km avec un moteur ybr 125 Yamaha. par Invité Ven 16 Fév 2018 - 10:24 Pareil qu'Alain, 80000 kms pour un gars soigneux comme toi C'est vrai que le moteur d'Astor présente quelques faiblesse arrivé à 30000!! Distrib, boite! Mais l'exemple du mec que l'on connaît a ce kilométrage, il ne la ménage pas la petite!!! Bonne idée l'épave d'YBR, mais modéle avant l'injection!! Allez cherche, cherche!!!! Invité Invité Re: Nombre de km avec un moteur ybr 125 Yamaha. par Alabasse 14 Ven 16 Fév 2018 - 11:35 salut les amis - si les recherches t'intéressent, fais attention aux périphériques moteur soit les mêmes que les tiens soit moteur bien complet avec alim... ppe si injection... CDI... - perso j'attendrais que mon moteur avance en âge, pour moi la vraie question est: pourquoi avoir un moteur de rechange qui va vieillir dans un coin du garage alors que le tien fonctionne bien à la r'voyure alain Re: Nombre de km avec un moteur ybr 125 Yamaha.

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5 raisons pour lesquelles vous devriez respecter le calendrier d'entretien de votre moto 1. Longévité Le temps peut avoir un effet dévastateur sur les différents composants de vos motos, des pneus aux lubrifiants. Cela s'aggrave si vous utilisez souvent votre moto, ce qui accélère l'usure. Le respect de votre programme d'entretien améliorera la durabilité de votre moto en contrecarrant les effets du vieillissement et d'une utilisation intensive dans des conditions difficiles. L'entretien programmé garantit que tout continue de fonctionner correctement et que vous pouvez profiter de votre moto plus longtemps. 2. Sécurité Une moto battue n'est pas seulement une recette pour des trajets cahoteux et inconfortables, mais peut également entraîner des accidents désagréables. Le respect du programme d'entretien de votre moto aidera à prévenir les accidents qui pourraient résulter de pièces défectueuses. Vous pouvez réparer les pièces défectueuses plus tôt, ce qui vous donne la tranquillité d'esprit et réduit le risque d'accident dû à des freins défectueux ou à de mauvais pneus.

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à 9 000 tr/min (12, 5 ch. sur les XT) tout en offrant un peu plus de couple à moyen régime pour une vitesse de pointe légèrement moins élevée. Le mode de refroidissement et le type de distribution (simple ACT, 2 soupapes) limitent les coûts de fabrication pour conserver au final un prix attractif. Avec 3, 3 l. /100 km, la consommation limite là encore le budget, tandis que l'engin avale le 100m D. A en 8, 4 sec, soit le meilleur temps des quatre principales basiques 125 (Kymco CK, Honda CG, Sym Wolf). En revanche, la vitesse de pointe est un peu moins élevée à seulement 102 km/h réels sur la version standard. On notera également la présence du kick, de plus en plus rare, mais aussi la facilité d'accès au carburateur ou à la batterie. Châssis « Basique » oblige, le châssis reste simple et peu innovant. Le cadre de type simple berceau ininterrompu en acier accueille une fourche hydraulique de 32 mm de diamètre et deux amortisseurs hydrauliques réglables en précharge de ressort (5 positions).

par tian drigo Ven 16 Fév 2018 - 14:10 Donc ci je comprend bien dans l'ensemble vous me déconseiller d'avoir un moteur ybr en stock dans mon pense que goloyeu et baldo mon bien cerner et je pense que ça viens de mon passer en 2 t ( vespa ps et cosa) pendant une paire d'années, et j'avais toujours des pieces d' les en 4 t ce n'ai peut être plus nécessaire. Bon je vous remercie tous pour votre réponse t bonnes journée. par Stephan Ar CG Ven 16 Fév 2018 - 14:29 Un moteur d'avance est inutile sauf si tu fais un échange standard immédiat, mais alors attention comme dit plus haut aux composants électroniques qui devront suivre: l'épave "moteur tournant" est une bonne idée. Par contre, il y a souvent un problème: A moins que la bécane n'ait été accidentée, la première chose à lâcher pour en faire une épave, et j'en ai fait l'expérience avec ma CG125 et la casse de roulements de vilbrequin à 80000 km, c'est bien le moteur, donc gaffe!!! La partie cycle de ces bécanes est très bonne, sauf à avoir eu à causer au décor (et encore) ou à un véhicule et c'est elle qui tiendra le plus longtemps.